Ciao e benvenuto in questo articolo sugli strozzatori automatici. Parlerò di tutto, da come funzionano a come regolarli su diversi tipi di attrezzatura.
E se vuoi sapere cosa lo riscalda, posso dirtelo. Resta sintonizzato per saperne di più sugli strozzatori automatici.
Che cos'è un soffocamento automatico
Prima la definizione formale:
Un sistema per arricchire la miscela aria-carburante in un motore automobilistico freddo quando l'acceleratore viene premuto per la prima volta. La piastra dell'aria si apre automaticamente quando il motore raggiunge la normale temperatura di esercizio.
Uno starter automatico è un componente che si trova nel carburatore di alcuni motori a benzina.
Il suo scopo è regolare la miscela aria-carburante nel motore controllando il flusso d'aria nel carburatore.
I veicoli moderni sono passati all'utilizzo di sistemi di iniezione elettronica del carburante che non richiedono uno starter automatico.
Nota: alcune "valvole di strozzamento" non sono automatiche. Leggi di più su Wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
Meccanismo di lavoro
Lo starter automatico funziona utilizzando una molla metallica che apre e chiude lo strozzatore.
Man mano che il motore si riscalda, la molla si srotola, aprendo la piastra dell'aria e facendo entrare più aria nel carburatore.
Questo aiuta a mantenere un funzionamento regolare ed efficiente del motore.
Ho anche incluso le seguenti informazioni per completare la definizione:
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Choke automatico: regolazione della miscela aria-carburante
Il meccanismo specifico utilizzato dipende dal design del carburatore.
Meccanismo di lavoro con molla metallica
Una molla metallica è avvolta in un alloggiamento e attaccata alla tiranteria dello starter su un'estremità.
Quando il motore si riscalda, riscalda la molla metallica, provocandone l'espansione e la rotazione, che apre lo strozzatore.
Ciò consente a più aria di entrare nel carburatore, risultando in una miscela di carburante più magra per le partenze a freddo.
La molla metallica non apre direttamente lo strozzatore, ma sposta piuttosto un collegamento che lo apre.
Meccanismo di lavoro con una fonte di vuoto
In alcuni modelli di carburatore, una fonte interna di vuoto entra nell'alloggiamento dello starter e crea una pressione negativa (vuoto) sul sistema.
Questo fa sì che una molla bimetallica si rilassi e apra lo strozzatore.
L'apertura della piastra dell'aria si traduce in una miscela di carburante più ricca per le partenze a freddo.
Disponibilità di strozzatori regolati sottovuoto
L'uso di una fonte di vuoto per regolare lo starter non è universale e dipende dal design specifico del carburatore.
Regolazione dello starter automatico su tosaerba e generatori
Tosaerba Honda
- Rimuovere il coperchio sul tappo del serbatoio.
- Far scorrere la leva dell'aria automatica verso la parte posteriore del tosaerba.
- Girare la manopola dello starter finché la lama non inizia a staccarsi dal terreno.
- Rimontare il coperchio e avviare il motore.
Onan Generator
- Serrare la vite del morsetto dietro lo starter.
- Utilizzare due viti sulla parte anteriore per allentare la piastra riscaldante.
- Impostare la connessione del collegamento dell'asta dello starter a 70 gradi Fahrenheit.
- Serrare le viti e controllare il funzionamento dello starter.
Motore Kohler XT6
- Identificare il design del motore.
- Assicurarsi che lo starter sia chiuso quando il motore è freddo.
- Fare riferimento al manuale di servizio Kohler M18 per le istruzioni.
- Fare riferimento a una guida sulla regolazione dei motori Kohler con Auto Choke.
Carburatore a 2 cilindri Rochester
- Allentare le viti sul coperchio del termostato dell'aria.
- Girare il coperchio finché lo starter non si chiude contro la gola del carb.
- Regolare la tensione della molla all'interno dell'alloggiamento dello starter secondo necessità.
- Pulire il pistone dello starter integrale prima del rimontaggio.
5.7 Mercruiser
- Assicurarsi che il motore sia freddo.
- Allentare le tre viti sulla bobina dell'aria.
- Ruota la bobina dell'aria finché non inizia appena ad aprirsi.
- Aggiungere un termostato dell'induttanza elettrica e collegarlo alla chiave.
- Utilizzare un coperchio dello starter separato e una vite di fissaggio.
Nota: è importante seguire le istruzioni specifiche per ogni modello e far eseguire le regolazioni da un meccanico qualificato.
Regolazioni improprie possono provocare danni al motore e prestazioni ridotte.
Funzionamento automatico dell'aria
Questo articolo fornisce informazioni su come utilizzare uno starter automatico in diversi tipi di veicoli.
Può aiutarti ad attivare e utilizzare lo starter automatico in diversi tipi di veicoli.
Attivazione dello starter automatico
- Assicurarsi che il veicolo non sia in funzione da almeno 4-5 ore.
- Rimuovere il gruppo del filtro dell'aria.
- Premere a fondo il pedale dell'acceleratore.
- Ruotare l'elemento dello starter automatico in senso orario fino a quando le valvole a farfalla all'interno del carburatore non sono dritte.
- Regolare l'apertura dello starter.
Carburatore Edelbrock
- Lo starter elettrico è alimentato dall'interruttore di accensione o da una fonte di alimentazione a 12 V, non dall'alternatore.
- Lo starter automatico su un carburatore Edelbrock è riscaldato da una bobina riscaldata elettricamente, che viene alimentata collegandola al terminale S dell'alternatore.
- Il tubo di calore per la valvola dell'aria automatica deve essere collegato al collettore di scarico.
Carburatore ad alte prestazioni
- Collegare l'estremità a baionetta del cavo elettrico lungo al terminale positivo sul cappuccio dello starter.
- Installare il cappuccio dello starter elettrico e assicurarsi che la linguetta metallica si inserisca nella fessura nel corpo del carburatore.
- L'induttanza elettrica può essere collegata a una linguetta IGN su un blocco fusibili o all'alternatore.
302 Ford E150
- Trova un circuito caldo nella posizione di esecuzione e toccalo.
- Fissare il kit di conversione dello starter elettrico al carburatore.
- Posizionare il gancio all'estremità della bobina su entrambi i lati dello stelo del pistone.
Ford F100
- Collegare l'induttanza elettrica al terminale dello statore dell'alternatore.
- Mettere a terra il collegamento al collettore di aspirazione.
- Verificare la compatibilità del carburatore con la F100.
Fonte di alimentazione dell'induttanza elettrica
- La fonte di alimentazione più comune per uno starter elettrico è una fonte di accensione a 12 volt, come l'alternatore.
- Alcuni strozzatori aftermarket richiedono 12 volt completi per funzionare, mentre altri possono funzionare con 7 volt da un filo dello statore.
Carburatore Motorcraft 2150
- Dotato di un sistema di induttanza elettrica che funziona tramite un termostato.
- Per regolare lo starter, allentare e ruotare l'alloggiamento in plastica nera fino a quando la piastra dello starter è quasi chiusa.-.
- Quando il motore è freddo, il termostato chiude la valvola dell'aria per ridurre il flusso d'aria nel motore, provocando un aumento del flusso di carburante.
- Quando il motore si riscalda, il termostato si apre per far entrare più aria nel motore e ridurre il flusso di carburante.
Impostazione dello starter automatico nella stagione fredda
- Assicurati che il veicolo sia freddo (non ha funzionato per 4-5 ore).
- La farfalla dovrebbe chiudersi liberamente quando il motore è freddo e l'acceleratore è sufficientemente aperto.
- Rimuovere il filtro dell'aria e controllare la piastra dell'aria, dovrebbe essere aperta.
- Premere l'acceleratore una volta per impostare la piastra dell'aria e dare al motore un colpo di carburante.
Comprensione della loro funzione e limitazioni
Lo starter automatico è un dispositivo presente sul carburatore dei motori a benzina, progettato per facilitare il processo di avviamento in condizioni climatiche fredde.
Comprendere la funzione e le limitazioni degli strozzatori automatici è importante per coloro che possiedono motori a benzina.
È anche importante considerare se è preferibile lo starter manuale o automatico e comprendere le opzioni disponibili per la conversione.
| Argomento: | Descrizione: |
|---|---|
| Funzionalità | Quando la chiave di accensione viene girata in posizione di avviamento, si attiva lo starter automatico e il motore riceve una miscela di carburante più ricca. Questa miscela più ricca aiuta il motore ad avviarsi facilmente quando fa freddo. |
| Svantaggi | Tuttavia, gli strozzatori automatici presentano anche alcuni inconvenienti rispetto agli strozzatori manuali, tra cui la mancanza di controllo e il potenziale malfunzionamento. |
| Conversione dello starter manuale | Per coloro che preferiscono un maggiore controllo, è possibile convertire uno starter automatico in manuale utilizzando un kit di conversione. Questi kit possono essere acquistati online da rivenditori come Amazon, Walmart o da negozi di automobili. Negli strozzatori manuali, lo starter deve essere aperto lentamente a mano da qualcuno all'interno dell'auto. |
| Tipi di "strozzatori automatici" | Le "induttanze automatiche" possono essere di tre tipi: termiche, a vuoto o elettriche. |
Manutenzione e pulizia dello starter automatico
Pulizia dello starter automatico su un Arctic Cat 400 4x4 del 2006
- Rimuovi lo strozzatore.
- Pulisci lo strozzatore.
- Verificare la continuità della bobina con un ohmmetro.
- Pulire il carburatore se necessario.
Avviare un ATV TaoTao 150 con uno starter automatico
- Rilasciare il freno di stazionamento.
- Accendi la chiave e avvia l'interruttore.
- Non è necessaria alcuna leva dell'aria.
Sostituzione di uno starter automatico
- Rimuovere il gruppo dello starter e la tiranteria dal carburatore.
- Acquistare il kit di conversione dello starter manuale (se lo si desidera).
- Regolare il kit per il corretto funzionamento.
- Montare la spia e la manopola di comando dell'aria sul cruscotto.
- Rimuovere i componenti dello starter elettrico dal carburatore.
Nota: le parti di ricambio possono essere acquistate da rivenditori come Amazon.
Il processo di rimozione dello starter automatico richiede circa 5 minuti.
Varie
Regolazione automatica dello starter per carburatore Rochester 2 Barrel
Per garantire il corretto funzionamento dello starter automatico del carburatore, attenersi alla seguente procedura:
- Allentare le viti sull'alloggiamento dello starter.
- Regolare la piastra dell'aria finché non si chiude completamente quando il motore è freddo e l'acceleratore viene azionato.
- Serrare le viti sull'alloggiamento dello starter per fissare la piastra dello starter in posizione.
- Controllare che la piastra dell'aria si apra completamente quando il motore si riscalda.
- Apporta ulteriori modifiche se necessario.
Spegnimento automatico su un tosaerba
Lo starter automatico su un tosaerba è un componente importante che aiuta il motore ad avviarsi più facilmente quando fa freddo.
Ecco come funziona:
- Lo starter si apre quando il motore è freddo, consentendo di aspirare più carburante nel motore.
- Lo starter è solitamente aperto da un meccanismo a molla e chiuso dal flusso d'aria proveniente dal volano o da una valvola controllata termostaticamente.
- È importante assicurarsi che lo starter sia in posizione aperta quando si avvia un tosaerba freddo.
- Lasciare che il motore si riscaldi prima di intraprendere qualsiasi attività di falciatura.
Nota: il funzionamento con lo starter inserito può causare danni al motore, quindi assicurati di seguire attentamente questi passaggi.
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