こんにちは、自動チョークに関するこの記事へようこそ。それらがどのように機能するかから、さまざまな種類の機器でそれらを調整する方法まで、すべてについてお話します。
そして、何がそれを熱くするのか知りたいなら、私はあなたに言うことができます. 自動チョークの詳細については、引き続きご確認ください。
オートチョークとは
最初に正式な定義:
アクセルを最初に踏んだときに、冷えた自動車エンジンの混合気を濃くするシステム。エンジンが通常の動作温度に達すると、チョーク プレートが自動的に開きます。
自動チョークは、一部のガソリン エンジンのキャブレターに見られるコンポーネントです。
その目的は、キャブレターへの空気の流れを制御することにより、エンジン内の燃料と空気の混合気を調整することです。
現代の車両は、自動チョークを必要としない電子燃料噴射システムを使用するようになりました。
注: 一部の「チョーク バルブ」は自動ではありません。ウィキペディアで詳細を読む:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
働くメカニズム
自動チョークは、チョーク プレートを開閉する金属スプリングを使用して動作します。
エンジンが暖まると、スプリングがほどけてチョークプレートが開き、キャブレターにより多くの空気が流入します。
これは、エンジンのスムーズで効率的な動作を維持するのに役立ちます。
定義を補足するために、以下の情報も含めました。
ヒント: 必要に応じてキャプション ボタンをオンにします。英語に慣れていない場合は、設定ボタンで「自動翻訳」を選択してください。お気に入りの言語が翻訳可能になる前に、まずビデオの言語をクリックする必要がある場合があります。
自動チョーク: 混合気の調整
使用される特定のメカニズムは、キャブレターの設計によって異なります。
金属バネによる作動機構
金属スプリングがハウジングに巻き付けられ、一方の端でチョークリンケージに取り付けられています。
エンジンが温まると、金属スプリングが加熱され、膨張して回転し、チョーク プレートが開きます。
これにより、キャブレターにより多くの空気が入り、コールドスタート時の燃料混合物が希薄になります。
金属バネはチョーク プレートを直接開くのではなく、それを開くリンケージを動かします。
真空源による作動機構
一部のキャブレター設計では、内部真空源がチョーク ハウジングに入り、システムに負圧 (真空) を生成します。
これにより、バイメタル スプリングが緩み、チョーク プレートが開きます。
チョーク プレートを開くと、コールド スタート時に燃料混合気がより濃くなります。
真空調整チョークの入手可能性
チョークを調整するための真空源の使用は普遍的ではなく、特定のキャブレターの設計に依存します。
芝刈り機と発電機の自動チョークの調整
ホンダ芝刈り機
- 燃料キャップのカバーを外します。
- 自動チョーク レバーを芝刈機の後方にスライドさせます。
- ブレードが地面から離れ始めるまでチョークノブを回します。
- カバーを取り付けて、エンジンを始動します。
オナンジェネレーター
- チョークの後ろのクランプネジを締めます。
- 前面の 2 つのネジを使用して、加熱プレートを緩めます。
- チョーク ロッド リンケージ接続を華氏 70 度に設定します。
- ネジを締めてチョークの動作を確認します。
Kohler XT6 エンジン
- エンジンの設計を識別します。
- エンジンが冷えているときは、チョーク プレートが閉じていることを確認してください。
- 手順については、Kohler M18 サービス マニュアルを参照してください。
- オート チョークを使用したコーラー エンジンの調整に関するガイドを参照してください。
ロチェスター 2 バレル キャブレター
- チョークサーモスタットカバーのネジを緩めます。
- チョークがキャブスロートに対して閉じるまでカバーを回します。
- 必要に応じて、チョーク ハウジング内のスプリングの張力を調整します。
- 再度組み立てる前に、一体型チョーク ピストンを洗浄します。
5.7 マークルーザー
- エンジンが冷えていることを確認してください。
- チョークコイルの 3 本のネジを緩めます。
- チョークコイルがギリギリ開き始めるまで回します。
- 電気チョークサーモスタットを追加し、キーオンに配線します。
- 分離したチョーク カバーと固定ネジを使用します。
注: 各モデルの特定の指示に従い、資格のある整備士に調整を依頼することが重要です。
不適切な調整は、エンジンの損傷や性能の低下につながる可能性があります。
自動チョーク操作
この記事では、さまざまなタイプの車両で自動チョークを使用する方法について説明します。
さまざまなタイプの車両で自動チョークを有効にして使用するのに役立ちます。
自動チョークを有効にする
- 車両が少なくとも 4 ～ 5 時間走行していないことを確認してください。
- エアクリーナーアッセンブリーを取り外します。
- アクセルペダルを床まで踏み込みます。
- キャブレター内のバタフライバルブが直立するまで、自動チョークエレメントを時計回りに回します。
- チョークの開度を調整します。
エーデルブロックキャブレター
- 電気チョークは、オルタネーターではなく、イグニッション スイッチまたは 12V 電源によって電力が供給されます。
- エーデルブロック キャブの自動チョークは、オルタネーターの S 端子に配線することによって電力が供給される、電気的に加熱されたコイルによって加熱されます。
- 自動チョーク用のヒート チューブは、エキゾースト マニホールドに接続する必要があります。
パフォーマンスキャブレター
- 長い電気リードのバヨネット エンドをチョーク キャップのプラス端子に取り付けます。
- 電動チョーク キャップを取り付け、金属製のタブがキャブレター本体のスロットにはまっていることを確認します。
- 電気チョークは、ヒューズ ブロックの IGN タブまたはオルタネーターに配線できます。
302 フォード E150
- 実行位置でホットな回路を見つけてタップします。
- キャブレターに電動チョークコンバージョンキットを取り付けます。
- ピストンステムの両側のコイルの端にフックをセットします。
フォード F100
- 電気チョークをオルタネーターのステーター端子に接続します。
- インテークマニホールドへの接続を接地します。
- F100 との互換性については、キャブレターを確認してください。
電気チョーク電源
- 電気チョークの最も一般的な電源は、オルタネーターなどの 12 ボルトの点火源です。
- 一部のアフターマーケット チョークは、動作に完全な 12 ボルトを必要としますが、他のチョークは固定子ワイヤからの 7 ボルトで動作する場合があります。
モータークラフト 2150 キャブレター
- サーモスタットで作動する電動チョークシステムを搭載。
- チョークを調整するには、チョーク プレートがほぼ閉じるまで、黒いプラスチック ハウジングを緩めて回転させます。
- エンジンが冷えているときは、サーモスタットがチョーク バルブを閉じてエンジンへの空気の流れを減らし、燃料の流れを増やします。
- エンジンが暖まると、サーモスタットが開き、エンジンにより多くの空気を送り込み、燃料の流れを減らします。
寒冷地でのオートチョークの設定
- 車両が冷えていることを確認してください (4 ～ 5 時間走行していません)。
- エンジンが冷えていて、スロットルが十分に開いている場合、バタフライは自由に閉じる必要があります。
- エアクリーナーを取り外し、チョークプレートが開いていることを確認します。
- スロットルを 1 回押してチョーク プレートをセットし、モーターに燃料を噴射します。
それらの機能と制限を理解する
自動チョークは、ガソリンエンジンのキャブレターにある装置で、寒い天候下での始動プロセスを容易にするように設計されています。
自動チョークの機能と制限を理解することは、ガソリン エンジンを所有している人にとって重要です。
手動チョークと自動チョークのどちらが優先されるかを検討し、変換に使用できるオプションを理解することも重要です。
| トピック： | 説明： |
|---|---|
| 機能性 | イグニッションキーをスタート位置に回すと、自動チョークが作動し、エンジンはより濃い混合気を受け取ります。このリッチな混合気により、寒い天候でもエンジンを簡単に始動できます。 |
| 短所 | ただし、自動チョークには、手動チョークと比較して、制御の欠如や誤動作の可能性など、いくつかの欠点もあります。 |
| 手動チョーク変換 | よりコントロールしたい場合は、変換キットを使用して自動チョークを手動に変換することができます。これらのキットは、Amazon、Walmart などの小売店、または自動車販売店からオンラインで購入できます。手動チョークでは、チョークは車内の誰かが手でゆっくりと開く必要があります。 |
| 「オートチョーク」の種類 | 「自動チョーク」には、熱式、真空式、電気式の 3 種類があります。 |
オートチョークのメンテナンスと清掃
2006 Arctic Cat 400 4x4 の自動チョークのクリーニング
- チョークを取り外します。
- チョークを掃除します。
- オーム計でコイルの導通をチェックします。
- 必要に応じてキャブレターを清掃します。
自動チョークで TaoTao 150 ATV を始動する
- パーキングブレーキを解除します。
- キーをオンにしてスイッチを実行します。
- チョークレバー不要。
自動チョークの交換
- キャブレターからチョークアセンブリとリンケージを取り外します。
- 手動チョーク変換キットを購入します (必要な場合)。
- 適切な操作のためにキットを調整します。
- 警告灯とチョークコントロールノブをダッシュボードに取り付けます。
- キャブレターから電気チョーク部品を取り外します。
注: 交換部品は、Amazon などの小売店から購入できます。
自動チョークを取り外すプロセスには、約 5 分かかります。
その他
ロチェスター 2 バレル キャブレターの自動チョーク調整
キャブレターの自動チョークを適切に作動させるには、次の手順に従ってください。
- チョークハウジングのネジを緩めます。
- エンジンが冷えていてスロットルを動かしたときに、チョーク プレートが完全に閉じるまで調整します。
- チョーク ハウジングのネジを締めて、チョーク プレートを所定の位置に固定します。
- エンジンが暖まったときにチョークプレートが完全に開くことを確認してください。
- 必要に応じてさらに調整を行います。
芝刈り機の自動チョーク
芝刈り機の自動チョークは、寒い季節にエンジンをより簡単に始動させるのに役立つ重要なコンポーネントです。
仕組みは次のとおりです。
- エンジンが冷えているときにチョークが開き、より多くの燃料をエンジンに引き込むことができます。
- チョークは通常、バネ仕掛けのメカニズムによって開かれ、フライホイールからの空気の流れまたはサーモスタット制御のバルブによって閉じられます。
- 低温の芝刈り機を始動するときは、チョークが開いた位置にあることを確認することが重要です。
- 芝刈り作業を行う前に、エンジンを暖機してください。
注: チョークをオンにして走行すると、エンジンに損傷を与える可能性があるため、これらの手順を慎重に実行してください。
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