Avez-vous déjà entendu une forte détonation sous le capot de votre voiture et vous êtes-vous demandé ce qui s'était passé ? Ou peut-être que votre moto ou votre tondeuse à gazon a crachoté et sauté, vous faisant vous demander à quel point elle est fiable.
Si c'est le cas, alors vous savez ce que cela signifie que quelque chose se retourne contre vous. En tant qu'étudiant en génie ou ingénieur, il est important de savoir comment fonctionne le retour de flamme et comment il affecte le bon fonctionnement des moteurs à combustion interne.
Dans cet article, nous examinerons les causes des retours de flamme et ce que vous pouvez faire pour les arrêter afin que les moteurs fonctionnent correctement.
Alors attachez vos ceintures et venez avec nous explorer le monde du retour de flamme des moteurs.
Introduction au retour de flamme
Définition formelle:
Dans un moteur à combustion interne, une explosion mal chronométrée du mélange de carburant dans un cylindre, en particulier celle qui se produit pendant la période où la soupape d'échappement ou d'admission est ouverte, entraîne une forte détonation.
Lorsqu'un moteur à combustion interne tourne, un retour de flamme est une explosion ou une combustion qui se produit dans le système d'échappement plutôt que dans la chambre de combustion.
Cela peut se produire pour un certain nombre de raisons, telles que le démarrage du moteur avec une soupape d'échappement ouverte, l'entrée de carburant non brûlé dans le système d'échappement chaud ou des explosions de mélange de carburant dans le cylindre qui se produisent au mauvais moment.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Causes des retours de flamme du moteur
L'une des raisons pour lesquelles un moteur peut se retourner contre lui est que le mélange d'air et de carburant était trop pauvre.
Un mélange pauvre contient trop d'air et pas assez de carburant.
Cela pourrait être causé par une mauvaise pompe à carburant, un filtre à carburant bouché ou une fuite de vide dans le collecteur d'admission, ce qui pourrait entraîner une faible pression de carburant.
En revanche, un mélange air/carburant riche contient trop de carburant et pas assez d'air.
Ce problème peut également provoquer un retour de flamme du moteur ou une panne d'essence.
S'il n'y a pas assez de carburant mélangé à l'air dans le moteur, le mélange brûlera plus lentement.
Cela signifie que lorsque les soupapes d'échappement s'ouvrent, il y aura toujours de l'essence non brûlée prête à être déversée dans le système d'échappement.
D'autres choses qui pourraient provoquer un retour de flamme du moteur sont des soupapes pliées ou cassées, le mauvais ordre d'allumage de l'étincelle ou un mauvais calage de l'allumage.
Comment faire en sorte que votre moteur se retourne contre vous : un guide dangereux et hilarant
Toujours difficile à comprendre ? Je change un peu le point de vue :
Vous en avez marre d'avoir un moteur qui fonctionne parfaitement et qui n'explose pas sans raison ? Voulez-vous le frisson d'entendre une forte explosion sous le capot de votre voiture ? Eh bien, nous avons le plan pour vous! Cet article vous montrera comment pétarader votre moteur comme un pro, afin que vous puissiez attirer l'attention des gens et faire en sorte que vos voisins vous détestent.
N'oubliez pas que plus c'est fort, mieux c'est !
D'accord, c'était juste une blague faite pour ressembler à une publicité télévisée.
Revenons maintenant à l'explication.
Causes du retour de flamme du moteur
Lorsque le mélange d'air et de carburant dans le moteur d'une voiture brûle ailleurs que dans les cylindres, cela s'appelle un "retour de flamme".
Il y a plusieurs choses qui pourraient provoquer un retour de flamme d'un moteur, telles que :
| Cause : | Description: |
|---|---|
| Mélange air/carburant pauvre | Un mélange pauvre est celui qui n'a pas assez de carburant et trop d'air. Une faible pression de carburant provenant d'une pompe à carburant cassée, d'un filtre à carburant bouché ou d'injecteurs bouchés peut en être la cause. |
| Mélange air/carburant riche | S'il y a trop de carburant dans le moteur et pas assez d'air, l'étincelle à l'intérieur de la chambre peut ne pas brûler tout le carburant, ce qui permet à la vapeur d'essence supplémentaire de pénétrer dans l'échappement et de provoquer un retour de flamme. |
| Valve tordue ou cassée | S'il n'y a pas assez d'espace entre la tige de soupape et le culbuteur ou le lobe de l'arbre à cames, les pistons pourraient heurter les soupapes ouvertes lorsque le piston monte pendant la course de compression, les pliant ou les cassant. Cela rendra difficile leur fermeture correcte pendant la combustion, ce qui entraînera un retour de flamme du moteur. |
| Mauvais ordre d'allumage des étincelles | Les bougies d'allumage doivent s'allumer en séquence avec la position de chaque cylindre dans son ordre d'allumage. S'ils ne s'allument pas au bon moment ou dans le bon ordre, le carburant qui n'a pas encore été brûlé pourrait déclencher un incendie dans un autre cylindre au mauvais moment, provoquant un retour de flamme du moteur. |
| Mauvais calage de l'allumage | Les moteurs modernes ont un calage d'allumage contrôlé par ordinateur qui élimine la plupart des cas de ce problème. Les voitures plus anciennes avec des distributeurs mécaniques, en revanche, peuvent avoir des problèmes avec leurs systèmes de synchronisation au fil du temps, ce qui peut provoquer un retour de flamme du moteur. |
Effets de retour de flamme
Effets du retour de flamme sur les performances du moteur
Un retour de flamme dans un moteur peut nuire à ses performances de plusieurs façons, par exemple en réduisant sa puissance de sortie, en lui faisant utiliser plus de gaz et en le rendant difficile à accélérer.
Lorsque le moteur d'une voiture se retourne contre lui, c'est généralement parce qu'il y a un problème avec le système d'allumage ou la façon dont le carburant arrive au moteur.
Mélange air/carburant pauvre
Lorsqu'il y a trop d'air et pas assez de carburant, le moteur peut se retourner contre lui.
Cela peut être dû au fait que la pompe à carburant est cassée, que le filtre à carburant ou les injecteurs sont bouchés ou que quelque chose d'autre ne va pas avec le système de carburant.
Des filtres à air sales peuvent également empêcher l'air de pénétrer dans le moteur, ce qui rend le rapport carburant-air mauvais.
Mélange air/carburant riche
Un retour de flamme peut également être causé par un mélange d'air et de carburant contenant trop de carburant et pas assez d'air.
Cela peut être dû au fait que le capteur d'oxygène est cassé ou à d'autres problèmes avec les capteurs ou le système de contrôle du moteur.
Dommages au moteur
Les retours de flamme peuvent également endommager le moteur en fissurant ou en cassant des pièces et en le faisant utiliser plus de gaz qu'il ne le devrait.
Les retours de flamme et les après-feu sont courants dans les voitures de sport hautes performances, mais ils peuvent toujours endommager le moteur et lui faire consommer plus d'essence.
Importance d'une attention rapide
Il est important de traiter rapidement les retours de flamme pour éviter que le moteur ne s'aggrave.
Si vous ne faites pas attention aux retours de flamme, votre moteur pourrait perdre de la puissance, consommer plus d'essence et même être endommagé.
Si votre voiture se retourne contre vous, vous devriez demander à un mécanicien professionnel de l'examiner pour savoir pourquoi et éviter que la voiture ne s'aggrave.
Prévention des retours de flamme
Pour que le moteur fonctionne bien et éviter les dommages, il est important de l'empêcher de se retourner contre lui.
Voici quelques façons d'empêcher les moteurs de se retourner contre vous :
Maintenance régulière
Il est important de garder les pièces du moteur de votre voiture en bon état afin que le moteur ne se retourne pas.
Les bougies d'allumage et les bobines d'allumage doivent être vérifiées et remplacées souvent.
Les bougies d'allumage sont ce qui allume le mélange d'air et de carburant dans la chambre de combustion.
Si les bougies d'allumage ne fonctionnent pas correctement, elles peuvent provoquer des ratés pouvant entraîner des retours de flamme.
Vérifier et remplacer le filtre à air
Si le filtre à air est obstrué, moins d'air peut arriver au moteur, ce qui rend le mélange d'air et de carburant trop riche.
Cela peut entraîner une combustion trop lente du carburant ou un retour de flamme.
Pour conserver le bon mélange d'air et de carburant, il est important de vérifier et de remplacer régulièrement le filtre à air.
Entretien du système de carburant
Le système de carburant est un élément important pour s'assurer que le moteur dispose de la bonne quantité d'air et de carburant.
Un système de carburant sale peut rendre le mélange d'air et de carburant trop pauvre, ce qui peut entraîner des retours de flamme.
Les retours de flamme ne peuvent être arrêtés qu'en maintenant le système de carburant en bon état.
Cela signifie s'assurer que la pompe à carburant fonctionne bien, changer le filtre à carburant quand il le faut et garder les injecteurs de carburant propres.
Éviter la décélération rapide
Lorsque vous freinez rapidement, la pression dans le système d'échappement peut augmenter soudainement, ce qui peut provoquer un retour de flamme du moteur.
Pour éviter cela, il est important de ne pas ralentir trop vite et plutôt de ralentir progressivement le véhicule.
Retour de flamme dans les tondeuses à gazon et les motos
Causes des retours de flamme dans les petits moteurs
Les petits moteurs comme les tondeuses à gazon et les motos se retournent souvent, ce qui peut être causé par un certain nombre de choses.
Pour éviter que le moteur ne s'aggrave, il est important de comprendre rapidement ce qui ne va pas et de le réparer.
Voici quelques-unes des choses les plus courantes qui font que les petits moteurs se retournent contre vous :
- Abaissement trop rapide du régime moteur.
Lorsque vous éteignez le moteur trop rapidement, le carburant restant dans la chambre de combustion et l'échappement peut s'enflammer, provoquant un retour de flamme.
Pour éviter que cela ne se produise, vous devez ralentir lentement le moteur.
- Essence qui contient des mélanges plus élevés d'alcool.
Certains types de mélanges d'essence, comme ceux contenant de l'éthanol, peuvent provoquer un retour de flamme des petits moteurs.
Pour éviter cela, il est préférable d'utiliser du gaz contenant peu ou pas d'alcool.
- Jeu de réglage du carburateur trop pauvre.
Si le carburateur est réglé trop pauvre, il se peut qu'il n'y ait pas assez de carburant dans la chambre de combustion pour que le moteur démarre.
Ce problème peut parfois être résolu en ajustant le carburateur selon les instructions du fabricant.
- Construction de silencieux pouvant induire un retour de flamme.
Certains silencieux sont fabriqués d'une manière qui les rend plus susceptibles de se retourner contre eux, surtout s'ils sont cassés ou usés.
Il est important de vérifier si le silencieux présente des problèmes et de le remplacer si nécessaire.
- Températures moteur supérieures à la normale.
Un retour de flamme peut se produire si le moteur tourne trop chaud.
Vérifiez le système de refroidissement du moteur et assurez-vous qu'il fonctionne à la bonne température.
- Timing incorrect.
Le timing est très important pour que le moteur fonctionne correctement.
Un retour de flamme peut se produire si le timing est décalé.
Vérifiez le timing et apportez les modifications nécessaires.
- Trop ou trop peu de carburant.
Un retour de flamme peut se produire si le moteur reçoit trop ou trop peu de carburant.
Assurez-vous que le système de carburant fonctionne correctement en le vérifiant.
- Tuyau d'échappement desserré ou échappement trop court.
Un retour de flamme peut se produire si le tuyau d'échappement est lâche ou trop court.
Vérifiez le système d'échappement pour vous assurer qu'il est installé correctement.
- Étincelle intermittente.
Si les bougies d'allumage ou le système d'allumage ne fonctionnent pas correctement, le moteur peut parfois produire des étincelles, puis se retourner contre lui.
Vérifiez les bougies d'allumage et le système d'allumage, et si des pièces sont cassées, remplacez-les.
Résolution des problèmes de retour de flamme dans les petits moteurs
Pour réparer les petits moteurs qui pétaradent, commencez par vous occuper des problèmes les plus courants. Voici quelques choses concrètes que vous pouvez faire :
- Baisser lentement le régime moteur lors de l'arrêt du moteur.
- Utilisez de l'essence à faible teneur en alcool ou sans alcool.
- Réglez le carburateur selon les spécifications du fabricant.
- Inspectez le silencieux pour tout problème et remplacez-le si nécessaire.
- Vérifiez le système de refroidissement et assurez-vous que le moteur tourne à la bonne température.
- Vérifiez le timing et ajustez-le si nécessaire.
- Vérifiez le système de carburant et assurez-vous qu'il fonctionne correctement.
- Vérifiez le système d'échappement et assurez-vous qu'il est correctement installé.
- Vérifiez les bougies d'allumage et le système d'allumage et remplacez les composants défectueux.
Il est important de se rappeler que si le problème de retour de flamme persiste après avoir essayé ces correctifs, vous devrez peut-être rechercher d'autres problèmes mécaniques, comme un moteur cassé.
De plus, si vous ne savez pas comment déterminer ce qui ne va pas ou comment le réparer, il est préférable de confier le moteur à un mécanicien professionnel pour un diagnostic et une réparation appropriés.
Pare-flammes à retour de flamme
Un pare-flammes à retour de flamme est un dispositif de sécurité très important qui empêche les vapeurs d'essence de prendre feu en cas de retour de flamme du moteur.
Pourquoi un pare-flammes à retour de flamme est important :
Un pare-flammes à retour de flamme est un dispositif de sécurité important qui empêche les vapeurs d'essence de prendre feu dans le système d'admission d'air d'un moteur en cas de retour de flamme.
Pour s'assurer qu'il fait ce qu'il est censé faire, il doit toujours être en bon état et prêt à l'emploi.
Si un pare-flammes à retour de flamme est cassé ou ne fonctionne pas correctement, il peut provoquer un incendie ou une explosion, ce qui peut entraîner des blessures graves ou même la mort.
Normes anti-retour de flamme :
La Garde côtière des États-Unis (USCG), la Society of Automotive Engineers (SAE) J-1928 ou Underwriters Laboratories (UL) 1111 ont tous des normes auxquelles un pare-flammes à retour de flamme doit se conformer.
Ces normes garantissent que le pare-flammes à retour de flamme est conçu et fabriqué selon les normes de sécurité les plus élevées et qu'il peut empêcher les flammes de traverser l'appareil.
Mise en place et prise en charge :
Le pare-flammes à retour de flamme doit être connecté à la prise d'air du carburateur de manière à empêcher l'air de pénétrer.
Cela garantit que l'appareil est au bon endroit afin que les flammes ne puissent pas pénétrer dans le système d'admission d'air.
Pour que le pare-flammes continue de fonctionner, ses pièces doivent être propres et exemptes de saleté et de poussière.
Les meilleures choses à utiliser pour nettoyer un pare-flammes à retour de flamme sont du savon et de l'eau.
Les grilles doivent être suffisamment serrées pour empêcher les flammes de passer et elles doivent être remplacées si elles sont cassées ou usées.
Comment faire Backfire (je sais que vous le demanderiez de toute façon)
Astuce : Activez le bouton de sous-titrage si vous en avez besoin. Choisissez "traduction automatique" dans le bouton des paramètres, si vous n'êtes pas familier avec la langue parlée. Vous devrez peut-être d'abord cliquer sur la langue de la vidéo avant que votre langue préférée ne soit disponible pour la traduction.
Conclusion
En conclusion, le retour de flamme est un problème courant avec les moteurs à combustion interne qui peut être dangereux.
Cela peut rendre la voiture moins rapide, endommager le moteur et mettre des personnes en danger.
Mais avec un entretien régulier et des précautions de sécurité, les retours de flamme peuvent être réduits au minimum ou même arrêtés.
En tant qu'ingénieurs, il est important de comprendre l'importance des retours de flamme et comment nous pouvons aider à trouver des solutions créatives à ce problème.
En améliorant la conception des moteurs au fil du temps, en leur faisant consommer moins de carburant et en recherchant des carburants alternatifs, nous pouvons réduire les risques de retour de flamme et faire en sorte que les moteurs fonctionnent mieux et durent plus longtemps.
N'oubliez pas que le moteur est le cœur de tout système mécanique et que nous pouvons faire tourner les roues en veillant à ce qu'il fonctionne bien.
Alors, continuons à repousser les limites de l'innovation et œuvrons pour un avenir avec des moteurs à la fois efficaces et bons pour l'environnement.
Partager sur…
