Hallottál már hangos csattanást az autód motorházteteje alól, és azon töprengtél, mi történt? Vagy lehet, hogy a motorkerékpárja vagy a fűnyírója kifröccsent és kipattant, és elgondolkodtat, mennyire megbízható.
Ha igen, akkor tudja, mit jelent, ha valami visszaüt. Mérnökhallgatóként vagy mérnökként fontos tudnia, hogyan működik a visszatüzelés, és hogyan befolyásolja a belső égésű motorok működését.
Ebben a cikkben megvizsgáljuk, hogy mi okozza a visszatüzeket, és mit tehet ezek megállítására, hogy a motorok zökkenőmentesen működjenek.
Tehát kapcsolja be a biztonsági övet, és jöjjön velünk, miközben felfedezzük a motorok visszatüzésének világát.
Bevezetés a Backfire-be
Formális meghatározás:
Belső égésű motorban a hengerben lévő üzemanyag-keverék nem megfelelően időzített felrobbanása, különösen akkor, amikor a kipufogó- vagy szívószelep nyitva van, hangos detonációt eredményez.
Amikor egy belső égésű motor jár, a visszatűz egy robbanás vagy égés, amely a kipufogórendszerben történik, nem pedig az égéstérben.
Ennek számos oka lehet, például a motor nyitott kipufogószeleppel történő indítása, az el nem égett üzemanyag bejutása a forró kipufogórendszerbe, vagy a hengerben lévő üzemanyagkeverék nem megfelelő időben történő felrobbanása.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
A motor visszatüzésének okai
Az egyik oka annak, hogy a motor visszaüthet, ha a levegő és az üzemanyag keveréke túl sovány volt.
A sovány keverékben túl sok a levegő és kevés az üzemanyag.
Ezt a rossz üzemanyag-szivattyú, az eltömődött üzemanyagszűrő vagy a szívócső vákuumszivárgása okozhatja, ami alacsony üzemanyagnyomáshoz vezethet.
Másrészt egy gazdag levegő/üzemanyag keverékben túl sok az üzemanyag és kevés a levegő.
Ez a probléma azt is okozhatja, hogy a motor visszaüt, vagy kifogy a benzin.
Ha nincs elég üzemanyag keverve a levegővel a motorban, a keverék lassabban ég.
Ez azt jelenti, hogy amikor a kipufogószelepek kinyílnak, még mindig marad el nem égett benzin, amely készen áll a kipufogórendszerbe való kiöntésre.
Egyéb dolgok, amelyek a motor visszagyújtását okozhatják, a hajlított vagy törött szelepek, a szikragyújtás rossz sorrendje vagy a rossz gyújtási időzítés.
Hogyan hozd vissza a motort: Veszélyes és mulatságos útmutató
Még mindig nehéz megérteni? Hadd változtassak egy kicsit a nézőponton:
Eleged van abból, hogy a motor tökéletesen működik, és nem robban fel ok nélkül? Szeretnéd azt az izgalmat, amikor hangos robbanást hallasz az autód motorházteteje alatt? Nos, megvan a tervünk az Ön számára! Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan fordítsa vissza a motorját, mint egy profi, hogy felkeltse az emberek figyelmét, és megutálhassa szomszédait.
Ne feledje, hogy minél hangosabb, annál jobb!
Oké, ez csak egy vicc volt, hogy úgy nézzen ki, mint egy tévéreklám.
Most térjünk vissza a magyarázathoz.
A motor visszatüzésének okai
Amikor a levegő és az üzemanyag keveréke az autó motorjában a hengereken kívül máshol ég el, ezt "visszatüznek" nevezik.
Számos dolog okozhatja a motor visszaütését, például:
| Okoz: | Leírás: |
|---|---|
| Sovány levegő/üzemanyag keverék | A sovány keverék az, amelyikben nincs elég üzemanyag és túl sok levegő. Elromlott üzemanyag-szivattyú, eltömődött üzemanyagszűrő vagy eldugult befecskendezők miatti alacsony üzemanyagnyomás okozhatja ezt. |
| Gazdag levegő/üzemanyag keverék | Ha túl sok üzemanyag van a motorban, és nincs elég levegő, előfordulhat, hogy a kamrában lévő szikra nem égeti el az összes üzemanyagot, így további benzingőz kerülhet a kipufogóba, és visszatüzéshez vezethet. |
| Hajlított vagy törött szelep | Ha nincs elég hely a szelepszár és a lengőkar vagy a vezérműtengely szárnya között, a dugattyúk a nyitott szelepekhez ütődhetnek, amikor a dugattyú a kompressziós löket során felemelkedik, elhajlítva vagy eltörve azokat. Ez megnehezíti a megfelelő záródást égés közben, ami a motor visszarúgását okozza. |
| Helytelen szikragyújtási sorrend | A gyújtógyertyáknak sorban kell kigyulladniuk, minden hengernek a kilövési sorrendjében. Ha nem a megfelelő időben vagy nem a megfelelő sorrendben tüzelnek, akkor a még el nem égett üzemanyag rosszkor tüzet gyújthat egy másik hengerben, amitől a motor visszafelé sül el. |
| Rossz gyújtási időzítés | A modern motorok számítógép által vezérelt gyújtási időzítéssel rendelkeznek, amely a legtöbb esetben kiküszöböli ezt a problémát. A régebbi, mechanikus elosztóval szerelt autóknál viszont idővel problémák adódhatnak az időzítési rendszerükkel, ami miatt a motor visszafelé sülhet el. |
A Backfire hatásai
A Backfire hatása a motor teljesítményére
A motorban bekövetkezett visszaütés számos módon ronthatja a teljesítményét, például csökkentheti a teljesítményt, több gázt használ fel, és megnehezíti a gyorsítást.
Amikor egy autó motorja visszafelé üt be, az általában azért van, mert valami nem stimmel a gyújtásrendszerrel vagy azzal, ahogyan az üzemanyag eljut a motorhoz.
Sovány levegő/üzemanyag keverék
Ha túl sok a levegő és nincs elég üzemanyag, a motor visszafelé sülhet el.
Ennek az lehet az oka, hogy az üzemanyag-szivattyú elromlott, az üzemanyagszűrő vagy a befecskendező szelepek eltömődtek, vagy valami más baj van az üzemanyagrendszerrel.
A szennyezett légszűrők megakadályozhatják a levegő bejutását a motorba, ami rosszá teszi az üzemanyag-levegő arányt.
Gazdag levegő/üzemanyag keverék
A visszatüzet a levegő és az üzemanyag keveréke is okozhatja, amelyben túl sok az üzemanyag és nincs elég levegő.
Ennek az lehet az oka, hogy az oxigénérzékelő elromlott, vagy azért, mert egyéb problémák vannak a motor érzékelőivel vagy vezérlőrendszerével.
A motor károsodása
A visszatüzek is károsíthatják a motort, mert megrepednek vagy eltörnek az alkatrészek, és a kelleténél több gázt használnak fel.
A nagy teljesítményű sportautóknál gyakoriak a vissza- és utótüzek, de ezek továbbra is károsíthatják a motort, és több gázt fogyaszthatnak.
Az azonnali figyelem fontossága
Fontos, hogy a visszatüzeket gyorsan kezeljük, nehogy rosszabb legyen a motor.
Ha nem figyel a visszatüzekre, a motor teljesítménye veszíthet, több gázt fogyaszthat, és akár meg is sérülhet.
Ha az autó visszafelé sül el, egy profi szerelővel meg kell néznie, hogy kiderítse, miért, és ne romoljon el az autó.
Visszatűz megelőzése
Annak érdekében, hogy a motor jól működjön, és elkerülje a károsodást, fontos, hogy megakadályozza a visszagyújtását.
Íme néhány módszer a motorok visszagyújtásának megállítására:
Rendszeres karbantartás
Fontos, hogy autója motorjának alkatrészeit jó állapotban tartsa, hogy a motor ne sérüljön vissza.
A gyújtógyertyákat és a gyújtótekercseket gyakran ellenőrizni és cserélni kell.
A gyújtógyertyák a levegő és az üzemanyag keverékét világítják meg az égéstérben.
Ha a gyújtógyertyák nem működnek megfelelően, gyújtáskimaradást okozhatnak, ami visszagyújtáshoz vezethet.
Ellenőrizze és cserélje ki a légszűrőt
Ha a légszűrő eltömődött, kevesebb levegő juthat a motorhoz, ami túl gazdaggá teszi a levegő és az üzemanyag keverékét.
Emiatt az üzemanyag túl lassan éghet el, vagy visszaüthet.
A levegő és az üzemanyag megfelelő keverékének megőrzése érdekében fontos a légszűrő rendszeres ellenőrzése és cseréje.
Üzemanyagrendszer karbantartása
Az üzemanyag-ellátó rendszer fontos része annak, hogy a motor megfelelő mennyiségű levegővel és üzemanyaggal rendelkezzen.
A szennyezett üzemanyag-ellátó rendszer túl soványsá teheti a levegő és az üzemanyag keverékét, ami visszatüzekhez vezethet.
A visszatüzeket csak az üzemanyagrendszer jó állapotban tartásával lehet megállítani.
Ez azt jelenti, hogy meg kell győződni arról, hogy az üzemanyag-szivattyú jól működik-e, szükség esetén cserélni kell az üzemanyagszűrőt, és tisztán kell tartani az üzemanyag-befecskendezőket.
Kerülje a gyors lassítást
Ha gyorsan fékezik, a kipufogórendszer nyomása hirtelen megemelkedhet, ami a motor visszaütését okozhatja.
Ennek elkerülése érdekében fontos, hogy ne lassítson túl gyorsan, hanem fokozatosan lassítsa le a járművet.
Visszatűz a fűnyírókban és motorkerékpárokban
A visszagyújtás okai kis motorokban
A kis motorok, például a fűnyírók és a motorkerékpárok gyakran visszafelé sülnek el, amit számos dolog okozhat.
Annak érdekében, hogy a motor ne romoljon, fontos, hogy gyorsan kitaláljuk, mi a hiba, és javítani kell.
Íme néhány olyan leggyakoribb dolog, amely a kis motorok visszaütését okozza:
- A motor fordulatszámának túl gyors csökkentése.
Ha túl gyorsan leállítja a motort, az égéskamrában és a kipufogóban maradt üzemanyag meggyulladhat, ami visszatüzet okozhat.
Hogy ez ne forduljon elő, lassan le kell lassítania a motort.
- Magasabb mennyiségű alkoholt tartalmazó benzin.
Egyes típusú benzinkeverékek, például az etanollal készültek, a kis motorok visszaütését okozhatják.
Ennek elkerülése érdekében a legjobb, ha olyan gázt használunk, amelyben kevés vagy egyáltalán nincs alkohol.
- A karburátor beállítása túl karcsú.
Ha a karburátor túl soványra van állítva, előfordulhat, hogy nincs elég üzemanyag az égéstérben a motor indításához.
Ez a probléma néha megoldható a karburátornak a gyártó utasításai szerint történő beállításával.
- Hangtompító konstrukció, amely visszatüzet okozhat.
Egyes hangtompítók úgy készültek, hogy nagyobb valószínűséggel süljenek vissza, különösen, ha eltörtek vagy elhasználódtak.
Fontos, hogy ellenőrizze a hangtompítót, hogy nincs-e probléma, és ha szükséges, cserélje ki.
- A normálnál magasabb motorhőmérséklet.
Visszagyújtás fordulhat elő, ha a motor túl melegen jár.
Ellenőrizze a motor hűtőrendszerét, és győződjön meg arról, hogy a megfelelő hőmérsékleten működik.
- Helytelen időzítés.
Az időzítés nagyon fontos a motor megfelelő működéséhez.
Visszatérés történhet, ha az időzítés ki van kapcsolva.
Ellenőrizze az időzítést, és végezze el a szükséges változtatásokat.
- Túl sok vagy túl kevés üzemanyag.
Visszagyújtás fordulhat elő, ha a motor túl sok vagy túl kevés üzemanyagot kap.
Ellenőrizze, hogy az üzemanyag-ellátó rendszer megfelelően működik-e.
- Laza kipufogócső vagy túl rövid a kipufogó.
Visszatérés történhet, ha a kipufogócső laza vagy túl rövid.
Ellenőrizze a kipufogórendszert, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően van felszerelve.
- Szaggatott szikra.
Ha a gyújtógyertyák vagy a gyújtásrendszer nem működik megfelelően, a motor időnként szikrázhat, majd visszaüthet.
Ellenőrizze a gyújtógyertyákat és a gyújtásrendszert, és ha valamelyik alkatrész eltört, cserélje ki.
Kis motorok visszagyújtási problémáinak megoldása
A visszafelé gyújtó kis motorok kijavításához kezdje a leggyakoribb problémák elhárításával. Íme néhány konkrét dolog, amit megtehet:
- Lassan csökkentse a motor fordulatszámát, amikor leállítja a motort.
- Használjon alacsony vagy alkoholmentes benzint.
- Állítsa be a karburátort a gyártó előírásai szerint.
- Vizsgálja meg a hangtompítót, és ha szükséges, cserélje ki.
- Ellenőrizze a hűtőrendszert, és győződjön meg arról, hogy a motor megfelelő hőmérsékleten működik.
- Ellenőrizze az időzítést, és szükség esetén állítsa be.
- Ellenőrizze az üzemanyagrendszert, és győződjön meg arról, hogy megfelelően működik.
- Ellenőrizze a kipufogórendszert és győződjön meg arról, hogy megfelelően van felszerelve.
- Ellenőrizze a gyújtógyertyákat és a gyújtásrendszert, és cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Fontos észben tartani, hogy ha a visszafelé gyújtási probléma a javítások kipróbálása után is fennáll, előfordulhat, hogy más mechanikai problémákat kell keresnie, például egy motorhibát.
Továbbá, ha nem biztos abban, hogyan találja ki a hibát, vagy hogyan javítsa ki, a legjobb, ha elviszi a motort egy profi szerelőhöz a megfelelő diagnózis és javítás érdekében.
Visszatüzes Lángfogó
A visszatüzelésű lángfogó egy nagyon fontos biztonsági berendezés, amely megakadályozza a benzingőzök meggyulladását abban az esetben, ha a motor visszaég.
Miért fontos a visszaégő lángfogó:
A visszatüzelő lángfogó egy fontos biztonsági eszköz, amely megakadályozza, hogy a benzingőzök meggyulladjanak a motor légbeömlő rendszerében, amikor visszatüznek.
Annak érdekében, hogy azt tegye, amit kell, mindig jó állapotban és használatra készen kell lennie.
Ha egy visszaégető lángfogó elromlik vagy nem működik megfelelően, az tüzet vagy robbanást okozhat, ami súlyos sérüléseket vagy akár halált is okozhat.
A visszagyújtó lángfogók szabványai:
Az Egyesült Államok parti őrsége (USCG), a Society of Automotive Engineers (SAE) J-1928 vagy az Underwriters Laboratories (UL) 1111 mind rendelkezik olyan szabványokkal, amelyeknek meg kell felelniük a visszatüzelő lángelfogóknak.
Ezek a szabványok biztosítják, hogy a visszatüzelő lángfogót a legmagasabb biztonsági előírásoknak megfelelően tervezték és gyártották, és meg tudja akadályozni, hogy a lángok áthaladjanak a készüléken.
Beállítás és gondozás:
A visszatüzelő lángfogót úgy kell csatlakoztatni a karburátor levegőbeömlőjéhez, hogy a levegő kívül maradjon.
Ez biztosítja, hogy a készülék a megfelelő helyen legyen, hogy a lángok ne kerülhessenek a levegőbeszívó rendszerbe.
Ahhoz, hogy a lángfogó továbbra is működjön, alkatrészeinek tisztának, szennyeződéstől és portól mentesnek kell lenniük.
A legjobb dolog a visszatüzelő lángfogó tisztítására a szappan és a víz.
A rácsoknak elég szorosnak kell lenniük ahhoz, hogy megakadályozzák a lángok átjutását, és cserélni kell őket, ha eltörtek vagy elhasználódtak.
Hogyan kell csinálni a Backfire-t (tudom, hogy úgyis megkérdeznéd)
Tipp: Kapcsolja be a felirat gombot, ha szüksége van rá. Ha nem ismeri a beszélt nyelvet, válassza az „automatikus fordítás” lehetőséget a beállítások gombban. Előfordulhat, hogy először a videó nyelvére kell kattintania, mielőtt kedvenc nyelve elérhetővé válik a fordításhoz.
Következtetés
Összefoglalva, a visszaégés a belső égésű motorok gyakori problémája, amely veszélyes lehet.
Ez kevésbé gyorsíthatja az autót, károsíthatja a motort, és veszélybe sodorhatja az embereket.
Rendszeres karbantartással és biztonsági óvintézkedésekkel azonban a visszatüzelés minimálisra csökkenthető vagy akár meg is állítható.
Mérnökként fontos megérteni, hogy mennyire fontos a visszacsatolás, és hogyan segíthetünk kreatív megoldásokat találni erre a problémára.
Azáltal, hogy idővel jobbá tesszük a motortervezést, kevesebb üzemanyagot használnak fel, és alternatív üzemanyagokat keresünk, csökkenthetjük a visszatüzelés esélyét, és javíthatjuk a motorok működését és hosszabb élettartamát.
Ne feledje, hogy a motor minden mechanikai rendszer szíve, és hogy a kerekeket forogni tudjuk, ha gondoskodunk a megfelelő működéséről.
Tehát feszegessük tovább az innováció határait, és dolgozzunk a jövő felé olyan motorokkal, amelyek hatékonyak és jót tesznek a környezetnek.
Oszd meg…
