자동차 보닛 아래에서 큰 소리를 듣고 무슨 일이 일어났는지 궁금한 적이 있습니까? 또는 오토바이나 잔디 깎는 기계가 스퍼터링되고 터져서 얼마나 안정적인지 궁금할 수 있습니다.
그렇다면 어떤 것이 역효과를 낳는다는 것이 무엇을 의미하는지 알 것입니다. 공대생이나 엔지니어로서 백파이어가 어떻게 작동하고 이것이 내연기관의 작동에 어떤 영향을 미치는지 아는 것이 중요합니다.
이 기사에서는 역화의 원인과 엔진이 원활하게 작동하도록 역화를 중지하기 위해 수행할 수 있는 작업을 살펴봅니다.
그러니 안전벨트를 매고 저희와 함께 엔진 역화의 세계를 탐험해 보세요.
백파이어 소개
공식적인 정의:
내연 기관에서 실린더 내 연료 혼합물의 부적절한 시간 폭발, 특히 배기 또는 흡기 밸브가 열려 있는 기간 동안 발생하는 폭발은 큰 폭발을 일으킵니다.
내연 기관이 작동 중일 때 역화는 연소실이 아닌 배기 시스템에서 발생하는 폭발 또는 연소입니다.
이는 배기 밸브가 열린 상태에서 엔진 시동, 뜨거운 배기 시스템으로 유입되는 연소되지 않은 연료 또는 잘못된 시간에 발생하는 실린더 내 연료 혼합물의 폭발과 같은 여러 가지 이유로 발생할 수 있습니다.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
엔진 역화의 원인
엔진이 역효과를 낼 수 있는 한 가지 이유는 공기와 연료의 혼합이 너무 적기 때문입니다.
희박한 혼합물에는 공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않습니다.
연료 펌프 불량, 연료 필터 막힘 또는 흡기 매니폴드의 진공 누출로 인해 연료 압력이 낮아질 수 있습니다.
반면에 농후한 공기/연료 혼합물은 연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않습니다.
이 문제로 인해 엔진이 역화되거나 가스가 고갈될 수도 있습니다.
엔진의 공기와 혼합된 연료가 충분하지 않으면 혼합물이 더 천천히 연소됩니다.
즉, 배기 밸브가 열리면 아직 연소되지 않은 휘발유가 배기 시스템으로 배출될 준비가 되어 있습니다.
엔진 역화를 일으킬 수 있는 다른 요인으로는 구부러지거나 파손된 밸브, 잘못된 스파크 점화 순서 또는 잘못된 점화 타이밍이 있습니다.
엔진 역화를 만드는 방법: 위험하고 유쾌한 안내서
아직도 이해하기 어렵나요? 관점을 조금 바꿔보겠습니다.
완벽하게 작동하고 이유 없이 폭발하지 않는 엔진에 지쳤습니까? 자동차 후드 아래에서 큰 폭발음을 듣는 스릴을 원하십니까? 글쎄, 우리는 당신을 위한 계획이 있습니다! 이 기사는 전문가처럼 엔진을 역효과를 내어 사람들의 관심을 끌고 이웃이 당신을 미워하게 만드는 방법을 보여줍니다.
소리가 클수록 좋다는 점을 명심하세요!
좋아, 그건 그냥 TV 광고처럼 보이도록 만든 농담일 뿐이야.
이제 설명으로 돌아가 봅시다.
엔진 역화의 원인
자동차 엔진의 공기와 연료의 혼합물이 실린더가 아닌 다른 곳에서 타는 경우를 "역화"라고 합니다.
다음과 같이 엔진이 역효과를 낼 수 있는 몇 가지 요인이 있습니다.
| 원인: | 설명: |
|---|---|
| 희박한 공기/연료 혼합물 | 린 혼합물은 연료가 충분하지 않고 공기가 너무 많은 혼합물입니다. 고장난 연료 펌프, 막힌 연료 필터 또는 막힌 인젝터로 인한 낮은 연료 압력이 원인일 수 있습니다. |
| 풍부한 공기/연료 혼합물 | 엔진에 연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않으면 챔버 내부의 스파크가 연료를 모두 태우지 않아 여분의 휘발유 증기가 배기구로 들어가 역화를 일으킬 수 있습니다. |
| 휘거나 부러진 밸브 | 밸브 스템과 로커 암 또는 캠축 로브 사이에 공간이 충분하지 않으면 압축 행정 중에 피스톤이 상승할 때 피스톤이 열린 밸브에 부딪혀 구부러지거나 파손될 수 있습니다. 이렇게 하면 연소 중에 제대로 닫히지 않아 엔진이 역화될 수 있습니다. |
| 잘못된 스파크 발사 순서 | 점화 플러그는 점화 순서에 따라 각 실린더의 위치에 따라 순서대로 점화되어야 합니다. 적시에 또는 올바른 순서로 점화되지 않으면 아직 연소되지 않은 연료가 잘못된 시간에 다른 실린더에서 화재를 일으켜 엔진이 역화될 수 있습니다. |
| 잘못된 점화 타이밍 | 최신 엔진에는 이 문제의 대부분의 인스턴스를 제거하는 컴퓨터 제어 스파크 타이밍이 있습니다. 반면에 기계식 분배기가 있는 구형 자동차는 시간이 지남에 따라 타이밍 시스템에 문제가 생겨 엔진이 역효과를 낼 수 있습니다. |
역화의 영향
백파이어가 엔진 성능에 미치는 영향
엔진의 역화는 출력 감소, 더 많은 가스 사용, 속도 향상 등 여러 가지 방식으로 성능을 저하시킬 수 있습니다.
자동차 엔진이 역효과를 내는 경우는 일반적으로 점화 시스템에 문제가 있거나 연료가 엔진에 도달하는 방식에 문제가 있기 때문입니다.
희박 공기/연료 혼합물
공기가 너무 많고 연료가 충분하지 않으면 엔진이 역효과를 낼 수 있습니다.
연료 펌프가 고장났거나 연료 필터 또는 인젝터가 막혔거나 연료 시스템에 다른 문제가 있을 수 있습니다.
더러운 공기 필터는 또한 공기가 엔진으로 들어가는 것을 막아 연료 대 공기 비율을 나쁘게 만듭니다.
풍부한 공기/연료 혼합물
연료가 너무 많고 공기가 충분하지 않은 공기와 연료의 혼합물로 인해 역화가 발생할 수도 있습니다.
이는 산소 센서가 고장났거나 엔진 센서 또는 제어 시스템에 다른 문제가 있기 때문일 수 있습니다.
엔진 손상
역화는 또한 부품에 금이 가거나 파손되어 필요한 것보다 더 많은 가스를 사용하게 하여 엔진을 손상시킬 수 있습니다.
역화 및 후화는 고성능 스포츠카에서 흔히 발생하지만 여전히 엔진을 손상시키고 더 많은 가스를 사용하게 만들 수 있습니다.
신속한 주의의 중요성
엔진이 악화되지 않도록 역화를 빠르게 처리하는 것이 중요합니다.
역화에 주의를 기울이지 않으면 엔진의 출력이 떨어지고 더 많은 가스를 사용하며 심지어 손상될 수도 있습니다.
차가 역효과를 낸다면 전문 정비사에게 가서 그 이유를 파악하고 차가 더 나빠지는 것을 막아야 합니다.
역화 방지
엔진을 잘 작동시키고 손상을 방지하려면 역화를 방지하는 것이 중요합니다.
다음은 엔진의 역화를 방지하는 몇 가지 방법입니다.
정기점검
엔진이 역효과를 내지 않도록 자동차 엔진 부품을 양호한 상태로 유지하는 것이 중요합니다.
스파크 플러그와 점화 코일은 자주 점검하고 교체해야 합니다.
점화 플러그는 연소실에서 공기와 연료의 혼합물에 불을 붙이는 것입니다.
점화 플러그가 제대로 작동하지 않으면 역화로 이어질 수 있는 실화를 일으킬 수 있습니다.
에어 필터 점검 및 교체
공기 필터가 막히면 엔진에 더 적은 양의 공기가 유입되어 공기와 연료의 혼합이 너무 진해집니다.
이로 인해 연료가 너무 느리게 연소되거나 역화될 수 있습니다.
공기와 연료의 올바른 혼합을 유지하려면 공기 필터를 정기적으로 점검하고 교체하는 것이 중요합니다.
연료 시스템 유지보수
연료 시스템은 엔진에 적절한 양의 공기와 연료가 있는지 확인하는 중요한 부분입니다.
더러운 연료 시스템은 공기와 연료의 혼합물을 너무 희박하게 만들어 역효과를 일으킬 수 있습니다.
역화는 연료 시스템을 양호한 상태로 유지해야만 멈출 수 있습니다.
이것은 연료 펌프가 잘 작동하는지 확인하고 필요할 때 연료 필터를 교체하고 연료 인젝터를 깨끗하게 유지하는 것을 의미합니다.
빠른 감속 방지
급제동을 하면 배기 시스템의 압력이 갑자기 상승하여 엔진이 역화될 수 있습니다.
이를 방지하기 위해서는 너무 빨리 감속하지 말고 차량의 속도를 서서히 줄이는 것이 중요합니다.
잔디 깍는 기계와 오토바이의 역화
소형 엔진에서 역화의 원인
잔디 깎는 기계나 오토바이와 같은 소형 엔진은 종종 역효과를 내는데, 이는 여러 가지 원인에 의해 발생할 수 있습니다.
엔진이 더 나빠지지 않게 하려면 무엇이 잘못되었는지 빨리 파악하고 고치는 것이 중요합니다.
다음은 소형 엔진이 역효과를 일으키는 가장 일반적인 원인 중 일부입니다.
- 엔진 속도를 너무 빨리 낮추십시오.
너무 빨리 엔진을 끄면 연소실과 배기구에 남아 있는 연료에 불이 붙어 역화를 일으킬 수 있습니다.
이를 방지하려면 엔진 속도를 천천히 줄여야 합니다.
- 알코올 도수가 높은 휘발유.
에탄올과 같은 휘발유 혼합물의 일부 종류는 소형 엔진에 역효과를 일으킬 수 있습니다.
이를 방지하려면 알코올이 거의 또는 전혀 함유되지 않은 가스를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
- 기화기 조정 세트가 너무 기울어져 있습니다.
기화기가 너무 희박하게 설정되면 연소실에 엔진 시동을 위한 연료가 충분하지 않을 수 있습니다.
이 문제는 때때로 제조업체의 지침에 따라 기화기를 조정하여 해결할 수 있습니다.
- 역화를 유발할 수 있는 머플러 구조.
일부 머플러는 특히 파손되거나 마모된 경우 역효과를 낼 가능성이 더 높은 방식으로 만들어집니다.
머플러에 문제가 있는지 확인하고 필요하면 교체하는 것이 중요합니다.
- 정상적인 엔진 온도보다 높습니다.
엔진이 너무 뜨거워지면 역화가 발생할 수 있습니다.
엔진의 냉각 시스템을 점검하고 적절한 온도에서 작동하는지 확인하십시오.
- 타이밍이 잘못되었습니다.
엔진이 제대로 작동하려면 타이밍이 매우 중요합니다.
타이밍이 맞지 않으면 역효과가 발생할 수 있습니다.
타이밍을 확인하고 필요한 사항을 변경합니다.
- 연료가 너무 많거나 적습니다.
역화는 엔진에 연료가 너무 많거나 적으면 발생할 수 있습니다.
연료 시스템을 점검하여 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 배기 파이프가 느슨하거나 배기가 너무 짧습니다.
배기 파이프가 느슨하거나 너무 짧은 경우 역화(backfiring)가 발생할 수 있습니다.
배기 시스템을 점검하여 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.
- 간헐적 스파크.
스파크 플러그나 점화 시스템이 제대로 작동하지 않으면 엔진이 때때로 스파크를 일으킨 다음 역효과를 낼 수 있습니다.
점화 플러그와 점화 시스템을 점검하고 부품이 파손된 경우 교체하십시오.
소형 엔진의 역화 문제 수정
역효과를 일으키는 소형 엔진을 수정하려면 가장 일반적인 문제를 처리하는 것부터 시작하십시오. 다음은 수행할 수 있는 몇 가지 구체적인 작업입니다.
- 엔진을 끌 때는 엔진 속도를 천천히 내립니다.
- 알코올 함량이 낮거나 없는 휘발유를 사용하십시오.
- 제조업체의 사양에 맞게 기화기를 조정합니다.
- 머플러에 문제가 있는지 검사하고 필요한 경우 교체하십시오.
- 냉각 시스템을 점검하고 엔진이 올바른 온도에서 작동하는지 확인하십시오.
- 타이밍을 확인하고 필요한 경우 조정하십시오.
- 연료 시스템을 점검하고 제대로 작동하는지 확인하십시오.
- 배기 시스템을 점검하고 제대로 설치되었는지 확인하십시오.
- 점화 플러그와 점화 시스템을 점검하고 결함이 있는 부품을 교체하십시오.
이러한 수정을 시도한 후에도 역화 문제가 계속 발생하면 엔진 고장과 같은 다른 기계적 문제를 찾아야 할 수 있음을 기억하는 것이 중요합니다.
또한 무엇이 잘못됐는지, 어떻게 고쳐야 할지 모르겠다면 엔진을 전문 정비사에게 가져가 적절한 진단과 수리를 받는 것이 가장 좋다.
역화 화염 방지기
역화 화염 방지기는 엔진이 역화하는 경우 휘발유 증기에 불이 붙지 않도록 하는 매우 중요한 안전 장치입니다.
역화 화염 방지기가 중요한 이유:
역화 방지 장치는 역화 시 엔진의 흡기 시스템에서 휘발유 증기에 불이 붙지 않도록 하는 중요한 안전 장치입니다.
예상대로 작동하는지 확인하려면 항상 상태가 양호하고 사용할 준비가 되어 있어야 합니다.
역화 화염 방지기가 파손되거나 제대로 작동하지 않으면 화재나 폭발을 일으켜 심각한 부상이나 사망까지 초래할 수 있습니다.
역화 화염 방지기 표준:
미국 해안 경비대(USCG), 자동차 엔지니어 협회(SAE) J-1928 또는 UL(Underwriters Laboratories) 1111은 모두 역화 화염 방지기가 충족해야 하는 표준을 가지고 있습니다.
이러한 표준은 역화 화염 방지기가 가장 높은 안전 표준에 따라 설계되고 제작되었으며 화염이 장치를 통과하는 것을 막을 수 있는지 확인합니다.
설정 및 관리:
역화 화염 방지기는 공기를 차단하는 방식으로 기화기의 공기 흡입구에 연결해야 합니다.
이렇게 하면 불꽃이 공기 흡입 시스템에 들어갈 수 없도록 장치가 올바른 위치에 있는지 확인합니다.
화염 방지기가 계속 작동하려면 부품이 깨끗하고 먼지가 없어야 합니다.
역화 화염 방지기를 청소하는 데 사용하는 가장 좋은 방법은 비누와 물입니다.
격자는 화염이 통과하지 못하도록 충분히 단단해야 하며, 망가지거나 마모된 경우 교체해야 합니다.
역화를 수행하는 방법(어쨌든 물어볼 것이라는 것을 알고 있습니다)
팁: 필요한 경우 캡션 버튼을 켭니다. 구어에 익숙하지 않은 경우 설정 버튼에서 "자동 번역"을 선택하십시오. 좋아하는 언어를 번역할 수 있게 되기 전에 먼저 동영상의 언어를 클릭해야 할 수도 있습니다.
결론
결론적으로 역화는 위험할 수 있는 내연 기관의 일반적인 문제입니다.
그것은 자동차의 속도를 떨어뜨리고 엔진을 손상시키며 사람들을 위험에 빠뜨릴 수 있습니다.
그러나 정기적인 유지 관리 및 안전 예방 조치를 통해 역화를 최소화하거나 중지할 수 있습니다.
엔지니어로서 역화가 얼마나 중요한지 이해하고 이 문제에 대한 창의적인 해결책을 찾는 데 도움을 줄 수 있는 방법을 이해하는 것이 중요합니다.
시간이 지남에 따라 엔진 설계를 개선하고, 연료를 덜 사용하고, 대체 연료를 조사함으로써 역효과의 가능성을 줄이고 엔진을 더 잘 작동하고 더 오래 사용할 수 있습니다.
엔진은 모든 기계 시스템의 핵심이며 바퀴가 제대로 작동하는지 확인함으로써 바퀴가 계속 돌아가도록 할 수 있다는 점을 기억하십시오.
그러니 계속해서 혁신의 한계를 뛰어넘고 효율적이면서 환경에도 좋은 엔진으로 미래를 향해 달려갑시다.
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