Pendingin Udara Otomotif 👨‍🏭

Selamat datang di artikel saya tentang AC otomotif, di mana saya akan mengeksplorasi teknik di balik menjaga kendaraan Anda tetap sejuk dan nyaman.

Saya akan membahas topik seperti komponen sistem pendingin udara otomotif, cara kerja refrigeran dan jenis terbaik untuk digunakan, serta cara mendiagnosis dan memperbaiki masalah umum.

Bergabunglah dengan saya saat saya terjun ke dunia AC otomotif dan pelajari cara tetap tenang di jalan.

Dasar-dasar Pendingin Udara Otomotif

Definisi formal:

Sistem untuk menjaga kenyamanan penumpang mobil, bus, dan truk, terbatas pada pendingin udara, pemanas udara, ventilasi, dan kadang-kadang dehumidifikasi.

AC otomotif adalah sistem yang mendinginkan dan menghilangkan kelembapan dari udara di dalam kendaraan.

Sistem bekerja dengan memanipulasi refrigeran antara keadaan cair dan gas, yang menyerap panas dan kelembapan dari kendaraan.

Agar AC otomotif dapat bekerja dengan baik, semua komponennya harus berfungsi dengan baik.

Komponen sistem AC otomotif meliputi kompresor, kondensor, evaporator, pengering penerima atau akumulator, katup ekspansi, dan tabung ekspansi atau tabung lubang.

Kompresor

Kompresor terletak di bagian depan kendaraan dan bertanggung jawab untuk menempatkan refrigeran di bawah tekanan.

Kondensator

Kondensor adalah komponen seperti radiator yang memiliki bagian kumparan yang dilewati udara dari luar, menghilangkan panas dari gas terkompresi.

Penerima-Pengering atau Akumulator

Penerima-pengering atau akumulator menghilangkan air yang masuk ke sistem dan menyaring kotoran.

Expansion Valve dan Expansion Tube atau Orifice Tube

Katup ekspansi atau tabung ekspansi atau tabung orifice mengatur jumlah refrigeran yang masuk ke evaporator.

Katup ekspansi bekerja dengan mengatur jumlah refrigeran yang masuk ke evaporator sebagai respons terhadap suhu refrigeran yang meninggalkan evaporator, sedangkan tabung orifice bekerja dengan membatasi aliran refrigeran ke dalam evaporator.

Penguap

Terakhir, evaporator menyerap udara panas dari dalam kabin penumpang mobil dan mendinginkannya.

Bagaimana cara kerjanya?

https://www.uti.edu/blog/automotive/air-conditioning

Mengisi Ulang dan Memperbaiki Sistem Pendingin Udara Otomotif

Pengisian ulang sistem pendingin udara otomotif adalah proses yang melibatkan penggunaan kit pengisian daya untuk mengisi ulang sistem dengan refrigeran.

Penting untuk mengenakan kacamata pengaman dan sarung tangan saat mengisi daya sistem A/C.

Untuk mengisi ulang AC, pertama hidupkan kendaraan dan atur level AC ke yang tertinggi.
Kemudian pasang selang isi ulang dari kit isi ulang AC ke port.
Pegang kaleng tegak untuk aliran yang baik, dan tekan pelatuk selama 5 hingga 10 detik.
Periksa pembacaan pengukur tekanan dan jika rendah, mulailah mengisi ulang dengan zat pendingin hingga mencapai tingkat optimal.
Terakhir, periksa apakah Anda dapat merasakan perbedaan suhu di dalam mobil Anda.

Jika sudah, berarti Anda sudah berhasil mengisi ulang AC mobil Anda.

Namun, mengisi ulang AC Anda hanyalah perbaikan sementara, dan mungkin ada masalah yang lebih besar, seperti kebocoran sistem, yang perlu diperiksa oleh mekanik bersertifikat.

Tip: Nyalakan tombol keterangan jika Anda membutuhkannya. Pilih "terjemahan otomatis" di tombol pengaturan, jika Anda tidak terbiasa dengan bahasa Inggris. Anda mungkin perlu mengeklik bahasa video terlebih dahulu sebelum bahasa favorit Anda tersedia untuk diterjemahkan.

Mengatasi Masalah Sistem Pendingin Udara Otomotif

Mendiagnosis sistem AC otomotif yang rusak bisa menjadi proses yang rumit, namun ada beberapa masalah umum yang dapat diidentifikasi dan diatasi.

Penyebab paling umum dari AC rusak adalah kebocoran atau masalah kompresor.

Jika udara berhembus sejuk tetapi tidak dingin, masalahnya bisa jadi tabung ekspansi tersumbat atau selang pengisian refrigeran.

Tingkat refrigeran yang rendah juga dapat menyebabkan AC mengeluarkan udara hangat.

Penyebab potensial lainnya termasuk o-ring, seal, selang atau komponen yang rusak, kondensor atau evaporator yang rusak atau tidak berfungsi, sekering yang putus, kelebihan udara dan kelembapan dalam sistem, dan masalah kelistrikan seperti kipas yang rusak atau kompresor yang rusak.

Untuk mendiagnosis mengapa AC di mobil Anda tidak berfungsi dengan benar, yang terbaik adalah meminta teknisi ahli otomotif memeriksa sistem untuk gejala-gejala ini dan melakukan tes seperti menambahkan pewarna pelacak kebocoran fluoresen dan zat pendingin ke sistem untuk mengidentifikasi kebocoran. .

Pertimbangan Refrigeran

AC otomotif adalah sistem yang mendinginkan dan menghilangkan kelembapan dari udara di dalam kendaraan.

Ini bekerja dengan memanipulasi refrigeran antara keadaan cair dan gas, yang menyerap panas dan kelembapan dari kendaraan.

Sistem ini terdiri dari lima komponen utama: kompresor, kondensor, evaporator, katup ekspansi, dan pengering penerima.

Kompresor memberi tekanan pada gas refrigeran dan memindahkannya ke kondensor, di mana ia diubah antara keadaan cair dan gas untuk mengontrol tekanan dan suhu.

Evaporator kemudian mendinginkan udara saat melewatinya, sedangkan katup ekspansi mengatur aliran refrigeran ke evaporator.

Terakhir, receiver-drier memastikan bahwa sistem tetap tersegel dari kontaminan luar.

Agar AC otomotif dapat bekerja dengan baik, semua komponen tersebut harus berfungsi dengan baik.

Refrigeran untuk Sistem Pendingin Udara Otomotif

Ada beberapa jenis refrigeran yang dapat digunakan pada sistem AC otomotif, antara lain R12, R134a, dan R1234yf.

R12 adalah refrigeran AC mobil asli, tetapi telah dihapus karena masalah lingkungan.

R134a (juga dikenal sebagai HFC-134A) muncul sebagai alternatif R-12 pada 1990-an dan masih digunakan di banyak kendaraan di jalan raya hingga saat ini.

Namun, pabrikan mobil telah beralih ke refrigeran R1234yf selama dekade terakhir, dan sekarang digunakan di semua mobil AS yang diproduksi setelah 2021.

R1234yf dianggap sebagai refrigeran terbaik untuk sistem pendingin udara otomotif karena memiliki potensi pemanasan global (GWP) yang lebih rendah daripada R134a, yang berarti tidak terlalu berbahaya bagi lingkungan.

Selain itu, R1234yf lebih hemat energi daripada R134a, yang dapat membantu meningkatkan penghematan bahan bakar pada kendaraan.

Namun, R1234yf lebih mahal daripada R134a, dan memerlukan peralatan dan prosedur penanganan khusus karena sifatnya yang mudah terbakar.

Terlepas dari tantangan ini, banyak ahli percaya bahwa R1234yf adalah pilihan terbaik untuk sistem AC otomotif dalam jangka panjang.

Perbaikan dan Pemeliharaan

Sistem AC otomotif rumit dan membutuhkan perawatan rutin untuk beroperasi pada kinerja puncak.

Berikut adalah beberapa hal penting yang perlu diingat dalam merawat dan memperbaiki sistem AC mobil Anda.

Tanda-tanda Sistem AC Rusak

Ada beberapa tanda yang bisa menandakan sistem AC otomotif rusak.

Ini termasuk aliran udara yang lemah, bau yang tidak biasa, noda basah pada alas lantai, suara aneh, dan perubahan suhu udara yang dihembuskan.

Selain itu, jika Anda menyalakan A/C dan tidak mendengar suara berisik, atau jika A/C awalnya dingin tetapi tiba-tiba menjadi hangat, ini juga bisa menjadi tanda bahwa sistem AC otomotif Anda perlu diperbaiki.

Jika Anda melihat salah satu dari tanda-tanda ini, penting untuk meminta mekanik lokal Anda memeriksa dan memperbaiki sistem sesegera mungkin untuk menghindari kerusakan lebih lanjut dan perbaikan yang mahal di masa mendatang.

Mengisi Ulang Sistem A/C Anda

Dimungkinkan untuk mengisi ulang sistem AC otomotif Anda sendiri, tetapi tidak disarankan karena pengetahuan teknis dan alat yang diperlukan untuk mengisi ulang dengan sukses.

Selain itu, mengisi ulang AC Anda tidak menghilangkan zat pendingin lama dan mungkin tidak efektif pada beberapa mobil yang dibuat sebelum tahun 1995.

Selain itu, pengisian ulang DIY tidak mengukur berat, yang diperlukan untuk pengisian ulang yang tepat.

Yang terbaik adalah menyerahkan pengisian ulang AC ke mekanik bersertifikat karena melibatkan cairan berbahaya dan memerlukan alat khusus.

Biaya Perbaikan Sistem AC

Biaya perbaikan sistem AC otomotif bisa sangat bervariasi tergantung dari tingkat keparahan kerusakan dan suku cadang yang perlu diganti.

Perbaikan kecil seperti mengisi ulang sistem AC atau memperbaiki kebocoran dapat menelan biaya antara $100 dan $550, sedangkan perbaikan besar seperti mengganti kompresor, kondensor, sensor, atau selang dapat berkisar antara $1000 hingga $4000.

Memasang sistem AC baru di kendaraan yang tidak memilikinya dapat menghabiskan biaya mulai dari $1000 hingga $4000 atau lebih.

Selain itu, meminta teknisi datang dan memeriksa AC, termasuk memeriksa semua selang, ikat pinggang, dan sambungan, lalu mengisinya kembali dengan zat pendingin baru, biasanya akan dikenakan biaya tambahan.

Merawat Filter Udara

Untuk merawat filter udara dalam sistem AC otomotif, disarankan untuk memeriksa dan mengganti filter setiap tahun atau setiap 12.000 mil.

Filter udara biasanya terletak di belakang kotak sarung tangan dan harus diperiksa setidaknya setahun sekali sebagai bagian dari perawatan mobil secara rutin.

Jika filter udara menghitam atau dipenuhi kotoran, filter harus dibersihkan atau diganti.

Penting untuk selalu mengganti filter udara yang kotor daripada hanya membersihkan dan memasangnya kembali.

Mengganti filter secara teratur dapat membantu memastikan bahwa filter udara kabin dan filter pemasukan udara engine bersih dan dalam kondisi kerja.

Selain itu, menjalankan sistem setiap minggu selama sekitar sepuluh menit selama bulan non-AC dapat membantu sirkulasi oli di dalam sistem dan menjaga perapat tetap terlumasi.

Merawat Kompresor

Ada beberapa tanda yang bisa menandakan kompresor AC rusak pada sistem AC otomotif.

Ini termasuk kinerja AC yang buruk, seperti udara hangat yang berasal dari ventilasi, suara aneh yang berasal dari sistem, udara panas bukannya udara dingin, dan kopling kompresor yang macet di posisi on.

Selain itu, pemeriksaan visual kompresor terhadap karat, kerusakan fisik, kebocoran oli, atau kerusakan cat dapat menjadi indikasi kegagalan kompresor AC mobil.

Untuk memastikan apakah kompresor rusak, yang terbaik adalah menyalakan AC ke pengaturan paling keren dan pengaturan kipas tertinggi dan mendengarkan kompresor AC dan kopling bekerja.

Jika tidak ada suara atau oli kurang, ini bisa menjadi indikasi kerusakan kompresor AC mobil.

Bagaimana cara membuat sistem AC otomotif saya lebih hemat energi?

Membuat Sistem Pendingin Udara Otomotif Hemat Energi

Ada beberapa langkah yang dapat diambil untuk membuat sistem AC otomotif lebih hemat energi:

Hindari pra-pendinginan mobil sebelum mengemudi karena ini hanya membuang-buang waktu dan bahan bakar.
Setel AC ke suhu tertinggi yang masih nyaman.
Ganti filter udara mobil secara teratur untuk memastikan sistem bekerja secara efisien.
Pastikan tingkat refrigeran tidak rendah untuk mencegah sistem bekerja terlalu keras.
Alihkan AC ke mode resirkulasi alih-alih mendinginkan udara luar, karena hal ini dapat membantu mengurangi konsumsi bahan bakar.

Dengan mengikuti praktik hemat energi ini, pemilik mobil dapat membantu mengurangi dampak lingkungan dan menghemat biaya bahan bakar.

Penggunaan Musim Dingin

Menggunakan AC Otomotif untuk Pemanasan

Meskipun mungkin tampak berlawanan dengan intuisi, umumnya aman menggunakan sistem AC otomotif Anda di musim dingin untuk pemanasan.

Namun perlu diperhatikan bahwa sistem AC sebenarnya tidak menghasilkan panas, melainkan menghilangkan panas dari udara, dan hanya dapat mengeluarkan udara panas saat mesin panas.

Manfaat menggunakan AC di Musim Dingin

Menjalankan AC selama musim dingin akan membantu mencegah komponen sistem pendingin mobil terbuang percuma, dan juga dapat membantu menghilangkan kelembapan dan menghilangkan kelembapan dari udara.

Selain itu, menjalankan AC mobil Anda secara berkala sepanjang musim dapat membantu memperpanjang masa pakainya dengan menjaga agar bagian yang bergerak tetap terlumasi dan mencegah hilangnya zat pendingin.

Efektivitas

Penting untuk dicatat bahwa menggunakan sistem AC mobil Anda dengan cara ini mungkin tidak seefektif sistem pemanas khusus, sehingga tidak boleh diandalkan sebagai sumber panas utama.

Disarankan untuk menggunakan sistem pemanas mobil untuk pemanasan yang paling efisien dan efektif selama musim dingin.

Secara keseluruhan, menjalankan AC untuk waktu yang singkat selama bulan-bulan musim dingin dapat memberikan beberapa manfaat bagi sistem AC mobil, tetapi tidak boleh diandalkan sebagai sumber pemanas utama.

Aliran Udara dan Instalasi

Memasang Sistem Pendingin Udara Otomotif Baru

Sistem AC otomotif bekerja dengan memanipulasi refrigeran antara keadaan cair dan gas untuk menyerap panas dan kelembapan dari kendaraan.

Proses ini dikendalikan oleh tekanan dan suhu, dan difasilitasi oleh beberapa komponen utama termasuk kompresor, kondensor, katup ekspansi, penerima/pengering, dan evaporator.

Kompresor memompa refrigeran melalui sistem sementara kipas peniup memindahkan udara dingin ke interior mobil.

Evaporator memungkinkan refrigeran menyerap panas dari udara yang melewatinya, sedangkan kondensor membutuhkan aliran udara yang stabil melalui siripnya agar dapat beroperasi dengan benar.

Dengan mengontrol kondisi ini di dalam interior kendaraan, sistem AC otomotif dapat secara efektif mendinginkan interior mobil.

Biasanya diperlukan waktu antara 4 dan 8 jam untuk memasang sistem AC otomotif baru.

Kali ini dapat bervariasi tergantung pada ukuran sistem yang ada, kondisi cuaca, dan aksesibilitas.

Proses instalasi termasuk melepas sistem lama, memasang sistem baru, memasang kabel, dan menekannya.

Waktu yang diperlukan untuk memasang kit AC aftermarket dapat bervariasi, tetapi biasanya membutuhkan waktu lebih lama daripada memasang sistem baru.

Proses pemasangan kit aftermarket mungkin memerlukan pekerjaan tambahan seperti fabrikasi braket atau titik pemasangan komponen, yang dapat menambah waktu pemasangan.

Namun, dengan bantuan seorang teman dan jika semua komponen yang diperlukan disertakan dalam kit, waktu pemasangan dapat dikurangi.

Penting untuk mengikuti instruksi dan rekomendasi pabrikan saat memasang sistem pendingin udara apa pun.

Mengganti Kompresor AC

Mengganti kompresor AC adalah pekerjaan rumit yang mengharuskan pelepasan dan pembuangan zat pendingin yang tersisa, melepaskan dan melepaskan kompresor lama, memasang yang baru dengan zat pendingin baru, dan menguji pengoperasian yang benar.

Bergantung pada ukuran (peringkat tonase) unit Anda, diperlukan waktu mulai dari 1-2 jam hingga beberapa hari untuk mengganti kompresor AC.

Disarankan untuk menyerahkan penggantian kompresor AC kepada mekanik bersertifikat karena melibatkan cairan berbahaya dan memerlukan alat khusus.

Biaya untuk mengganti kompresor AC dapat sangat bervariasi tergantung pada merek dan model kendaraan serta tingkat kerusakannya, tetapi dapat berkisar antara $500 hingga $2500.

Pemeliharaan rutin sistem AC, termasuk mengganti filter udara setiap tahun atau setiap 12.000 mil, dan memeriksa kebocoran zat pendingin, dapat membantu memperpanjang umur kompresor dan mencegah perbaikan yang mahal di masa mendatang.

Sistem Otomatis vs Manual

Sistem AC otomotif dapat dikategorikan sebagai otomatis atau manual, dengan sistem otomatis yang menawarkan kenyamanan lebih daripada sistem manual dengan biaya lebih tinggi.

Kedua jenis sistem melakukan fungsi yang sama untuk mendinginkan interior mobil.

Perbedaan utama antara sistem AC otomotif otomatis dan manual adalah bahwa sistem otomatis menggunakan termostat untuk kontrol otomatis, sedangkan sistem manual mengharuskan pengguna untuk menyesuaikan suhu, kecepatan blower, dan pengaturan lainnya secara manual.

Sistem otomatis sering ditemukan pada kendaraan yang lebih premium atau varian tingkat yang lebih tinggi dan dapat diprogram untuk mempertahankan suhu tertentu.

Sistem manual biasanya memiliki kecepatan udara yang lebih sedikit daripada sistem otomatis, biasanya antara 4 dan 6.

Fitur Tambahan Sistem Otomatis:

Sistem kontrol iklim otomatis menawarkan fitur tambahan seperti sensor yang mendeteksi posisi setiap penumpang di dalam mobil dan menyesuaikan suhu udara.

Beberapa mobil premium dengan kontrol iklim otomatis dapat menyeimbangkan suhu berdasarkan posisi sinar matahari dan intensitas sinar matahari.

Menambahkan Oli ke Sistem Pendingin Udara Otomotif

Saat menambahkan oli ke sistem AC otomotif, penting untuk mengikuti panduan khusus untuk memastikan sistem beroperasi dengan benar.

Berikut beberapa langkah penting yang harus diikuti:

Tugas:	Keterangan:
Tentukan jenis dan jumlah oli yang dibutuhkan	Periksa manual pemilik atau manual servis kendaraan Anda untuk menentukan jenis dan jumlah oli yang direkomendasikan untuk sistem khusus Anda. Jenis dan jumlah oli dapat bervariasi tergantung pada merek dan model kendaraan serta jenis kompresor yang digunakan. Kuras oli lama dan periksa kotorannya: Sebelum menambahkan oli baru, pastikan untuk menguras oli lama sepenuhnya dan periksa tanda-tanda kotoran atau kontaminan dalam sistem. Penting untuk menghapus semua oli lama dari sistem.
Periksa muatan zat pendingin	Penting untuk memastikan muatan zat pendingin sudah benar sebelum menambahkan oli. Sistem yang kelebihan muatan atau kekurangan muatan dapat menyebabkan masalah. Gunakan alat injektor oli khusus: Gunakan alat injektor oli khusus untuk menambahkan jumlah oli yang tepat ke sistem. Alat ini dirancang untuk menambahkan oli ke sisi tekanan rendah dari sistem, yaitu sisi hisap kompresor.
Siklus kompresor	Setelah menambahkan oli baru, penting untuk memutar kompresor untuk mendistribusikan oli ke seluruh sistem sebelum menyalakan AC. Ini dapat dilakukan dengan memutar katrol kopling dengan tangan atau dengan menghidupkan mesin dengan AC selama beberapa menit. Penting untuk mengikuti rekomendasi pabrikan dan menggunakan alat dan teknik yang benar untuk menambahkan oli ke sistem AC otomotif Anda untuk memastikan berfungsi dengan baik dan mencegah kerusakan. Menambahkan terlalu banyak oli dapat menyebabkan masalah, jadi yang terbaik adalah berhati-hati dan tidak menambahkannya.

Pendingin Udara Otomotif