Le ruote a nastro sono una parte importante di molti lavori di perforazione e utensili elettrici, ma le persone che le usano spesso non le notano.
Ma hai mai pensato all'ingegneria necessaria per realizzare queste ruote? Le ruote a fascia sono cambiate molto da quando sono state realizzate per la prima volta e i cambiamenti nel loro design e tecnologia hanno cambiato il modo in cui le usiamo ora.
Che tu sia uno studente di ingegneria o un ingegnere esperto, sapere come funzionano le ruote a fascia ti aiuterà a sceglierle, utilizzarle e prendertene cura nel miglior modo possibile.
Quindi impariamo di più sulle ruote a fascia e scopriamo cosa le rende una parte così importante dell'ingegneria.
Che cos'è una ruota a nastro e come funziona nella perforazione?
Definizione formale:
In un'operazione di perforazione, una grande ruota trasmette potenza dal motore al bilanciere.
La ruota a nastro è una parte importante del processo di perforazione perché trasferisce la potenza dal motore al bilanciere.
Un sistema di cinghie e pulegge collega il motore alla ruota a nastro.
Ciò conferisce alla ruota a nastro la coppia di cui ha bisogno per tagliare materiali resistenti.
Componenti di azionamento e controllo nei trapani a colonna
Le parti di azionamento e controllo di un trapano a colonna, come le pulegge e le cinghie, la spoletta, la ruota di alimentazione, ecc., si trovano nella testa.
Nella maggior parte dei trapani a colonna per la lavorazione del legno, il motore invia potenza al mandrino tramite pulegge a gradini e una o più cinghie.
Modificare la velocità di questo tipo di trapano a colonna spostando la cinghia verso l'alto o verso il basso sulla puleggia a gradini.
Alcuni trapani a colonna hanno una puleggia che può essere cambiata per cambiare la velocità senza cambiare le cinghie, come una trasmissione a puleggia a gradini.
La maggior parte dei trapani a colonna di fascia alta ha questo tipo di azionamenti, che ti danno un maggiore controllo sulla velocità.
Ruote a nastro nelle operazioni di segatura
La segatura è un altro lavoro in cui vengono utilizzate le ruote a nastro.
Entrambe le seghe a nastro verticali e orizzontali utilizzano anelli di nastri dentati che continuano a girare e girare.
Le flange usurate e le ruote che non sono rotonde possono causare stress sulla lama, che può causare la rottura della lama o fare tagli sbagliati.
Quando si sega legno resinoso, l'acqua miscelata con Pine-Sol viene pompata da un serbatoio di lubrificante sulla lama e sulle ruote del nastro per evitare che si incastrino.
Questo evita che la lama si stressi troppo e la fa durare più a lungo.
La sorprendente importanza delle ruote a nastro nell'ingegneria
Ancora difficile da capire? Permettimi di cambiare un po' il punto di vista:
Chi ha bisogno della tecnologia avanzata e dell'ingegnerizzazione di una ruota a nastro per trasmettere potenza da un motore a un bilanciere? Perché invece non usare solo alcuni criceti su una ruota?
Anche se questo è un pensiero divertente, la verità è che le ruote a fascia sono una parte importante di molti lavori di perforazione perché sono precise, efficienti e durevoli in un modo che i criceti non potrebbero mai essere.
Quindi tuffiamoci nel mondo delle ruote a nastro e scopriamo cosa le rende una parte così importante dell'ingegneria.
Ok, quello era solo uno scherzo fatto per sembrare uno spot televisivo.
Ora torniamo alla spiegazione.
Tipi di ruote a fascia
Tipi di ruote a nastro per segherie
Le ruote a nastro sono una parte fondamentale delle segherie e delle segatrici e sul mercato ne esistono molti tipi diversi.
Cook's Saw ha ruote a fascia bilanciate interamente in metallo che eliminano le vibrazioni, la necessità di cambiare le cinghie e i danni alle cinghie causati dai lubrificanti gocciolanti.
Entrambe le seghe a nastro orizzontali e verticali di Thirumala Makers & I marketer sono realizzati con due ruote che girano sullo stesso piano.
LiveAbout afferma che le segherie a nastro portatili hanno una testa della sega con due ruote a nastro e una lama a nastro in acciaio che si muove intorno a loro.
Scelta della dimensione e del materiale giusti per le ruote a fascia
Il tipo di macchina determina le dimensioni e il materiale di una ruota a nastro.
Una scala viene utilizzata per misurare il diametro della ruota su una sega a nastro per capire quanto è grande.
Una volta che conosci il diametro, prendi 2 pollici di distanza per ottenere la dimensione del pneumatico.
Per la ruota è possibile utilizzare ruote per sega a nastro con puleggia in acciaio o cinghia trapezoidale.
Le ruote in acciaio sono migliori quando sono rotonde, bilanciate e hanno la giusta corona.
Le ruote per sega a nastro di grande diametro sono migliori se tonde ed equilibrate, ma quanto è grande "grande" dipende dalla larghezza e dallo spessore del nastro.
Dimensionamento e sostituzione delle bande di trasmissione per ruote che girano
Quando si dimensiona e si sostituisce una fascia di trasmissione su una ruota che gira, è necessario legarla correttamente in modo che si adatti bene all'intera gamma di dimensioni e regolazioni della spirale.
La fascia di trasmissione può essere realizzata in cotone, canapa, pelle o filati di cotone pettinato o DK, a seconda di ciò che funziona meglio per le scanalature di ogni ruota vintage.
I filati di cotone pettinato e di peso DK funzionano bene per scanalature più grandi, mentre la pelle crea una fascia resistente che si allunga nel tempo.
Selezione della lama per sega a nastro giusta per la massima produttività
È importante scegliere la lama per sega a nastro giusta per il lavoro se si desidera ottenere il massimo.
La lunghezza, lo spessore, la larghezza e il materiale della lama devono tutti soddisfare gli standard del settore.
La lunghezza della lama si basa sulla dimensione e la spaziatura delle ruote a nastro, quindi è determinata dalla dimensione e dalla spaziatura delle ruote a nastro.
La lunghezza della lama è influenzata anche dagli spazi tra le guide laterali o i cuscinetti a rulli.
Scegli lo spessore della lama in base a quanto taglio devi fare.
Scegli la larghezza della lama in base a quanto può fare la macchina.
La durezza del pezzo dovrebbe guidare la scelta del materiale della lama.
Quali sono i modi più comuni per prendersi cura e riparare una ruota a nastro?
Attività comuni di manutenzione e riparazione per ruote a fascia
Le seghe a nastro sono strumenti importanti in molti settori e devono essere mantenute in buone condizioni per durare e funzionare bene.
Ecco alcune attività comuni di manutenzione e riparazione per le ruote a fascia:
Ispezione regolare delle ruote a nastro
• Ogni volta che si cambiano le lame, controllare le ruote del nastro.
Sostituire le ruote a nastro se le superfici, le flange o le scanalature del fluido non sono rotonde, incrinate, usurate, rastremate, scheggiate o piene di trucioli.
Ciò eviterà che le lame si rompano troppo presto.
• Controllare i cuscinetti delle ruote a nastro ogni sei mesi per vedere se le ruote si muovono in modo strano.
Modificali secondo necessità per evitare che le guide di backup si esauriscano troppo rapidamente.
Se le lame non sono allineate correttamente, possono rompersi o causare danni più gravi alla macchina.
• Verificare che la ruota motrice non abbia troppo gioco e che le pulegge siano correttamente allineate, tese e usurate.
Seguire le istruzioni nel manuale del proprietario per ripararli o sostituirli se sono rotti.
Ispezionare le cinghie e il sistema idraulico
• Le cinghie devono essere ispezionate spesso per usura, crepe e allungamento.
Se necessario, sostituiscili.
• Controllare ogni giorno l'impianto idraulico e spesso il livello dell'olio.
• Ogni sei mesi, controllare tutti i cuscinetti delle trasmissioni.
• Controllare il livello dell'olio nella trasmissione e sostituire eventuali cuscinetti o guarnizioni usurati nelle trasmissioni.
Mantenere il corretto allineamento e l'installazione della guida
• Controllare le guide del nastro almeno una volta ogni sei mesi.
Per evitare tagli storti, è importante posizionare le guide sulla macchina secondo le istruzioni del produttore.
• Controllare giornalmente l'allineamento della guida e regolarlo secondo le indicazioni del manuale.
Fasce per ruote che girano
Materiali e installazione
Come fascia di trasmissione per una ruota che gira, puoi usare cotone morbido, filo di cotone all'uncinetto, filo di canapa più sottile o spago da macellaio.
Il cotone morbido è il materiale migliore per una fascia di trasmissione perché consente la giusta quantità di slittamento senza tagliare la spirale del volantino o della bobina come il monofilamento o la lattina di lino duro.
È importante notare che quando si seleziona una fascia, è necessario considerare la dimensione delle scanalature sulla ruota motrice, nonché quelle presenti sul volantino, sulla bobina e sul fuso.
L'installazione di una fascia di trasmissione in canapa o cotone per una ruota che gira richiede la giusta dimensione e un nodo.
Inizia ruotando la manopola di tensione fino a quando la madre di tutto è vicina ma non tocca la ruota motrice.
Successivamente, segui il percorso attorno all'esterno della spirale o della bobina e la circonferenza della ruota motrice.
Posiziona la nuova fascia di trasmissione in un doppio anello attorno alla ruota, con un anello sopra la puleggia della bobina e l'altro attorno alla scanalatura più grande sulla spirale grande.
Per tenerlo in posizione, fai un nodo quadrato stretto alla spirale.
Per le ruote a doppia trazione, segui il percorso intorno alla spirale e alla ruota motrice e poi di nuovo alla bobina e alla ruota motrice, incrociando e formando un otto.
Infine, muovi la Madre di Tutto per mettere a punto la tensione della nuova banda di trasmissione.
La cintura non dovrebbe essere troppo stretta; dovrebbe essere appena sufficiente a cui aggrapparsi.
I nastri elastici in polietilene possono essere utilizzati con ruote a trazione singola, ma entrambe le estremità devono essere pulite e piatte prima di poter essere unite.
Una volta che sono accesi, tienili 1-3 pollici sopra la tua fiamma.
Una volta che iniziano a sciogliersi un po', premili insieme con forza per circa 10 secondi finché non si raffreddano.
In conclusione, è molto importante scegliere il materiale giusto per la fascia di trasmissione della ruota che gira se si desidera la migliore efficienza di filatura.
Le dimensioni e la legatura devono essere eseguite correttamente affinché l'installazione vada bene.
Una cinghia di trasmissione della ruota che gira che non è correttamente installata o sottoposta a manutenzione può causare slittamenti, con conseguente perdita di trazione, che richiede regolazione o sostituzione.
Bande di trasmissione per una grande rotazione della ruota
Bande di trasmissione per ruote che girano
La fascia di trasmissione è una parte importante di un filatoio che fa girare il fuso e attorciglia le fibre in filato.
A seconda del tipo di filatoio utilizzato, la fascia di trasmissione può essere diversa.
Materiali per bande di trasmissione
La maggior parte dei cinturini sono fatti di fibre naturali come corde di canapa o corde di cotone.
Alcuni filatoi moderni hanno bande motrici realizzate in materiali sintetici come polietilene o plastica, ma questo non è tipico dei filatoi tradizionali.
La pelle è resistente, ma si allunga nel tempo, quindi non viene spesso utilizzata per le cinghie di trasmissione delle ruote che girano.
Bande a doppia e singola trasmissione
La maggior parte delle ruote che girano hanno una o due bande che guidano la ruota.
Una band a doppia trazione sembra avere due corde, ma in realtà è solo una corda che gira due volte intorno alla ruota e si incrocia una volta mentre procede.
Una banda a trasmissione singola fa solo un giro intorno alla ruota motrice.
Sostituzione o dimensionamento di una cinghia di trasmissione
Quando si sostituisce o si dimensiona una fascia di trasmissione per una ruota che gira, è importante pensare alla dimensione delle scanalature sulla ruota motrice, nonché a quelle sul volantino, sulla bobina e sul fuso.
Se la banda di trasmissione è della misura giusta, si adatterà correttamente e funzionerà senza intoppi.
Quando si inserisce una nuova cinghia di trasmissione su una ruota a doppia trazione, è importante posizionare l'incrocio della cinghia nel punto giusto in modo che non influisca sulla velocità di rotazione o rotazione della ruota.
Grandi ruote che girano
La Grande Ruota è un tipo di ruota del fuso che non ha bobina e solo un albero o un fuso che gira.
La persona che gira su una Grande Ruota tiene in una mano le fibre che non sono state filate e con l'altra gira la grande ruota.
La maggior parte delle volte, una corda di canapa o di cotone viene utilizzata per realizzare la fascia di trasmissione su un filatoio Great Wheel.
In conclusione, le prestazioni e la durata di una ruota che gira possono essere influenzate dal materiale e dal tipo di fascia di trasmissione che ha.
Per ottenere il massimo da una ruota che gira, è importante scegliere il giusto tipo di cinghia di trasmissione e sostituirla o ridimensionarla correttamente.
Casi d'uso
| Usato in: | Descrizione: |
|---|---|
| Operazioni per la perforazione: | Durante un lavoro di perforazione, la potenza del motore viene inviata al bilanciere tramite una grande ruota. La ruota a nastro è collegata al motore tramite una trasmissione a cinghia oa catena e fa girare la punta del trapano ruotando un albero. Le ruote a nastro utilizzate per la perforazione devono essere robuste, precise e in grado di gestire velocità e carichi elevati. |
| Motoseghe: | Le seghe elettriche hanno ruote a nastro che fanno girare la lama e tagliano cose come legno, metallo e plastica. In una sega a nastro, la lama è avvolta attorno a due ruote, una sopra il pezzo e una sotto. Quando le ruote girano, la lama si muove attraverso il materiale. Le ruote a nastro nelle seghe elettriche devono essere allineate ed equilibrate correttamente per evitare che la sega vibri e per garantire tagli puliti. |
| Attrezzature tessili: | Nelle macchine tessili, le ruote a nastro spostano la potenza dal motore al fuso, che attorciglia la fibra in filato. La ruota a nastro è collegata al motore tramite una cinghia o una puleggia e fa girare il mandrino ruotando un albero. Affinché il filato sia filato in modo uniforme e alla stessa velocità, le ruote a nastro nelle macchine tessili devono essere perfettamente allineate ed equilibrate. |
| Sistemi di trasporto: | Le ruote a nastro vengono utilizzate anche per spostare nastri o catene che spostano materiali o merci da un luogo all'altro nei sistemi di trasporto. La trasmissione a catena o cinghia collega la ruota a nastro al motore. La ruota a nastro sposta quindi la catena o la cinghia. Nei sistemi di trasporto, le ruote a nastro devono essere robuste, precise e in grado di gestire carichi pesanti e velocità elevate. |
| Attrezzatura agricola: | Le ruote a nastro vengono utilizzate per trasferire la potenza dal motore alle parti mobili delle attrezzature agricole come le presse per balle di fieno e le mietitrebbie. In una pressa per balle di fieno, ad esempio, la ruota a nastro muove lo stantuffo che pressa il fieno in balle. Le ruote a nastro nelle attrezzature agricole devono essere in grado di gestire polvere, sporco e umidità e devono anche essere di facile manutenzione e riparazione. |
Conclusione
Arrivando alla fine del nostro sguardo alle ruote a nastro, una cosa è chiara: queste parti, che a prima vista sembrano semplici, sono molto più complicate di quanto avremmo potuto pensare.
Le ruote a nastro sono cambiate molto nel corso degli anni, sia nell'aspetto che nel funzionamento.
Questi cambiamenti hanno cambiato il mondo dell'ingegneria così come lo conosciamo.
Come ingegneri, è importante sapere quanto sono importanti queste ruote e come influenzano la nostra vita quotidiana.
Quindi, la prossima volta che vedi una ruota a nastro al lavoro, fermati e pensa alla scienza, alla tecnologia e all'ingegneria che hanno contribuito a realizzarla.
Continuiamo a trovare nuove idee e a migliorare queste parti in modo da poter continuare a fare progressi nell'ingegneria.
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