Jika Anda seorang mahasiswa teknik atau insinyur, Anda mungkin mengetahui bagian-bagian penting yang masuk ke dalam sistem roda mobil.
Salah satu bagian tersebut adalah boks gardan yang sering diabaikan padahal sangat penting untuk memastikan mobil berjalan lancar dan aman.
Jika Anda ingin sukses dalam mendesain, membangun, atau merawat kendaraan, Anda perlu mengetahui banyak tentang boks gardan.
Dalam posting blog ini, saya akan membahas detail tentang kotak gandar, termasuk jenis, desain, bahan, perawatan, pemasangan, dan lainnya.
Di akhir artikel ini, Anda akan mengetahui semua yang perlu Anda ketahui tentang kotak poros dan betapa pentingnya kotak itu dalam dunia teknik.
Jadi bersiaplah untuk belajar tentang kotak gandar, pahlawan hub roda tanpa tanda jasa.
Pengantar Kotak Gandar
Definisi formal:
Busing yang dilalui sebuah poros di hub sebuah roda.
Kotak gandar adalah bagian penting dari kereta api yang membantu menghubungkan roda yang bergerak ke kerangka roda gigi atau bogie yang sebagian besar diam.
Ini adalah selongsong di hub roda yang dilalui poros.
Itu juga disebut kotak jurnal dari poros yang berputar.
Tujuan Kotak Gandar
Tugas utama kotak gandar adalah mengirimkan semua gaya antara roda dan rangka melalui pegas, peredam, dan elemen pemandu.
Itu memastikan roda tetap di tempat yang tepat dan membiarkannya berputar dengan bebas.
Komponen Kotak Gandar
Kotak gandar terdiri dari berbagai bagian yang semuanya bekerja bersama untuk membuatnya bekerja dengan baik.
Di antara bagian-bagian tersebut adalah:
- Bantalan.
Bantalan adalah bagian penting dari kotak poros yang memastikan roda berputar dengan lancar.
Itu terbuat dari baja berkualitas tinggi dan dibuat untuk menahan banyak beban dan bergerak cepat.
- Pelumasan.
Untuk memastikan bantalan bekerja dengan lancar dan baik, kotak poros perlu diminyaki secara teratur.
Biasanya oli atau gemuk digunakan untuk melumasinya.
- Musim semi.
Pegas diletakkan di kotak poros untuk menyerap guncangan dan getaran yang disebabkan oleh pergerakan wheelset.
Mereka membantu menjaga wheelset tetap di tempatnya dan memastikan penumpang mendapatkan perjalanan yang nyaman.
- Peredam.
Peredam dipasang di kotak poros untuk menghentikan getaran yang disebabkan oleh pergerakan rangkaian roda.
Mereka menjaga agar bantalan tidak aus dan membantu kotak poros bertahan lebih lama.
Tip: Nyalakan tombol keterangan jika Anda membutuhkannya. Pilih "terjemahan otomatis" di tombol pengaturan, jika Anda tidak terbiasa dengan bahasa Inggris. Anda mungkin perlu mengeklik bahasa video terlebih dahulu sebelum bahasa favorit Anda tersedia untuk diterjemahkan.
Jenis dan Desain Axle Box
Kotak gandar adalah bagian penting dari kereta karena menghubungkan roda yang bergerak ke sebagian besar rangka roda gigi atau bogie yang diam.
Ada berbagai jenis kotak gandar, dan masing-masing kotak dibuat untuk menangani jenis beban dan keadaan yang berbeda.
Jenis Kotak Gandar
- Kotak Gandar Padat.
Kotak poros padat adalah desain kaku yang tidak membiarkan roda atau rangka bergerak sama sekali.
Ini sering ditemukan di lokomotif dan gerbong barang besar.
- Kotak Gandar Bantalan Bergulir.
Kotak poros bantalan rol memiliki rol yang memudahkan rangkaian roda berputar.
Ini lebih efisien daripada kotak gandar padat dan sering digunakan di kereta api modern.
- Kotak Gandar dengan Bantalan Geser.
Kotak poros bantalan geser memungkinkan rangkaian roda berputar dengan memiliki permukaan yang meluncur.
Ini sering digunakan di kereta yang lebih tua dan tidak sebaik kotak poros bantalan rol.
Desain Kotak Gandar
Untuk memastikannya berfungsi dengan benar, kotak gandar harus dibuat agar sesuai dengan konfigurasi bogie dan sistem kontak yang berbeda.
Untuk menangani beban dan kondisi yang berbeda, desain yang berbeda digunakan.
- Kotak Gandar Tugas Berat.
Kotak gandar tugas berat dibuat untuk menangani beban berat dan kondisi pengoperasian yang berat.
Ini sering digunakan di gerbong barang yang memindahkan barang berat.
- Kotak Gandar untuk Tugas Ringan.
Kotak gandar tugas ringan dibuat untuk bekerja dengan beban yang lebih ringan dan kondisi yang tidak terlalu kasar.
Ini sering digunakan di mobil untuk orang dan truk ringan.
- Kotak gandar dengan perlindungan terhadap selip roda.
Sebuah kotak gandar dengan perangkat pelindung geser roda dibuat agar roda tidak terkunci saat Anda mengerem.
Ini berarti Anda dapat berhenti dengan cepat dan menghindari ban kempes. Ini adalah bagian umum dari gerbong kereta modern.
Material yang Digunakan untuk Axle Box
- Bahan yang Digunakan untuk Axle Box di Teknik.
Kotak gandar adalah bagian penting dari kereta api karena menghubungkan roda yang berputar dan sebagian besar rangka diam dari bogie atau perlengkapan lari.
Seberapa baik dan berapa lama kotak poros bertahan tergantung pada bahan apa yang digunakan untuk membuatnya.
Material yang Biasa Digunakan untuk Axle Box
- Baja.
Bahan yang paling umum untuk kotak gandar adalah baja.
Kuat, tahan lama, dan terjangkau.
Baja adalah pilihan tepat untuk hal-hal yang harus kuat.
- Besi.
Bahan umum lainnya untuk kotak gandar adalah besi.
Ini adalah opsi kuat yang tidak memerlukan biaya terlalu banyak.
Tapi itu tidak bertahan selama baja dan mungkin perlu diperbaiki lebih sering.
- Perunggu dan Kuningan.
Ketika ketahanan korosi sangat penting, perunggu dan kuningan sering digunakan.
Mereka adalah bahan yang lebih lembut dengan ketahanan aus yang baik yang sering digunakan di rel penumpang.
Pemilihan Material untuk Axle Box
Dalam memilih bahan untuk kotak gardan, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, seperti:
- Muatan maksimum.
Bahan yang dipilih harus cukup kuat untuk menahan beban sebanyak yang dapat dibawa oleh kendaraan kereta api.
Baja adalah pilihan yang baik untuk tugas berat, sedangkan perunggu dan kuningan mungkin lebih baik untuk beban yang lebih ringan.
- Kondisi operasi.
Bahan yang dipilih harus cukup kuat untuk menangani cara kerja kendaraan kereta api.
Baja dan besi bekerja dengan baik di lingkungan yang keras, sedangkan perunggu dan kuningan bekerja lebih baik di tempat-tempat yang mengutamakan ketahanan korosi.
- Persyaratan Pemeliharaan.
Bahan yang dipilih harus mudah dipertahankan dan diperbaiki jika terjadi kesalahan.
Baja dan besi biasanya lebih mudah diperbaiki dan disimpan dalam kondisi yang baik daripada perunggu dan kuningan.
Pemeliharaan Axle Box
Kotak gardan adalah bagian penting dari kendaraan kereta api yang perlu diperiksa dan diperbaiki secara teratur untuk memastikannya bekerja dengan baik dan aman.
Pemeriksaan Perawatan Rutin untuk Kotak Gandar
- Tanda pemakaian dan usia.
Kotak gandar harus diperiksa secara teratur untuk tanda-tanda keausan, seperti suspensi tidak berada di tempat yang tepat.
- Kebocoran atau Kerusakan.
Periksa kotak poros apakah ada kebocoran atau kerusakan yang dapat menyebabkannya tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
- Baut atau Mur Lepas.
Periksa apakah ada baut atau mur yang kendor, dan pastikan semuanya terpasang dengan kencang.
Penggantian Axle Box
Ada sejumlah tanda yang menunjukkan sudah waktunya mengganti boks gardan.
Beberapa di antaranya adalah:
- Terlalu banyak keausan.
Jika kotak poros sudah terlalu aus, mungkin sudah waktunya untuk menggantinya.
- Suspensi rusak.
Jika suspensi tidak dipasang dengan benar, dapat merusak boks gardan, yang mungkin perlu diganti.
- Segel Yang Bocor.
Jika segel bocor, dapat merusak kotak poros dan mungkin perlu diganti.
- Baut atau Mur Lepas.
Mur atau baut yang kendur dapat merusak kotak poros, yang mungkin perlu diganti.
- Kerusakan pada Axle Box.
Jika kotak poros terlihat rusak, mungkin perlu diganti.
Pemasangan dan Pelepasan Axle Box
Untuk memasang kotak gandar dan mengeluarkannya dari hub roda, Anda memerlukan alat dan pengetahuan khusus.
Alat yang Diperlukan untuk Pemasangan dan Pelepasan
- Soket untuk Mur Gandar.
Untuk melepas dan memasang mur poros, Anda memerlukan soket.
- Breaker Bar Bergagang Panjang.
Untuk mendapatkan tenaga yang dibutuhkan untuk melonggarkan mur gardan, Anda membutuhkan breaker bar dengan pegangan yang panjang.
Penghapusan Kotak Gandar
- Lepas roda rem dan caliper.
Pertama, letakkan mobil di dudukan dongkrak dan lepas roda dan kaliper rem.
- Lepas Axle Nut.
Untuk melonggarkan dan melepas mur poros, gunakan soket dan batang pemutus.
- Lepaskan poros CV.
Setelah mur as roda dilepas, as roda CV dapat dikeluarkan dari kotak as roda.
Pada beberapa mobil, dudukan bantalan perantara mungkin perlu dilepas sebelum porosnya dapat dilepas. Letakkan Panci Kuras di tempatnya.
Tempatkan wadah penguras di bawah transmisi/diferensial untuk menampung cairan yang mungkin bocor saat melepas as roda dari transmisi/diferensial agar tidak merusak segel di dalamnya.
Pemasangan Axle Box
Geser kotak poros baru ke tempatnya.
Tempatkan kotak poros baru ke dalam hub roda.
- Kencangkan Mur Gandar.
Gunakan soket dan batang pemutus untuk mengencangkan mur poros.
- Pasang kembali kaliper rem dan roda.
Pasang kembali roda dan kaliper rem.
Tujuan Kotak Hitam di atas Gandar Belakang pada Truk Pickup
Di truk pikap, kotak hitam terletak di atas as roda belakang.
Ini adalah alat perekam elektronik yang melacak berbagai hal tentang truk.
Perangkat ini juga disebut modul kontrol elektronik (ECM) atau perekam data peristiwa (EDR).
Merekam Data
Kotak hitam mencatat informasi penting yang dapat digunakan untuk mencari tahu apa yang terjadi dalam suatu kecelakaan dan membuktikan siapa yang salah ketika seseorang terluka.
Kotak hitam melacak hal-hal seperti kecepatan kendaraan, jarak tempuh, tekanan ban, oli mesin, dan detail fisik lainnya.
Penggunaan
Kotak hitam tersebut pertama kali dimasukkan ke dalam truk oleh perusahaan yang membuat truk tersebut untuk mempermasalahkan klaim garansi.
Sejak itu, semakin banyak truk yang memilikinya.
Sebagian besar truk dan trailer-traktor yang dibuat sejak tahun 1990-an akan memiliki kotak hitam yang terpasang di sistem mereka.
Menyelidiki Kecelakaan
Jika terjadi kecelakaan, data dari kotak hitam dapat digunakan untuk mencari tahu apa yang salah dan bagaimana urutannya.
Informasi ini juga dapat digunakan untuk mengetahui seberapa cepat truk tersebut melaju pada saat terjadi kecelakaan.
Ini dapat membantu mencari tahu siapa yang salah.
Meningkatkan Keamanan
Informasi yang dicatat kotak hitam juga dapat digunakan untuk membuat truk lebih aman.
Dengan melihat data tersebut, pembuat truk dapat mengetahui apa yang perlu diperbaiki dan melakukan perubahan untuk membuat pengemudi dan penumpang lebih aman.
Kotak Kemudi dan Sambungan Gandar
Drag link adalah bagian penting dari kendaraan yang menghubungkan kotak kemudi ke as roda.
Bagian ini bertugas mengirimkan input kemudi dari pengemudi ke steering knuckle yang kemudian memutar roda.
Mari kita lihat cara kerja tautan seret secara lebih mendalam.
Fungsi Tautan Seret
Drag link inilah yang menggerakkan steering knuckle dari lengan Pitman dari steering gear box ke steering knuckle.
Saat pengemudi memutar setir, lengan Pitman berputar dan menggerakkan buku jari kemudi melalui drag link.
Roda berputar ke arah yang benar karena gerakan ini.
Jenis Tautan Tarik
Sebagian besar kendaraan menggunakan salah satu dari dua jenis tautan seret.
Beberapa di antaranya adalah:
- Solid-Axle Frontend Drag Link dan Tie Rod.
Di ujung depan dengan poros padat, tautan tarik sering dipasangkan dengan batang pengikat.
Drag link menghubungkan lengan pitman di kotak kemudi ke knuckle sisi penumpang.
Di sisi lain, tie rod menghubungkan buku jari di sisi pengemudi dengan buku jari di sisi penumpang.
Pengaturan ini memungkinkan roda berputar bersamaan dan memberikan stabilitas sistem kemudi.
- Tautan Tarik Kemudi Crossover.
Dalam sistem kemudi crossover, tautan seret bergerak dari sisi ke sisi.
Itu terhubung ke lengan pitman di kotak kemudi dan buku jari sisi penumpang atau langsung ke sana.
Saat off-road, penyetelan ini memberi kendaraan lebih banyak izin dan membuatnya lebih mudah untuk berbelok.
Pentingnya Tautan Seret
Drag link adalah bagian penting dari sistem kemudi yang membuatnya tetap stabil dan aman.
Drag link yang aus atau putus dapat membuat kemudi bermasalah seperti kemudi yang kendor atau tidak responsif, yang dapat berujung pada kecelakaan di jalan raya.
Pemeliharaan dan pemeriksaan tautan seret dapat membantu mencegah masalah ini terjadi.
Kasus penggunaan
Menopang Berat Kendaraan
Salah satu tugas utama boks gardan adalah untuk menopang bobot kendaraan agar tidak hancur tertimpa beban.
Kotak gandar dan bagian lain seperti bantalan dan spindel membantu menyebarkan beban secara merata di seluruh hub roda dan menjaga agar salah satu bagian tidak terlalu tertekan.
Menyediakan Titik Pemasangan untuk Gandar
Kotak gandar memberi gandar kendaraan tempat yang aman untuk dipasang dan menjaganya tetap di tengah dan sejajar dengan hub roda.
Hal ini membuat as roda tidak terlalu bergetar atau bergetar, yang dapat merusak bagian lain dari mobil dan membuatnya kurang stabil.
Mengurangi Gesekan dan Keausan
Kotak gandar sering dibuat dari bahan seperti kuningan atau perunggu yang dibuat untuk mengurangi gesekan dan keausan.
Ini membantu kotak poros dan bagian lain di hub roda bertahan lebih lama dengan mengurangi kerusakan yang disebabkan oleh panas dan gesekan.
Menyerap Guncangan dan Getaran
Kotak gandar juga sangat penting karena menyerap guncangan dan getaran dari jalan.
Ini mengurangi dampak yang dirasakan penumpang dan kargo.
Ini sangat penting untuk kendaraan seperti kendaraan off-road, truk tugas berat, dan kereta api yang berjalan di medan yang kasar atau tidak rata.
Mengaktifkan Pemeliharaan dan Penggantian yang Mudah
Kotak gandar dibuat agar mudah dilepas dan dipasang kembali, sehingga pekerjaan perawatan dan perbaikan jauh lebih mudah.
Dalam jangka panjang, ini menghemat waktu dan uang karena lebih sedikit waktu henti dan lebih sedikit kebutuhan untuk perbaikan atau penggantian yang mahal.
Pada akhirnya, kotak gandar mungkin terlihat kecil, bagian yang tidak penting, tetapi sebenarnya sangat penting untuk pengoperasian berbagai jenis kendaraan yang aman dan efektif.
Kesimpulan
Pada akhirnya, kotak gandar mungkin kecil, tetapi sangat penting untuk cara kendaraan bekerja dan tetap aman.
Dalam posting blog ini, kita telah membicarakan banyak hal, mulai dari berbagai jenis kotak as roda hingga bahannya, perawatannya, dan cara menyatukannya.
Tapi mungkin hal terpenting yang telah kita bicarakan adalah betapa pentingnya meluangkan waktu untuk mempelajari bagian-bagian kecil yang membentuk sistem yang lebih besar.
Dengan melakukan ini, kita dapat membuat mobil yang tidak hanya aman dan bermanfaat, tetapi juga bertahan lama dan bekerja dengan baik.
Jadi, lain kali Anda mengerjakan mobil, luangkan waktu sejenak untuk memikirkan tentang kotak gandar dan bagaimana itu membantu kita semua terus maju.
Bagikan pada…
