Mikä On Automaattinen Ohjausjärjestelmä?

Hei ja tervetuloa tähän artikkeliin, jossa keskustelen automaattisten ohjausjärjestelmien kiehtovasta maailmasta.

Aion kattaa useita aiheita, mukaan lukien mitä automaattinen ohjausjärjestelmä tarkalleen ottaen on, ensisijaiset erot avoimen ja suljetun silmukan järjestelmien välillä ja automaattisten savunhallintajärjestelmien edut.

Lopuksi tutkin, mikä tekee ohjausjärjestelmästä, jota kutsutaan automaattiseksi, puoliautomaattiseksi tai manuaaliseksi, ja miksi automaattiset ohjausjärjestelmät tarjoavat manuaalisen ohjausvaihtoehdon. Joten, olitpa utelias oppija tai insinööriksi utelias, istu alas, rentoudu ja sukeltaa automaattisten ohjausjärjestelmien kiehtovaan maailmaan.

Johdatus automaattisiin ohjausjärjestelmiin

Muodollinen määritelmä:

Ohjausjärjestelmä, jossa on yksi tai useampi automaattinen säädin, joka on kytketty suljetuissa silmukaissa yhteen tai useampaan prosessiin.

Automaattinen ohjausjärjestelmä on tehokas työkalu, jota käytetään monissa teknologisissa ja biologisissa järjestelmissä.

Sen ensisijainen tehtävä on säädellä ohjattua muuttujaa säätämällä manipuloitua muuttujaa ohjatun muuttujan palautteen perusteella.

Saatavilla olevien erilaisten signaalinsiirtomenetelmien ansiosta automaattisia ohjausjärjestelmiä voidaan käyttää monissa sovelluksissa sellaisten toimintojen suorittamiseen, jotka eivät ole ihmisille mahdollisia, koska suuria tietomääriä on käsiteltävä nopeasti.

Takaisin sen selittämiseen:

Automaattinen ohjausjärjestelmä on eräänlainen suljetun silmukan ohjausjärjestelmä, joka toimii ilman käyttäjän syöttöä.

Sen ensisijainen tehtävä on säädellä ohjattua muuttujaa säätämällä manipuloitua muuttujaa ohjatun muuttujan palautteen perusteella.

Se liittyy automaatioon:

https://en.wikipedia.org/wiki/Automation

Kaksi prosessimuuttujaa

Automaattinen ohjausjärjestelmä koostuu kahdesta ensisijaisesta prosessimuuttujasta - ohjatusta muuttujasta ja manipuloidusta muuttujasta.

Ohjattu muuttuja on parametri, jota on säädettävä tai ylläpidettävä tietyssä asetuspisteessä, kun taas manipuloitu muuttuja on parametri, jota voidaan säätää halutun tuloksen saavuttamiseksi.

Signaalinsiirron tyypit

Automaattiset ohjausjärjestelmät voivat käyttää erilaisia ​​signaalinsiirtomenetelmiä.

Yksi yleisimmistä menetelmistä on pneumaattinen siirto, joka käyttää paineilmaa signaalinsiirron väliaineena.

Toinen menetelmä on sähköinen tai elektroninen signaalinsiirto, joka ei rajoitu vain kahteen prosessimuuttujaan.

Automaattisten ohjausjärjestelmien sovellukset

Automaattisia ohjausjärjestelmiä käytetään erilaisissa sovelluksissa, mukaan lukien valmistus, kuljetus ja energiantuotanto.

Niitä käytetään laajalti monissa teknologisissa ja biologisissa järjestelmissä, joissa suurten tietomäärien nopea käsittely on välttämätöntä.

Key Takeaways

• Automaattinen ohjausjärjestelmä on eräänlainen suljetun silmukan ohjausjärjestelmä, joka toimii ilman käyttäjän syöttöä.
• Se koostuu kahdesta ensisijaisesta prosessimuuttujasta - ohjatusta muuttujasta ja manipuloidusta muuttujasta.
• Automaattiset ohjausjärjestelmät käyttävät erilaisia ​​signaalinsiirtomenetelmiä, kuten pneumaattista siirtoa ja sähköistä tai elektronista signaalinsiirtoa.
• Niitä käytetään laajalti monissa teknologisissa ja biologisissa järjestelmissä, joissa suurten tietomäärien nopea käsittely on välttämätöntä.
• Automaattisia ohjausjärjestelmiä käytetään erilaisissa sovelluksissa, mukaan lukien valmistus, kuljetus ja energiantuotanto.

Avoimen ja suljetun silmukan ohjausjärjestelmät

Suljetun silmukan vs. Avoimen silmukan järjestelmät:

Mitä tulee automaattisiin ohjausjärjestelmiin, niitä on kahta päätyyppiä: avoin silmukka ja suljettu silmukka.

Ensisijainen ero niiden välillä on, että suljetun silmukan järjestelmällä on kyky korjata itseään, kun taas avoimen silmukan järjestelmällä ei.

Toisin sanoen suljetun silmukan järjestelmät tunnetaan myös palauteohjausjärjestelminä, kun taas avoimen silmukan järjestelmät tunnetaan myös ei-palauteohjauksina.

Järjestelmä:	Kuvaus:
Suljetun silmukan järjestelmät	Suljetussa järjestelmässä haluttu lähtö riippuu niiden tulosta. Tämä tarkoittaa, että järjestelmä tarkkailee jatkuvasti tehoaan ja tekee säätöjä halutun tehon saavuttamiseksi. Suljetun silmukan järjestelmiä pidetään luotettavampina kuin avoimen silmukan järjestelmiä, koska ne voivat korjata itseään, ja niitä käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla, kuten valmistus, kuljetus ja energiantuotanto.
Avoimen silmukan järjestelmät	Toisaalta avoimen silmukan järjestelmässä haluttu lähtö ei riipu ohjaustoiminnosta. Nämä järjestelmät toimivat ennalta määrättyjen tulojen perusteella eivätkä tee mitään säätöjä lähdön perusteella. Tämä tekee niistä vähemmän luotettavia kuin suljetun silmukan järjestelmät, ja niitä käytetään enimmäkseen yksinkertaisiin sovelluksiin, jotka eivät vaadi tarkkaa ohjausta.

Huolto ja luotettavuus:

Huollon ja luotettavuuden kannalta avoimen silmukan järjestelmät vaativat vähemmän huoltoa kuin suljetut järjestelmät yksinkertaisen rakenteensa vuoksi.

Kuten aiemmin mainittiin, suljetun silmukan järjestelmiä pidetään kuitenkin yleensä luotettavampina, koska ne voivat korjata itsensä ja mukautua muuttuviin olosuhteisiin.

Automaattiset lennonohjausjärjestelmät

Jos olet kiinnostunut ilmailusta, olet ehkä kuullut automaattisesta lennonohjausjärjestelmästä (AFCS), joka on edistynyt järjestelmä, joka yhdistää useita autopilottijärjestelmiä yhdeksi yksiköksi.

Järjestelmä käyttää erilaisia ​​komponentteja, kuten toisiinsa kytkettyjä lennonohjaustietokoneita, autopilotteja, suunnanvaimentimia ja automaattisia hissin trimmisäätöjä, jotka takaavat turvallisen ja luotettavan lentotoiminnan.

Automatic Flight Control System (AFCS) on edistyksellinen järjestelmä, joka auttaa vähentämään ohjaajan työtaakkaa ja tarjoamaan turvallista ja luotettavaa lentotoimintaa.

Järjestelmä yhdistää useita autopilottijärjestelmiä yhdeksi yksiköksi, mikä varmistaa, että lentokone toimii tehokkaasti ja tuloksellisesti.

Turvaominaisuuksien, kuten katkaisijoiden, ansiosta lentäjällä on täysi hallinta lentokoneessa hätätilanteessa.

AFCS on olennainen työkalu sekä strategisessa että taktisessa lentotoiminnassa.

Kuinka AFCS toimii

AFCS toimii integroimalla erilaisia ​​autopilottijärjestelmiä yhdeksi yksiköksi, mikä auttaa vähentämään ohjaajan työmäärää.

Järjestelmässä on ominaisuuksia, kuten automaattiset työntövoimajärjestelmät (eli automaattiset kaasut), joita ohjaaja voi ohjata tai liittää radionavigointisignaaliin.

Lentokone voi lentää valitulla profiililla, jos VNAV- ja LNAV-navigointitilat on valittu.

AFCS:n osat

AFCS koostuu kahdesta toisiinsa linkitetystä lennonohjaustietokoneesta, jotka toimivat yhdessä varmistaakseen turvallisen ja luotettavan toiminnan.

Järjestelmään kuuluu myös kaksiakselinen autopilotti, joka auttaa ohjaamaan lentokoneen kallistusta ja kallistusta, kaksi suunnanvaimentinta, jotka ohjaavat lentokoneen suuntausliikettä, sekä automaattinen hissin trimmisäätö, joka auttaa säätämään lentokoneen kallistusta.

AFCS sisältää myös turvaominaisuuksia, kuten katkaisijat, joiden avulla järjestelmä voidaan kytkeä irti automaattisesti tai manuaalisesti.

Tämä varmistaa, että lentäjä hallitsee lentokonetta täysin hätätilanteessa.

AFCS:n sovellukset

AFCS:ää voidaan käyttää sekä strategisiin että taktisiin operaatioihin.

Sen avulla lentokone voi lentää ennalta määrätyn lentoradan tarkasti, mikä on erityisen hyödyllistä pitkän matkan lennoilla.

Järjestelmä tarjoaa myös turvallisuustason, joka varmistaa, että lentokone toimii tehokkaasti ja tuloksellisesti.

Key Takeaways

• Automaattinen lennonohjausjärjestelmä (AFCS) yhdistää useita autopilottijärjestelmiä yhdeksi yksiköksi.
• AFCS käyttää toisiinsa yhdistettyjä lennonohjaustietokoneita, autopilotteja, suunnanvaimentimia ja automaattisia hissin trimmisäätöjä varmistaakseen turvallisen ja luotettavan lentotoiminnan.
• Järjestelmässä on turvaominaisuuksia, kuten katkaisijat, joiden avulla järjestelmä voidaan kytkeä irti automaattisesti tai manuaalisesti.
• AFCS on hyödyllinen sekä strategisissa että taktisissa operaatioissa, ja sen avulla lentokone voi lentää tarkasti ennalta määrätyn lentoradan.

Automaattiset ilmastointijärjestelmät autoissa

Mitä tulee auton mukavuuteen, automaattinen ilmastointijärjestelmä (Automatic Climate Control) on loistava ominaisuus.

Se on kätevä ominaisuus, joka tekee ajamisesta mukavampaa ulkoisista sääolosuhteista riippumatta.

Tässä on mitä sinun tulee tietää tästä ilmastointijärjestelmästä.

Säilyttää halutun sisälämpötilan

Automaattisen ilmastointilaitteen avulla voit esiasettaa autosi sisälämpötilan manuaalisesti, ja järjestelmä ylläpitää sitä automaattisesti.

Tämä tarkoittaa, että sinun ei tarvitse hehkuttaa ilmastointilaitteen säätimiä ajon aikana, joten voit keskittyä edessä olevaan tiehen.

Anturit laadunvalvontaan

Automaattinen ilmastointi mittaa antureita matkustamon ilman laadun, mukaan lukien lämpötilan, kosteuden ja ilmanpaineen, mittaamiseen.

Näiden tietojen avulla järjestelmä voi säätää lämpötilaa ja tuulettimen nopeutta pitääkseen ohjaamon ilmanlaadun miellyttävällä tasolla.

Kaksi- ja kolmialueinen automaattinen ilmastointi

Joissakin automaattisella ilmastointilaitteilla varustetuissa autoissa on kaksi- tai kolmialueilmastointi.

Kaksivyöhyke mahdollistaa auton kahden erillisen osan ylläpitävän erilaisia ​​haluttuja lämpötiloja itsenäisesti, kun taas kolmialue mahdollistaa kolmen erillisen osan ylläpitämisen.

Tämä varmistaa, että kaikki autossa olevat tuntevat olonsa mukavaksi lämpötilatoivomuksestaan ​​riippumatta.

Automaattinen altistusnopeuden ohjausjärjestelmä radiografiassa

Yksinkertaisesti sanottuna AEC-järjestelmä auttaa varmistamaan, että röntgentutkimuksessa käytetty säteilyaltistus on hallittua ja johdonmukaista.

AEC-järjestelmät auttavat varmistamaan tasaisen säteilyaltistuksen ja tuottamaan korkealaatuisia kuvia samalla, kun ne vähentävät ylivalotuksen ja annoksen virityksen riskiä.

AEC-järjestelmien toiminnan ja niiden etujen ymmärtäminen voi auttaa parantamaan röntgentutkimusten ja potilashoidon laatua.

Kuinka AEC-järjestelmät toimivat

AEC-järjestelmät toimivat säätämällä automaattisesti röntgenlaitteen kilojännitettä (kV) ja milliampeeria (mA) röntgentutkimuksen aikana.

Järjestelmä on suunniteltu lopettamaan altistuminen, kun esiasetettu määrä säteilyä on havaittu ja varmistaa, että tuloksena olevilla kuvilla on tasainen optinen tiheys ja signaali-kohinasuhde potilaan tekijöistä, kuten koosta ja tiheydestä, riippumatta.

Tämä auttaa varmistamaan, että tuotetut röntgenkuvat ovat korkealaatuisia ja diagnostisia.

Erilaiset AEC-järjestelmät

AEC-järjestelmiä on erilaisia, ja jokainen toimii valmistajan suunnittelutavoitteiden mukaan.

Jotkut järjestelmät säätävät valotusaikaa tai putken virtaa, kun taas toiset säätävät kV tai mA.

On tärkeää huomata, että on olemassa käytännön rajoja, joiden ylittyessä AEC-järjestelmät eivät toimi optimaalisesti.

Esimerkiksi fluoroskooppiset kuvantamisjärjestelmät on tyypillisesti rajoitettu maksimaaliseen fluoroskopiseen altistusnopeuteen 100 mGy/min.

AEC-järjestelmien käytön edut

AEC-järjestelmien käyttämisellä radiografiassa on monia etuja, mukaan lukien:

• Tasainen säteilyaltistus: AEC-järjestelmät auttavat varmistamaan, että röntgentutkimuksessa käytetyn säteilyn määrä on tasainen, mikä auttaa vähentämään ylialtistusriskiä.
• Kuvan laatu: AEC-järjestelmät auttavat tuottamaan korkealaatuisia kuvia, joilla on diagnostista arvoa riippumatta potilaan tekijöistä, kuten koosta ja tiheydestä.
• Pienempi annoksen ryömintä: AEC-järjestelmät auttavat vähentämään annoksen ryömintäriskiä, ​​joka voi tapahtua, kun teknikko vahingossa altistaa potilaan liian suurelle säteilylle.

Automaattisten savunhallintajärjestelmien edut

Paloturvallisuuden kannalta on tärkeää, että on olemassa toimenpiteitä ihmisten turvallisuuden varmistamiseksi tulipalon sattuessa.

Yksi tapa tehdä tämä on automaattinen savunhallintajärjestelmä.

Automaattisen savunhallintajärjestelmän edut

1. Automaattisen savunhallintajärjestelmän ensisijainen etu on, että se auttaa rajoittamaan savun leviämistä, vaikka matkustajat olisivat poissa tai nukkuvat. Tämä voi auttaa pitämään poistumisreitit vapaina ja ylläpitämään kestävyyttä rakennuksen ulostuloreitin sisällä.
2. Järjestelmä voidaan aktivoida yhdellä tai useammalla palonhavaitsemislaitteella, kuten sprinklerivesivirtauksella, savuilmaisimilla ja lämpöilmaisimilla. Tämä takaa nopean reagoinnin tilanteeseen.
3. Automaattiset savunhallintajärjestelmät voivat käyttää luonnollista tuuletusta tai mekaanista savunpoistoa savun siirtämiseen pois rakennuksesta.

Automaattisen savunhallintajärjestelmän käyttöönotto

Kun kyse on automaattisen savunhallintajärjestelmän käyttöönotosta, on muutama asia, joka on pidettävä mielessä.

• Järjestelmän tulee suunnitella ja asentaa vain pätevä paloturvallisuusalan ammattilainen. Tämä varmistaa, että järjestelmä on oikein asennettu ja testattu.
• On tärkeää huoltaa ja testata järjestelmää säännöllisesti sen varmistamiseksi, että se toimii oikein tulipalon sattuessa.
• Varmista myös, että rakennuksen asukkaat tuntevat järjestelmän ja tietävät, mitä tulee tehdä tulipalon sattuessa.

Kaiken kaikkiaan automaattinen savunhallintajärjestelmä voi tarjota tärkeän turvatason tulipalon sattuessa.

Rajoittamalla savun leviämistä se auttaa pitämään poistumisreitit vapaina ja säilyttämään kestävyyden rakennuksen ulostuloreitin sisällä.

Oikein asennettuna ja huollettuna automaattinen savunhallintajärjestelmä voi tarjota mielenrauhaa sekä rakennuksen asukkaille että omistajille.

Mikä tekee ohjausjärjestelmästä, jota kutsutaan automaattiseksi, puoliautomaattiseksi ja manuaaliseksi?

Mitä tulee ohjausjärjestelmiin, niitä on kolme päätyyppiä: automaattinen, puoliautomaattinen ja manuaalinen.

Vaikka jokaisella järjestelmällä on omat etunsa ja haittansa, automaattisia ja puoliautomaattisia järjestelmiä pidetään yleensä luotettavampina, tarkempina ja tehokkaampina kuin manuaalisia järjestelmiä.

Valitsemalla oikean tyyppisen ohjausjärjestelmän voit varmistaa, että prosessisi pysyy vaadituissa rajoissa, minimoimalla virheriskin ja parantamalla järjestelmän kokonaistehokkuutta.

Automaattiset ohjausjärjestelmät:

Automaattinen ohjausjärjestelmä on suljetun silmukan järjestelmä, joka säätelee järjestelmän ohjaamaa prosessiarvoa.

Tämän tyyppistä järjestelmää pidetään itsestään toimivana, koska se voi säätää ja korjata virheitä ilman ulkoista ponnistelua.

Yksi automaattisten ohjausjärjestelmien tärkeimmistä eduista on niiden luotettavuus, tehokkuus ja tarkkuus.

Käyttämällä termostaattia säätelemään prosessiarvoa automaattinen ohjausjärjestelmä varmistaa, että järjestelmä pysyy esiasetetun alueen sisällä, minimoimalla virheriskin ja parantaen järjestelmän yleistä tehokkuutta.

Puoliautomaattiset ohjausjärjestelmät:

Puoliautomaattisia ohjausjärjestelmiä ohjaa tyypillisesti tietokoneohjain, joka lähettää viestejä työntekijälle silloin, kun hänen pitäisi suorittaa jokin vaihe.

Vaikka tämäntyyppinen järjestelmä vaatii ulkoista ponnistusta virheiden säätämiseen ja korjaamiseen, se on silti luotettavampi ja tarkempi kuin manuaaliset järjestelmät.

Puoliautomaattisia ohjausjärjestelmiä käytetään tilanteissa, joissa vaaditaan suurta tarkkuutta, mutta joissa prosessia ei voida täysin automatisoida.

Manuaaliset ohjausjärjestelmät:

Manuaaliset ohjausjärjestelmät ovat avoimen silmukan ohjausjärjestelmiä, jotka vaativat ulkoista työtä virheiden säätämiseksi ja korjaamiseksi.

Toisin kuin automaattiset tai puoliautomaattiset järjestelmät, manuaaliset ohjausjärjestelmät ovat vähemmän luotettavia, tarkkoja ja tehokkaita.

Tämän tyyppistä järjestelmää käytetään yleensä, kun prosessi on yksinkertainen tai kun automaation kustannukset ovat kohtuuttomat.

Manuaalisissa ohjausjärjestelmissä käyttäjän on valvottava järjestelmää ja tehtävä säätöjä manuaalisesti varmistaakseen, että järjestelmä pysyy vaadituissa rajoissa.

Manuaalinen ohjausvaihtoehto automaattisissa ohjausjärjestelmissä

Automaattisia ohjausjärjestelmiä käytetään laajasti prosessien säätelyyn ja valvontaan eri teollisuudenaloilla.

On kuitenkin tärkeää, että käytössä on manuaalinen ohjausmahdollisuus, jotta varmistetaan, että järjestelmä toimii oikein ja tarjotaan varmuuskopio järjestelmävian sattuessa.

Manuaaliset ohjaimet ovat olennainen osa järjestelmän suorituskyvyn ja tarkkuuden ylläpitämistä.

Manuaalisten ohjainten avulla käyttäjät voivat varmistaa järjestelmän optimaalisen suorituskyvyn ja jokaisen suoritetun toimenpiteen jäljitettävyyden.

Manuaalisten ohjainten edut:

Manuaalinen ohjaus tarjoaa useita etuja, mukaan lukien:

• Tarkkuuden varmistus: Yksilöt voivat suorittaa manuaalisia ohjauksia mittausten tarkkuuden tarkistamiseksi ja arvojen vertaamiseksi varmistaakseen, että järjestelmä toimii oikein.
• Säätö ja korjaus: Manuaalisten ohjainten avulla käyttäjät voivat laskea korjauksia ja säätää manipuloituja muuttujia järjestelmän optimaalisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi.
• Jäljitettävyys: Manuaalinen ohjaus mahdollistaa jokaisen suoritetun toimenpiteen jäljitettävyyden, mikä ei ole mahdollista yksinkertaisella manuaalisella kiinteällä järjestelmällä.

Manuaalisten ohjainten tyypit:

Manuaalisia ohjaimia on kahta tyyppiä: perinteiset manuaaliset ohjaukset ja IT-riippuvaiset manuaaliset ohjaukset.

• Perinteiset manuaaliset säädöt: Näitä säätöjä suorittavat järjestelmän ulkopuoliset henkilöt, ja niitä voidaan käyttää mittausten tarkkuuden tarkistamiseen, arvojen vertailuun, korjausten laskemiseen ja manipuloitujen muuttujien säätämiseen.
• IT-riippuvaiset manuaaliset ohjaimet: Nämä ohjaimet vaativat jonkinasteista järjestelmän osallistumista.

Esimerkkejä ovat prosessinomistajat manuaalisille ohjauksille johdonmukaisen toiminnan varmistamiseksi ja poikkeuksien välttämiseksi, sekä sovellusohjaukset, jotka ovat automatisoituja, mutta joiden etuna on, että ne pystyvät havaitsemaan virheet nopeasti.

Automaattinen tuotannonohjaus sähköjärjestelmissä

Automatic Generation Control (AGC) on keskeinen järjestelmä, jota käytetään voimalaitoksissa kuormituksen vaihteluiden hallitsemiseksi ja järjestelmän halutun taajuuden ylläpitämiseksi.

Automatic Generation Control (AGC) on kriittinen järjestelmä, joka varmistaa sähköjärjestelmien vakauden ja luotettavuuden.

Seuraamalla jatkuvasti generaattoreiden tehoa ja säätämällä niitä vastaamaan kuormitusvaatimuksia, AGC auttaa ylläpitämään hyväksyttäviä taajuuksia, säätelemään tielinjan tehovirtoja ja ohjaamaan pyörimisreserviä.

AGC on monimutkainen järjestelmä, joka vaatii huolellista koordinointia kuorma-taajuusohjausjärjestelmän ja laitoksen ohjausjärjestelmän välillä.

Mikä on automaattinen sukupolven ohjaus (AGC)?

AGC on automatisoitu järjestelmä, joka säätää useiden generaattoreiden tehoa vasteena kuormituksen muutoksiin.

Järjestelmä varmistaa, että generaattoreiden teho vastaa kuormitusvaatimuksia ja pitää järjestelmän taajuuden vakaana.

Energianohjauskeskukset (ECC) käyttävät tyypillisesti AGC-järjestelmiä, jotka valvovat, onko tuotanto ja kuormitus tasapainossa.

AGC on suunniteltu ylläpitämään hyväksyttävät taajuudet normaalin toiminnan aikana kuormituksen vaihteluiden ja muuttuvien resurssien vuoksi, ja sitä käytetään myös varhaisena vastauksena järjestelmän odottamattomiin tapahtumiin, kuten generaattorin odottamattomaan katoamiseen.

Automatic Generation Control (AGC) -tavoitteet

AG C:n kolme päätavoitetta ovat:

• Taajuuden ylläpito: Sähköjärjestelmän taajuus on pidettävä hyväksyttävällä alueella.

Poikkeamat halutusta taajuudesta voivat aiheuttaa merkittäviä vahinkoja laitteille ja johtaa järjestelmävioihin.

• Tielinjan tehovirtojen säätely: Tielinjat yhdistävät sähköjärjestelmän eri alueita ja helpottavat tehon siirtoa.

AGC:tä käytetään varmistamaan, että tehovirrat pysyvät ennalta määrätyissä rajoissa näillä sidoslinjoilla, mikä estää ylikuormituksen ja sähkökatkoksia.

• Pyörimisreservin hallinta: Pyörivä reservi viittaa tuotantokapasiteettiin, joka on järjestelmän käytettävissä vastaamaan äkilliseen kysynnän kasvuun.

AGC hallinnoi tätä reserviä varmistaakseen, että se on saatavilla tarvittaessa ja ettei se mene hukkaan heikon kysynnän aikana.

Kuinka automaattinen sukupolven ohjaus (AGC) toimii?

AGC tarkkailee jatkuvasti generaattoreiden tehoa ja vertaa sitä järjestelmän tehontarpeeseen.

Jos yhteensopivuus on ristiriidassa, AGC-järjestelmä säätää generaattoreiden tehon vastaamaan kuormitusvaatimuksia.

AGC saa tiedon tehontarpeesta kuorma-taajuusohjausjärjestelmästä ja generaattorin tehosta laitoksen ohjausjärjestelmästä.

Nämä kaksi järjestelmää toimivat yhdessä varmistaakseen, että sähköjärjestelmä pysyy vakaana ja turvallisena.

Video

Vinkki: Ota tekstityspainike käyttöön, jos tarvitset sitä. Valitse asetuspainikkeesta "automaattinen käännös", jos et tunne englannin kieltä (tai intialaista aksenttia). Sinun on ehkä napsautettava ensin videon kieltä, ennen kuin suosikkikielesi on saatavilla käännettäväksi.