Sebagai insinyur, kami selalu mencari cara baru untuk memecahkan masalah dan mengatasi hambatan.
Tapi apa yang terjadi jika masalah ini adalah hambatan fisik sepanjang mil seperti sungai, ngarai, atau ngarai? Jembatan Bailey membantu dalam hal ini.
Jembatan cepat dan fleksibel ini, yang terbuat dari panel baja yang dapat diganti, pertama kali dibuat untuk militer selama Perang Dunia II.
Namun sejak itu, mereka telah menjadi keajaiban teknik yang digunakan baik oleh warga sipil maupun militer.
Mereka menjangkau sungai, memberikan akses ke daerah yang dilanda bencana, dan bahkan dapat digunakan untuk memindahkan peralatan militer yang berat.
Jembatan Bailey adalah alat penting bagi setiap insinyur karena menawarkan solusi yang berguna dan murah.
Dalam posting ini, saya akan berbicara lebih banyak tentang sejarah, desain, dan penggunaan jembatan Bailey sehingga Anda bisa mendapatkan ide yang lebih baik tentang bagaimana mereka cocok dengan teknik modern.
Ikhtisar Jembatan Bailey
Definisi formal:
Jembatan kisi yang dibangun dari panel yang dapat dipertukarkan yang dihubungkan di sudut dengan pin baja, memungkinkan konstruksi yang cepat, dikembangkan di Inggris sekitar tahun 1942 sebagai jembatan militer.
Jembatan Bailey adalah jenis jembatan rangka portabel pra-bangun yang dibuat untuk insinyur militer Perang Dunia II.
Jembatan ini terbuat dari panel baja yang dibuat jauh-jauh hari dan dapat disatukan dengan cepat dan mudah hanya dengan alat dan manusia sederhana.
Itu dibuat agar dapat dipindahkan dengan truk dan disatukan di lokasi dengan rangkaian pin dan baut.
Sejak saat itu, jembatan Bailey telah digunakan untuk banyak hal yang berbeda, termasuk sebagai bagian dari infrastruktur sipil, seperti saat penanggulangan bencana atau memberikan akses sementara kepada orang-orang untuk menyeberangi sungai, jurang, atau penghalang lainnya.
Mereka sering digunakan di tempat-tempat yang sulit dijangkau atau jauh, di mana cara tradisional membangun jembatan mungkin tidak praktis atau terlalu mahal.
Jembatan Bailey memiliki panjang yang berbeda dan dapat menahan beban hingga 80 ton.
Mereka dapat menjangkau hingga 200 meter (660 kaki) dan menjangkau jarak hingga 200 meter (660 kaki).
Jembatan terdiri dari bagian-bagian terpisah yang dapat disatukan dengan cara yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda.
Juga mudah dibongkar dan dipindahkan ke lokasi lain jika diperlukan.
Secara keseluruhan, jembatan Bailey terkenal kuat, fleksibel, dan mudah disatukan.
Ini menjadikannya pilihan populer untuk kebutuhan infrastruktur sementara.
Kisah Nyata di Balik Bailey Bridges: Mudah Disatukan atau Teknik Bodoh?
Masih sulit dimengerti? Biarkan saya mengubah sudut pandang sedikit:
Mencari cara cepat dan mudah untuk membangun jembatan yang dapat melintasi sungai atau ngarai? Tidak terlihat lagi dari jembatan Bailey!
Karena siapa yang butuh pendidikan, pelatihan, dan pengalaman bertahun-tahun di bidang teknik jika Anda bisa menyatukan beberapa panel baja dan menghubungkannya dengan pin baja, bukan?
Lagi pula, siapa yang butuh perencanaan, perhitungan, dan desain bila Anda memiliki jembatan yang dibangun di tengah perang dunia?
Jadi, jika Anda berjiwa petualang dan ingin mencoba teknik, ambil perangkat Anda dan mari kita bangun jembatan Bailey!
Oke, itu hanya lelucon yang dibuat agar terlihat seperti iklan TV.
Sekarang mari kita kembali ke penjelasannya.
Keuntungan Jembatan Bailey
Jembatan Bailey merupakan jenis jembatan fleksibel yang memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan jenis lainnya.
Mudah disatukan: Salah satu hal terbaik tentang jembatan Bailey adalah bahwa mereka dapat disatukan tanpa alat khusus atau alat berat.
Potongan-potongan jembatan terbuat dari kayu dan baja.
Mereka kecil dan cukup ringan untuk dipindahkan dengan truk dan dipasang dengan tangan.
Ini membuatnya mudah dipindahkan dan cepat disatukan, yang sangat membantu dalam keadaan darurat di mana waktu sangat penting.
Kekuatan: Jembatan Bailey cukup kuat untuk menahan tank dan kendaraan besar dan berat lainnya.
Karena itu, mereka sempurna untuk digunakan oleh militer karena mereka dapat dengan cepat mengatur koneksi penting dan mengirimkan perbekalan, bahkan di tempat yang jauh sekalipun.
Fleksibilitas Desain: Jembatan Bailey dapat dibangun dengan berbagai cara.
Mereka dapat dibuat lebih kuat kapan pun Anda mau dan tidak memerlukan alat khusus atau alat berat untuk membuatnya.
Bagian dan bahan yang dibutuhkan untuk membangun jembatan Bailey harus mudah ditemukan, dan tidak harus besar dan ringan, tetapi harus fleksibel.
Jembatan Bailey juga memiliki desain yang sederhana, komponen ringan yang mudah dipindahkan, kombinasi yang fleksibel, perakitan cepat, pembongkaran dan pemasangan kembali yang mudah, komponen yang dapat digunakan kembali, daya dukung yang besar, kekakuan struktural yang kuat, dan umur lelah yang panjang.
Mereka juga dapat disatukan untuk membuat jembatan dengan bentang yang berbeda, tergantung pada desainnya.
Perakitan dan Inspeksi Bailey Bridge
Jembatan Bailey terdiri dari bagian-bagian terpisah yang dapat disatukan dan dibongkar dengan cepat.
Karena itu, mereka sering digunakan untuk membangun infrastruktur sementara baik di lingkungan militer maupun sipil.
Majelis Jembatan Bailey
Panjang jembatan, jumlah orang yang membangunnya, dan ketersediaan alat semuanya mempengaruhi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangun jembatan Bailey.
Jembatan Bailey pendek dengan satu tingkat dapat disatukan dalam tiga hingga empat jam di siang hari dan sedikit lebih lama di malam hari jika semuanya berjalan dengan baik.
Tapi hal-hal jarang sempurna selama perang.
Selama Perang Dunia II, para insinyur Inggris di Italia membangun jembatan Bailey terpanjang yang pernah dibuat.
Butuh lima hari untuk membangun dan panjangnya 1.051 kaki.
Steelbaileybridges.com menunjukkan bagaimana tujuh panel Bailey bertulang dua baris standar yang disatukan dalam satu lapisan dapat digunakan sebagai anggota penahan beban utama badan jembatan untuk membangun jembatan CB100 Bailey sepanjang 22 meter.
Balok memanjang dan balok silang jembatan Bailey terbuat dari panel rangka standar ini, yang disusun dalam dua baris.
Setelah menuangkan dermaga beton di salah satu sisi tepi sungai, bagian jembatan Bailey yang berbeda dibawa ke lokasi pembangunan.
Kemudian, bagian-bagian tersebut dapat disatukan.
Bailey Bridges LLC mengatakan bahwa sebagian besar jembatan Bailey disatukan dan dipasang oleh kru kecil menggunakan perkakas tangan biasa hanya dalam beberapa hari.
Tidak diperlukan pengelasan karena semua sambungan dibuat dengan pin, baut, atau klem.
Juga mudah dibongkar, dan suku cadang dapat disimpan hingga dibutuhkan lagi.
Inspeksi Jembatan Bailey
Tidak ada yang tahu pasti seberapa sering jembatan Bailey diperiksa setelah digunakan.
Tetapi kebanyakan orang setuju bahwa jembatan harus diperiksa secara teratur untuk memastikan keamanannya.
Usia, lokasi, dan penggunaan jembatan dapat memengaruhi seberapa sering jembatan perlu diperiksa.
Seperti jembatan lainnya, jembatan Bailey harus memenuhi standar inspeksi dan kode yang ditetapkan oleh berbagai kelompok dan lembaga pemerintah.
Jumlah inspeksi dapat diatur oleh standar dan kode ini.
NZ Transport Agency (NZTA) menawarkan layanan Jembatan Bailey yang mencakup desain, pengangkutan suku cadang, konstruksi di tempat, inspeksi, pemeliharaan, dan pembongkaran struktur atas jembatan.
NZTA memiliki lebih dari 3.000 ton bagian jembatan Bailey yang dapat disewakan kepada perusahaan swasta atau perorangan yang berminat.
Desain jembatan yang membantu memenangkan Perang Dunia II
Tip: Nyalakan tombol keterangan jika Anda membutuhkannya. Pilih "terjemahan otomatis" di tombol pengaturan, jika Anda tidak terbiasa dengan bahasa lisan. Anda mungkin perlu mengeklik bahasa video terlebih dahulu sebelum bahasa favorit Anda tersedia untuk diterjemahkan.
Kasus penggunaan
| Digunakan dalam: | Keterangan: |
|---|---|
| Penggunaan militer: | Jembatan Bailey dibuat agar kendaraan dan peralatan militer yang berat dapat dipindahkan di atasnya. Ini adalah tujuan awal mereka. Mereka mudah disatukan dan dibongkar, sehingga pasukan dan perbekalan dapat dipindahkan dan dipasang dengan cepat. |
| Bantuan bencana: | Setelah bencana alam seperti gempa bumi, banjir, dan angin topan, jembatan Bailey dapat digunakan untuk menjangkau orang yang membutuhkan dan membantu mereka. |
| Proyek konstruksi: | Jembatan Bailey dapat digunakan sebagai solusi sementara sementara jembatan utama sedang dibangun atau diperbaiki. Ini membuat lalu lintas tetap bergerak sementara jembatan utama sedang diperbaiki atau dibangun kembali. |
| Operasi pertambangan dan kehutanan: | Jembatan bailey sering digunakan di pertambangan dan kehutanan untuk melintasi sungai, sungai, dan rintangan lain yang dapat muncul di daerah terpencil. |
| Infrastruktur pedesaan: | Jembatan Bailey juga dapat digunakan untuk menghubungkan orang-orang di daerah pedesaan dan terpencil, sehingga memudahkan mereka untuk berkeliling dan tetap berhubungan dengan seluruh dunia. |
Kesimpulan
Saat posting ini hampir berakhir, jelas bahwa jembatan Bailey memiliki masa lalu yang menarik dan masih menjadi alat penting bagi para insinyur saat ini.
Mereka menunjukkan betapa pintar dan kreatifnya orang-orang dan betapa kerasnya mereka bekerja untuk menemukan solusi atas masalah yang sulit.
Tapi mereka juga menunjukkan kepada kita kekuatan bekerja sama dan betapa pentingnya bekerja sebagai tim untuk membuat sesuatu yang lebih besar dari diri kita sendiri.
Kami lebih kuat sebagai kelompok daripada sebagai individu, apakah kami sedang membangun jembatan Bailey melintasi sungai atau jenis proyek teknik lainnya.
Saat kita terus mendorong batas dari apa yang mungkin, ingatlah bahwa selalu ada jalan keluar, dan dengan sikap yang benar, kita bisa melakukan apa saja.
Jadi, saat kita melihat ke masa depan teknik dan inovasi, mari kita terus menerima tantangan yang terbentang di depan dan bekerja sama untuk membuat dunia yang lebih baik bagi diri kita sendiri dan generasi mendatang.
Bagikan pada…
