Som ingeniører er vi alltid på utkikk etter nye måter å løse problemer på og omgå hindringer.
Men hva skjer når disse problemene er milelange fysiske barrierer som elver, kløfter eller kløfter? Bailey bridges hjelper med dette.
Disse raske og fleksible broene, som er laget av stålpaneler som kan byttes ut, ble først laget for militæret under andre verdenskrig.
Men siden den gang har de blitt et ingeniørvidunder som brukes av både sivile og militære.
De spenner over elver, gir tilgang til katastroferammede områder, og kan til og med brukes til å flytte tungt militært utstyr.
Bailey-broer er et viktig verktøy for enhver ingeniør fordi de tilbyr en løsning som er både nyttig og billig.
I dette innlegget vil jeg snakke mer om historien, designen og bruken av Bailey-broer slik at du kan få en bedre ide om hvordan de passer inn i moderne ingeniørkunst.
Bailey Bridge Oversikt
Formell definisjon:
En gitterbro bygget av utskiftbare paneler forbundet i hjørnene med stålstifter, som tillater rask konstruksjon, ble utviklet i Storbritannia rundt 1942 som en militærbro.
En Bailey-bro er en type bærbar, forhåndsbygd fagverksbro som ble laget for militæringeniører fra andre verdenskrig.
Broen er laget av stålpaneler som ble laget på forhånd og kan settes sammen raskt og enkelt med kun enkle verktøy og mennesker.
Den er laget slik at den kan flyttes med lastebiler og settes sammen på stedet med en rekke pinner og bolter.
Siden den gang har Bailey-broer blitt brukt til mange forskjellige ting, inkludert som en del av sivil infrastruktur, som under katastrofehjelp eller for å gi folk midlertidig tilgang over elver, raviner eller andre hindringer.
De brukes ofte på steder som er vanskelige å komme til eller langt unna, hvor tradisjonelle måter å bygge broer kanskje ikke er praktiske eller for dyre.
Bailey-broer kommer i forskjellige lengder og kan holde opptil 80 tonns vekt.
De kan spenne over opptil 200 meter (660 fot) og spenne over avstander på opptil 200 meter (660 fot).
Brua er bygd opp av separate deler som kan settes sammen på ulike måter for å møte ulike behov.
Det er også enkelt å ta fra hverandre og flytte til et annet sted om nødvendig.
Totalt sett er Bailey-broen kjent for å være sterk, fleksibel og lett å sette sammen.
Dette gjør det til et populært valg for midlertidige infrastrukturbehov.
Den virkelige historien bak Bailey Bridges: Lett å sette sammen eller dum konstruksjon?
Fortsatt vanskelig å forstå? La meg endre synspunktet litt:
Leter du etter en rask og enkel måte å bygge en bro som kan spenne over en elv eller canyon? Se ikke lenger enn til Bailey-broen!
For hvem trenger mange års utdanning, opplæring og erfaring innen ingeniørfag når du bare kan knipse sammen noen stålpaneler og koble dem sammen med stålstifter, ikke sant?
Tross alt, hvem trenger planlegging, beregninger og design når du har en bro som ble utviklet midt i en verdenskrig?
Så hvis du føler deg eventyrlysten og vil prøve deg på ingeniørkunst, ta tak i verktøysettet ditt og la oss bygge en Bailey-bro!
Ok, det var bare en spøk laget for å se ut som en TV-reklame.
La oss nå gå tilbake til forklaringen.
Fordeler med Bailey Bridges
Bailey-broen er en fleksibel type bro som har en rekke fordeler fremfor andre typer.
Enkel å sette sammen: Noe av det beste med Bailey-broer er at de kan settes sammen uten spesialverktøy eller tungt utstyr.
Brodelene er laget av tre og stål.
De er små og lette nok til å flyttes av lastebiler og settes på plass for hånd.
Dette gjør dem enkle å flytte og raske å sette sammen, noe som er spesielt nyttig i nødstilfeller der tid er avgjørende.
Styrke: Bailey-broer er sterke nok til å holde stridsvogner og andre store, tunge kjøretøy.
På grunn av dette er de perfekte for bruk av militæret fordi de raskt kan sette opp viktige forbindelser og levere forsyninger, selv på fjerne steder.
Designfleksibilitet: Bailey-broer kan bygges på en rekke forskjellige måter.
De kan gjøres sterkere når du vil og trenger ikke noe spesialverktøy eller tungt utstyr for å bygge.
Delene og materialene som trengs for å bygge en Bailey-bro skal være lette å finne, og de trenger ikke være store og lette, men de bør være fleksible.
Bailey-broer har også en enkel design, lette deler som er lette å flytte, fleksible kombinasjoner, rask montering, enkel demontering og gjenmontering, gjenbrukbare deler, stor bæreevne, sterk strukturell stivhet, og lang utmattingstid.
De kan også settes sammen for å lage broer med ulike spenn, avhengig av design.
Montering og inspeksjon av Bailey Bridge
Bailey-broer består av separate deler som kan settes sammen og tas fra hverandre raskt.
På grunn av dette brukes de ofte til å bygge midlertidig infrastruktur i både militære og sivile omgivelser.
Montering av Bailey Bridges
Lengden på broen, antall personer som bygger den og tilgjengeligheten av verktøy påvirker alt hvor lang tid det tar å sette sammen en Bailey-bro.
En kort Bailey-bro med ett nivå kan settes sammen på tre til fire timer om dagen og litt lenger om natten hvis alt går bra.
Men ting er sjelden perfekte under krig.
Under andre verdenskrig bygde britiske ingeniører i Italia den lengste Bailey-broen som noen gang er laget.
Det tok fem dager å bygge og var 1051 fot lang.
Steelbaileybridges.com viser hvordan syv standard dobbeltrads forsterkede Bailey-paneler satt sammen i et enkelt lag kan brukes som de viktigste bærende delene av brokroppen for å bygge en 22 meter lang CB100 Bailey-bro.
De langsgående bjelkene og tverrbjelkene til Bailey-broen er laget av disse standard fagverkspaneler, som er anordnet i to rader.
Etter å ha støpt betongbrygger på den ene siden av elvebredden, bringes forskjellige Bailey-brodeler til byggeplassen.
Deretter kan delene settes sammen.
Bailey Bridges LLC sier at de fleste Bailey-broer settes sammen og settes opp av et lite mannskap som bruker vanlige håndverktøy på bare noen få dager.
Ingen sveising er nødvendig fordi alle tilkoblinger er laget med pinner, bolter eller klemmer.
Den er også enkel å ta fra hverandre, og deler kan lagres til de skal brukes igjen.
Inspeksjon av Bailey Bridges
Ingen vet med sikkerhet hvor ofte en Bailey-bro kontrolleres etter at den er tatt i bruk.
Men de fleste er enige om at broer bør sjekkes regelmessig for å sikre at de er trygge.
Alder, plassering og bruk av en bro kan påvirke hvor ofte den må kontrolleres.
Som andre broer, må Bailey-broer oppfylle inspeksjonsstandarder og koder satt av forskjellige grupper og offentlige etater.
Antall inspeksjoner kan settes av disse standardene og kodene.
NZ Transport Agency (NZTA) tilbyr en Bailey Bridge-tjeneste som inkluderer design, transport av deler, konstruksjon på stedet, inspeksjon, vedlikehold og demontering av broens overbygning.
NZTA eier mer enn 3000 tonn Bailey-brodeler som kan leies ut til private selskaper eller enkeltpersoner som er interessert.
Brodesignet som bidro til å vinne andre verdenskrig
Tips: Slå på bildetekstknappen hvis du trenger det. Velg "automatisk oversettelse" i innstillingsknappen hvis du ikke er kjent med talespråket. Du må kanskje klikke på språket til videoen først før favorittspråket ditt blir tilgjengelig for oversettelse.
Brukssaker
| Brukt i: | Beskrivelse: |
|---|---|
| Militær bruk: | Bailey-broer ble laget slik at tunge militære kjøretøy og utstyr kunne flyttes over dem. Dette var deres opprinnelige formål. De er enkle å sette sammen og ta fra hverandre, slik at tropper og forsyninger kan flyttes og settes opp raskt. |
| Krisehjelp: | I kjølvannet av naturkatastrofer som jordskjelv, flom og orkaner, kan Bailey-broer brukes til å nå mennesker i nød og hjelpe dem. |
| Byggeprosjekter: | Bailey-broer kan brukes som midlertidige løsninger mens hovedbrua bygges eller fikses. Dette holder trafikken i gang mens hovedbroen repareres eller bygges om. |
| Gruve- og skogbruksvirksomhet: | Bailey-broer brukes ofte i gruvedrift og skogbruk for å komme over bekker, elver og andre hindringer som kan dukke opp i avsidesliggende områder. |
| Landlig infrastruktur: | Bailey-broer kan også brukes til å forbinde mennesker i landlige og avsidesliggende områder, noe som gjør det lettere for dem å komme seg rundt og holde kontakten med resten av verden. |
Konklusjon
Når dette innlegget nærmer seg slutten, er det klart at Bailey-broer har en interessant fortid og fortsatt er et viktig verktøy for ingeniører i dag.
De viser hvor smarte og kreative mennesker er og hvor hardt de jobber for å finne løsninger på vanskelige problemer.
Men de viser oss også kraften i å jobbe sammen og hvor viktig det er å jobbe som et team for å gjøre noe større enn oss selv.
Vi er sterkere som gruppe enn som individer, enten vi bygger en Bailey-bro over en elv eller andre typer ingeniørprosjekter.
Mens vi fortsetter å presse grensene for hva som er mulig, la oss huske på at det alltid er en vei ut, og med den rette holdningen kan vi gjøre hva som helst.
Så når vi ser på fremtiden for ingeniørvitenskap og innovasjon, la oss fortsette å akseptere utfordringene som ligger foran oss og jobbe sammen for å lage en bedre verden for oss selv og fremtidige generasjoner.
Dele på…
