تكييف هواء السيارات

مرحبًا بكم في مقالتي حول تكييف هواء السيارات ، حيث سأستكشف الهندسة الكامنة وراء الحفاظ على سيارتك باردة ومريحة.

سأغطي موضوعات مثل مكونات نظام تكييف هواء السيارات ، وكيفية عمل المبردات وأفضل الأنواع للاستخدام ، وكيفية تشخيص المشكلات الشائعة وإصلاحها.

انضم إلي بينما أغوص في عالم تكييف هواء السيارات وأتعلم كيف تحافظ على هدوئك على الطريق.

أساسيات تكييف هواء السيارات

تعريف رسمي:

نظام للحفاظ على راحة ركاب السيارات والحافلات والشاحنات ، يقتصر على تبريد الهواء وتدفئة الهواء والتهوية وإزالة الرطوبة أحيانًا.

تكييف هواء السيارة هو نظام يبرد ويزيل الرطوبة من هواء السيارة.

يعمل النظام من خلال معالجة مادة التبريد بين الحالة السائلة والغازية ، والتي تمتص الحرارة والرطوبة من السيارة.

لكي يعمل مكيف هواء السيارات بشكل صحيح ، يجب أن تعمل جميع مكوناته بشكل صحيح.

تشتمل مكونات نظام تكييف هواء السيارات على الضاغط والمكثف والمبخر ومجفف الاستقبال أو المركب وصمام التمدد وأنبوب التمدد أو أنبوب الفتحة.

ضاغط

يقع الضاغط في مقدمة السيارة وهو مسؤول عن وضع المبرد تحت الضغط.

مكثف

المكثف عبارة عن مكون يشبه الرادياتير يتميز بجزء من الملفات التي يمر الهواء من الخارج فوقها ، مما يزيل الحرارة من الغاز المضغوط.

جهاز استقبال - مجفف أو تراكم

يقوم جهاز الاستقبال - المجفف أو المركب بإزالة المياه التي دخلت النظام وتصفية الحطام.

صمام التمدد وأنبوب التمدد أو أنبوب الفتحة

ينظم صمام التمدد أو أنبوب التمدد أو أنبوب الفتحة كمية مادة التبريد التي تدخل في المبخر.

يعمل صمام التمدد من خلال تنظيم كمية المبرد الذي يدخل المبخر استجابة لدرجة حرارة المبرد الخارج من المبخر ، بينما يعمل أنبوب الفتحة عن طريق تقييد تدفق مادة التبريد إلى المبخر.

المبخر

أخيرًا ، يمتص المبخر الهواء الساخن من داخل مقصورة الركاب في السيارة ويبرده.

كيف يعمل؟

https://www.uti.edu/blog/automotive/air-conditioning

إعادة شحن وإصلاح أنظمة تكييف هواء السيارات

إعادة شحن نظام تكييف هواء السيارة هي عملية تتضمن استخدام مجموعة شحن لإعادة ملء النظام بغاز التبريد.

من المهم ارتداء نظارات وقفازات الأمان عند شحن نظام التكييف.

1. لإعادة شحن مكيف الهواء ، قم أولاً بتشغيل السيارة واضبط مستوى التيار المتردد على أعلى مستوى.
2. ثم قم بتوصيل خرطوم إعادة الشحن من مجموعة إعادة تعبئة التيار المتردد بالمنفذ.
3. امسك العلبة في وضع مستقيم للحصول على تدفق جيد ، واضغط على الزناد لمدة 5 إلى 10 ثوانٍ.
4. تحقق من قراءة مقياس الضغط وإذا كانت منخفضة ، ابدأ في إعادة الشحن باستخدام مادة التبريد حتى تصل إلى المستوى الأمثل.
5. أخيرًا ، تحقق مما إذا كنت تشعر باختلاف في درجة الحرارة داخل سيارتك.

إذا كان الأمر كذلك ، فقد قمت بإعادة شحن مكيف السيارة بنجاح.

ومع ذلك ، فإن إعادة شحن مكيف الهواء الخاص بك ليس سوى إصلاح مؤقت ، وقد تكون هناك مشكلة أكبر ، مثل تسرب النظام ، والتي يجب فحصها بواسطة ميكانيكي معتمد.

نصيحة: قم بتشغيل زر التسمية التوضيحية إذا كنت بحاجة إليه. اختر "ترجمة آلية" في زر الإعدادات ، إذا لم تكن معتادًا على اللغة الإنجليزية. قد تحتاج إلى النقر فوق لغة الفيديو أولاً قبل أن تصبح لغتك المفضلة متاحة للترجمة.

استكشاف أخطاء أنظمة تكييف هواء السيارات وإصلاحها

يمكن أن يكون تشخيص خلل نظام تكييف هواء السيارة عملية معقدة ، ولكن هناك بعض المشكلات الشائعة التي يمكن تحديدها ومعالجتها.

الأسباب الأكثر شيوعًا لتعطل تكييف الهواء هي التسربات أو مشاكل الضاغط.

إذا كان الهواء باردًا ولكن ليس باردًا ، فقد تكون المشكلة بسبب انسداد أنبوب التمدد أو خرطوم شحن غاز التبريد.

يمكن أن تتسبب مستويات التبريد المنخفضة أيضًا في أن يقوم مكيف الهواء بنفث الهواء الدافئ.

تشمل الأسباب المحتملة الأخرى الحلقة أو الختم أو الخرطوم أو المكون الفاشل ، أو المكثف أو المبخر التالف أو الفاشل ، والصمام المنفوخ ، والهواء الزائد والرطوبة في النظام ، والمشكلات الكهربائية مثل المراوح السيئة أو الضاغط السيئ.

لتشخيص سبب عدم عمل مكيف الهواء في سيارتك بشكل صحيح ، من الأفضل أن يكون لديك فني سيارات خبير يقوم بفحص النظام بحثًا عن أي من هذه الأعراض وإجراء اختبارات مثل إضافة صبغة تتبع تسرب الفلورسنت وغاز التبريد إلى النظام لتحديد أي تسرب .

اعتبارات المبردات

تكييف هواء السيارة هو نظام يبرد ويزيل الرطوبة من هواء السيارة.

يعمل عن طريق معالجة مادة التبريد بين الحالة السائلة والغازية ، والتي تمتص الحرارة والرطوبة من السيارة.

يتكون النظام من خمسة مكونات رئيسية: ضاغط ، ومكثف ، ومبخر ، وصمام تمدد ، وجهاز استقبال - مجفف.

يقوم الضاغط بضغط غاز التبريد ونقله إلى المكثف ، حيث يتم تغييره بين الحالة السائلة والغازية للتحكم في الضغط ودرجة الحرارة.

يقوم المبخر بعد ذلك بتبريد الهواء أثناء مروره ، بينما ينظم صمام التمدد تدفق مادة التبريد إلى المبخر.

أخيرًا ، يضمن مجفف المستقبل أن يظل النظام مغلقًا من الملوثات الخارجية.

لكي يعمل مكيف هواء السيارات بشكل صحيح ، يجب أن تعمل كل هذه المكونات بشكل صحيح.

المبردات لأنظمة تكييف هواء السيارات

هناك عدة أنواع من المبردات التي يمكن استخدامها في أنظمة تكييف هواء السيارات ، بما في ذلك R12 و R134a و R1234yf.

كان R12 هو مبرد مكيف السيارة الأصلي ، ولكن تم التخلص التدريجي منه بسبب مخاوف بيئية.

ظهر R134a (المعروف أيضًا باسم HFC-134A) كبديل لـ R-12 في التسعينيات ولا يزال يستخدم في العديد من المركبات على الطريق اليوم.

ومع ذلك ، فقد بدأ مصنعو السيارات التحول إلى المبرد R1234yf على مدار العقد الماضي ، ويستخدم الآن في جميع السيارات الأمريكية المصنعة بعد عام 2021.

يعتبر R1234yf أفضل مبرد لأنظمة تكييف هواء السيارات لأنه يحتوي على إمكانات أقل للاحترار العالمي (GWP) من R134a ، مما يعني أنه أقل ضررًا بالبيئة.

بالإضافة إلى ذلك ، يعتبر R1234yf أكثر كفاءة في استخدام الطاقة من R134a ، والذي يمكن أن يساعد في تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في المركبات.

ومع ذلك ، فإن R1234yf أغلى من R134a ، ويتطلب معدات خاصة وإجراءات مناولة نظرًا لقابليته للاشتعال.

على الرغم من هذه التحديات ، يعتقد العديد من الخبراء أن R1234yf هو الخيار الأفضل لأنظمة تكييف هواء السيارات على المدى الطويل.

إصلاح وصيانة

أنظمة تكييف هواء السيارات معقدة وتتطلب صيانة دورية لتعمل بأعلى أداء.

فيما يلي بعض الأشياء المهمة التي يجب مراعاتها عندما يتعلق الأمر بصيانة وإصلاح نظام مكيف السيارة في سيارتك.

علامات فشل نظام التكييف

هناك العديد من العلامات التي يمكن أن تشير إلى فشل نظام تكييف هواء السيارة.

وتشمل هذه ضعف تدفق الهواء ، والروائح غير العادية ، والبقع الرطبة على الحصير ، والضوضاء الغريبة ، والتغيرات في درجة حرارة الهواء المنفوخ.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا قمت بتشغيل مكيف الهواء الخاص بك ولم تسمع أي ضوضاء أو ضوضاء ناشئة ، أو إذا بدأ مكيف الهواء باردًا ثم أصبح دافئًا فجأة ، فقد تكون هذه أيضًا علامات على أن نظام تكييف الهواء في السيارة يحتاج إلى الإصلاح.

إذا لاحظت أيًا من هذه العلامات ، فمن المهم أن يقوم الميكانيكي المحلي بفحص وإصلاح النظام في أقرب وقت ممكن لتجنب المزيد من الضرر والإصلاحات باهظة الثمن في المستقبل.

إعادة شحن نظام التكييف الخاص بك

من الممكن إعادة شحن نظام تكييف الهواء للسيارة بنفسك ، لكن لا يوصى بذلك بسبب المعرفة الفنية والأدوات اللازمة لإعادة الشحن بنجاح.

بالإضافة إلى ذلك ، لا يؤدي إعادة شحن مكيف الهواء إلى إزالة غاز التبريد القديم ويمكن أن يكون غير فعال في بعض السيارات التي تم تصنيعها قبل عام 1995.

علاوة على ذلك ، لا يتم قياس إعادة الشحن DIY بالوزن ، وهو أمر ضروري لإعادة الشحن بشكل صحيح.

من الأفضل ترك إعادة شحن مكيف الهواء لميكانيكي معتمد لأنه يشتمل على سائل خطير ويتطلب أدوات متخصصة.

تكاليف إصلاح نظام التكييف

يمكن أن تختلف تكلفة إصلاح نظام تكييف هواء السيارة اختلافًا كبيرًا اعتمادًا على شدة الضرر والأجزاء التي يجب استبدالها.

يمكن أن تتكلف الإصلاحات البسيطة مثل إعادة شحن نظام التيار المتردد أو إصلاح التسريبات ما بين 100 دولار و 550 دولار ، في حين أن الإصلاحات الرئيسية مثل استبدال الضاغط أو المكثف أو المستشعر أو الخرطوم يمكن أن تتراوح من 1000 دولار إلى 4000 دولار.

يمكن أن يكلف تثبيت نظام تكييف جديد في سيارة لا تحتوي على واحد من 1000 دولار إلى 4000 دولار أو أكثر.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن وجود فني يأتى ويفحص مكيف الهواء ، بما في ذلك فحص جميع الخراطيم والأحزمة والتوصيلات ثم تركيبه بمبرد جديد ، سيكلف أكثر في معظم الحالات.

صيانة فلتر الهواء

للحفاظ على مرشح الهواء في نظام تكييف هواء السيارات ، يوصى بفحص الفلتر واستبداله سنويًا أو كل 12000 ميل.

يوجد مرشح الهواء عادةً خلف صندوق القفازات ويجب فحصه مرة واحدة على الأقل سنويًا كجزء من الصيانة الدورية للسيارة.

إذا أصبح مرشح الهواء أسود اللون أو مملوءًا بالحطام ، فيجب تنظيفه أو استبداله.

من المهم دائمًا استبدال مرشح الهواء المتسخ بدلاً من مجرد تنظيفه وإعادة تركيبه.

يمكن أن يساعد استبدال المرشحات بانتظام على ضمان نظافة فلتر هواء المقصورة وفلاتر سحب هواء المحرك وفي حالة صالحة للعمل.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يساعد تشغيل النظام أسبوعيًا لمدة عشر دقائق تقريبًا خلال أشهر عدم استخدام تكييف الهواء في تدوير الزيت في النظام والحفاظ على تزييت الأختام.

صيانة الضاغط

هناك العديد من العلامات التي يمكن أن تشير إلى فشل ضاغط مكيف الهواء في نظام تكييف هواء السيارة.

يتضمن ذلك أداءً ضعيفًا لتكييف الهواء ، مثل الهواء الدافئ القادم من الفتحات ، والضوضاء الغريبة القادمة من النظام ، والهواء الساخن بدلاً من الهواء البارد ، وقابض الضاغط العالق في وضع التشغيل.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يشير الفحص البصري للضاغط بحثًا عن الصدأ أو التلف المادي أو تسرب الزيت أو تلف الطلاء إلى فشل ضاغط مكيف السيارة.

لتأكيد ما إذا كان الضاغط معطلاً ، من الأفضل تشغيل مكيف الهواء على أروع إعداد وأعلى إعداد للمروحة والاستماع إلى ضاغط التيار المتردد والقابض.

إذا لم يكن هناك صوت أو كان هناك نقص في الزيت ، فقد يكون هذا مؤشرًا على فشل ضاغط مكيف السيارة.

كيف يمكنني جعل نظام تكييف الهواء للسيارة أكثر كفاءة في استخدام الطاقة؟

جعل نظام تكييف هواء السيارات موفرًا للطاقة

هناك العديد من الإجراءات التي يمكن اتخاذها لجعل نظام تكييف الهواء للسيارات أكثر كفاءة في استخدام الطاقة:

• تجنب التبريد المسبق للسيارة قبل القيادة لأن هذا مضيعة للوقت والوقود.
• اضبط المكيف على أعلى درجة حرارة لا تزال مريحة.
• استبدل فلاتر هواء السيارة بانتظام للتأكد من أن النظام يعمل بكفاءة.
• تأكد من أن مستويات غاز التبريد ليست منخفضة لمنع النظام من العمل الزائد.
• قم بتبديل مكيف الهواء إلى وضع إعادة التدوير بدلاً من تبريد الهواء الخارجي ، حيث يمكن أن يساعد ذلك في تقليل استهلاك الوقود.

باتباع هذه الممارسات الموفرة للطاقة ، يمكن لمالكي السيارات المساعدة في تقليل تأثيرهم البيئي وتوفير تكاليف الوقود.

استخدام الشتاء

استخدام تكييف الهواء للسيارة للتدفئة

في حين أنه قد يبدو غير منطقي ، فمن الآمن بشكل عام استخدام نظام تكييف الهواء في السيارة في الشتاء للتدفئة.

ومع ذلك ، من المهم ملاحظة أن نظام تكييف الهواء لا ينتج حرارة في الواقع ، ولكنه يزيل الحرارة من الهواء ، ويمكنه فقط تفجير الهواء الساخن عندما يكون المحرك دافئًا.

فوائد استخدام المكيف في الشتاء

سيساعد تشغيل مكيف الهواء خلال فصل الشتاء على منع مكونات نظام تبريد السيارة من التلاشي ، ويمكن أن يساعد أيضًا في إزالة الرطوبة من الهواء وإزالته.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن تشغيل تكييف الهواء في سيارتك بشكل دوري طوال الموسم يمكن أن يساعد في إطالة عمرها من خلال الحفاظ على تشحيم أجزائها المتحركة ومنع فقدان سائل التبريد.

فعالية

من المهم ملاحظة أن استخدام نظام تكييف الهواء في سيارتك بهذه الطريقة قد لا يكون بنفس فعالية نظام التدفئة المخصص ، لذلك لا ينبغي الاعتماد عليه كمصدر أساسي للحرارة.

يوصى باستخدام نظام تدفئة السيارة للحصول على تدفئة أكثر كفاءة وفعالية خلال فصل الشتاء.

بشكل عام ، تشغيل مكيف الهواء لفترات قصيرة خلال أشهر الشتاء يمكن أن يكون له بعض الفوائد لنظام تكييف الهواء في السيارة ، ولكن لا ينبغي الاعتماد عليه كمصدر أساسي للتدفئة.

تدفق الهواء والتركيب

تركيب نظام تكييف هواء جديد للسيارات

يعمل نظام تكييف الهواء للسيارة من خلال معالجة المبرد بين الحالة السائلة والغازية لامتصاص الحرارة والرطوبة من السيارة.

يتم التحكم في هذه العملية عن طريق الضغط ودرجة الحرارة ، ويتم تسهيلها من خلال العديد من المكونات الرئيسية بما في ذلك الضاغط والمكثف وصمام التمدد والمستقبل / المجفف والمبخر.

يضخ الضاغط المبرد عبر النظام بينما تحرك مروحة النفخ الهواء البارد إلى داخل السيارة.

يسمح المبخر للمبرد بامتصاص الحرارة من الهواء الذي يمر فوقه ، بينما يحتاج المكثف إلى تدفق ثابت للهواء عبر زعانفه من أجل العمل بشكل صحيح.

من خلال التحكم في هذه الظروف داخل السيارة ، يمكن لنظام تكييف الهواء في السيارة تبريد السيارة بشكل فعال.

عادةً ما يستغرق تركيب نظام تكييف هواء جديد للسيارات ما بين 4 و 8 ساعات.

يمكن أن يختلف هذا الوقت اعتمادًا على حجم النظام الحالي وظروف الطقس وإمكانية الوصول.

تتضمن عملية التثبيت إزالة النظام القديم وتركيب النظام الجديد وتوصيله بالأسلاك والضغط عليه.

يمكن أن يختلف الوقت اللازم لتركيب مجموعة تكييف هواء ما بعد البيع ، ولكنه عادة ما يستغرق وقتًا أطول من تثبيت نظام جديد.

قد تتطلب عملية تركيب مجموعة أدوات ما بعد البيع عملاً إضافيًا مثل تصنيع الأقواس أو نقاط التثبيت للمكونات ، مما قد يزيد من وقت التثبيت.

ومع ذلك ، بمساعدة صديق وإذا تم تضمين جميع المكونات الضرورية في المجموعة ، يمكن تقليل وقت التثبيت.

من المهم اتباع تعليمات وتوصيات الشركة المصنعة عند تركيب أي نظام تكييف.

نصيحة: قم بتشغيل زر التسمية التوضيحية إذا كنت بحاجة إليه. اختر "ترجمة آلية" في زر الإعدادات ، إذا لم تكن معتادًا على اللغة الإنجليزية. قد تحتاج إلى النقر فوق لغة الفيديو أولاً قبل أن تصبح لغتك المفضلة متاحة للترجمة.

استبدال ضاغط التيار المتردد

يعد استبدال ضاغط التيار المتردد مهمة معقدة تتطلب إزالة أي سائل تبريد متبقي والتخلص منه ، وفصل الضاغط القديم وإزالته ، وتركيب ضاغط جديد بمبرد جديد ، واختبار التشغيل السليم.

اعتمادًا على حجم (تصنيف الحمولة) لوحدتك ، يمكن أن يستغرق الأمر من ساعة إلى ساعتين إلى عدة أيام لاستبدال ضاغط مكيف الهواء.

يوصى بترك استبدال ضاغط مكيف الهواء لميكانيكي معتمد لأنه يحتوي على سائل خطير ويتطلب أدوات متخصصة.

يمكن أن تختلف تكلفة استبدال ضاغط التيار المتردد بشكل كبير اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها وشدة الضرر ، ولكن يمكن أن تتراوح من 500 دولار إلى 2500 دولار.

يمكن أن تساعد الصيانة الدورية لنظام التكييف ، بما في ذلك استبدال مرشح الهواء سنويًا أو كل 12000 ميل ، والتحقق من تسرب مادة التبريد ، في إطالة عمر الضاغط ومنع الإصلاحات المكلفة في المستقبل.

الأنظمة الأوتوماتيكية مقابل الأنظمة اليدوية

يمكن تصنيف أنظمة تكييف هواء السيارات على أنها آلية أو يدوية ، حيث توفر الأنظمة الأوتوماتيكية راحة أكبر من الأنظمة اليدوية بتكلفة أعلى.

يؤدي كلا النوعين من النظامين نفس وظيفة تبريد السيارة من الداخل.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين أنظمة تكييف الهواء الآلية واليدوية في أن الأنظمة الأوتوماتيكية تستخدم منظمات الحرارة للتحكم الآلي ، بينما تتطلب الأنظمة اليدوية من المستخدم ضبط درجة الحرارة وسرعة المنفاخ والإعدادات الأخرى يدويًا.

غالبًا ما توجد الأنظمة الأوتوماتيكية في السيارات المتميزة أو المتغيرات ذات المستوى الأعلى ويمكن برمجتها للحفاظ على درجة حرارة معينة.

عادةً ما يكون للأنظمة اليدوية سرعات هواء أقل من الأنظمة الأوتوماتيكية ، عادةً ما بين 4 و 6.

ميزات إضافية للأنظمة الأوتوماتيكية:

توفر أنظمة التحكم التلقائي في المناخ ميزات إضافية مثل أجهزة الاستشعار التي تكتشف موقع كل راكب في السيارة وتضبط درجة حرارة الهواء وفقًا لذلك.

يمكن لبعض السيارات المتميزة المزودة بتحكم أوتوماتيكي في المناخ موازنة درجة الحرارة بناءً على وضعية أشعة الشمس وكثافة ضوء الشمس.

إضافة الزيت إلى نظام تكييف هواء السيارات

عند إضافة الزيت إلى نظام تكييف هواء السيارات ، من المهم اتباع إرشادات محددة لضمان عمل النظام بشكل صحيح.

فيما يلي بعض الخطوات المهمة التي يجب اتباعها:

مهمة:	وصف:
تحديد نوع وكمية الزيت المطلوب	تحقق من دليل المالك أو دليل الخدمة لسيارتك لتحديد نوع وكمية الزيت الموصى بها لنظامك الخاص. يمكن أن يختلف نوع وكمية الزيت اعتمادًا على طراز السيارة وطرازها ونوع الضاغط المستخدم. قم بتصريف الزيت القديم وتحقق من وجود حطام: قبل إضافة زيت جديد ، تأكد من تصريف الزيت القديم تمامًا وتحقق من وجود أي علامات للحطام أو الملوثات في النظام. من المهم إزالة كل الزيت القديم من النظام.
تحقق من شحن غاز التبريد	من الضروري التأكد من صحة شحن غاز التبريد قبل إضافة الزيت. يمكن أن يتسبب نظام الشحن الزائد أو منخفض الشحن في حدوث مشكلات. استخدم أداة حقن زيت متخصصة: استخدم أداة حقن زيت متخصصة لإضافة الكمية الصحيحة من الزيت إلى النظام. تم تصميم هذه الأداة لإضافة الزيت إلى جانب الضغط المنخفض من النظام ، وهو جانب الشفط للضاغط.
دورة الضاغط	بعد إضافة زيت جديد ، من المهم تدوير الضاغط لتوزيع الزيت في جميع أنحاء النظام قبل تشغيل مكيف الهواء. يمكن القيام بذلك عن طريق تدوير بكرة القابض باليد أو عن طريق تشغيل المحرك مع تكييف الهواء لبضع دقائق. من المهم اتباع توصيات الشركة المصنعة واستخدام الأدوات والتقنيات الصحيحة لإضافة الزيت إلى نظام تكييف هواء سيارتك لضمان الأداء السليم ومنع التلف. يمكن أن تتسبب إضافة الكثير من الزيت في حدوث مشكلات ، لذلك من الأفضل توخي الحذر وعدم إضافة المزيد.