Det Grunnleggende Om Remdrift

Hvis du er ingeniørstudent eller ingeniør, vet du sannsynligvis hva det vil si å flytte kraft mellom to aksler.

Men har du tenkt på hvor viktig remdrift er for denne prosessen? Remdrift er en viktig del av mange mekaniske systemer fordi de gjør det enkelt og effektivt å sende kraft fra en roterende aksel til en annen.

Faktisk brukes remdrift blant annet i biler, anleggsmaskiner, fabrikkmaskiner og elektroverktøy.

Enhver ingeniør trenger å vite det grunnleggende om remdrift, enten de lager et nytt mekanisk system eller bare reparerer et de allerede har.

I denne artikkelen vil jeg snakke mer om remdrift, inkludert deres typer, fordeler og hvordan du holder dem i god form.

Så la oss komme i gang og finne ut hva remdrift kan gjøre i ingeniørverdenen.

Introduksjon til remdrift

Formell definisjon:

Overføring av kraft mellom aksler ved hjelp av en reim som forbinder remskiver på akslene.

En remdrift er et mekanisk system som består av trinser og et elastisk belte som sender kraft mellom to eller flere roterende aksler.

Det er den billigste måten å sende strøm over lange avstander, og den er også den mest effektive.

Remdrift kan brukes til å flytte roterende bevegelse fra en aksel til en annen og endre hvordan den beveger seg.

De brukes ofte til å redusere hastigheten til aksler i maskiner, for eksempel fabrikkmaskiner.

Fordeler og ulemper med remdrift

Remdrifter er enkle å bruke, kostnadseffektive, kan sende kraft over lange avstander, beskytte maskiner mot overbelastning ved å la remmen skli over en remskive, og kan absorbere støt og redusere vibrasjoner.

Sammenlignet med stive gir, er remdrift også gode til å dempe.

De varer lenge og koster ikke mye å holde følge.

Belter kan brukes til stasjoner med høye hestekrefter, stasjoner med lav hastighet og høyhastighets stasjoner, så de er veldig nyttige.

Men det er noen dårlige ting med å bruke en remdrift også.

Belter eldes på forskjellige måter, avhengig av temperaturen og fuktigheten i miljøet.

Over tid mister de sin elastisitet og må skiftes ut.

På grunn av dette kan belter bare brukes i et visst temperaturområde.

Belter blir plastisk strukket ut over tid, så de må strammes opp med jevne mellomrom.

Noen belter, som flate belter eller kileremmer, glir, noe som fører til at remdriften mister kraft og effektivitet.

Fordi varme bygges opp, kan en remdrift kun fungere ved temperaturer mellom 80 og 85°C.

Oppdag spenningen ved beltedrev

Fortsatt vanskelig å forstå? La meg endre synspunktet litt:

Er du lei av måter å sende strøm på som er for effektive og pålitelige? Lei av hvor jevnt og stille maskinene dine fungerer? Vel, remdrift er svaret på problemet ditt.

Ja, du har rett.

Den gamle, velprøvde måten å flytte kraft mellom aksler på er å koble remskivene på akslene med et belte.

Belter kan skli, strekke seg og slites ut, men det er det som gjør dem så morsomme, ikke sant? Så hvis du vil at de mekaniske systemene dine skal være mer spennende og uforutsigbare, er alt du trenger å gjøre å legge til en remdrift.

Ok, det var bare en spøk laget for å se ut som en TV-reklame.

La oss nå gå tilbake til forklaringen.

Typer remdrift

Typer remdrift og utvalgsfaktorer

Remdrift er en viktig del av mange mekaniske systemer.

De bruker et belte for å flytte rotasjonsbevegelse fra en remskive på en aksel til en annen.

Det finnes forskjellige typer remdrift, og hver og en har sine egne unike egenskaper som gjør den bra for visse bruksområder basert på ting som mengden kraft som trengs, hastigheten, avstanden mellom akselen og remskiven, og størrelsen på remskiven. Talje.

Flate reimer, kileremmer, runde reimer og registerremmer er de fire hovedtypene av reimdrift.

Faktorer å vurdere når du velger riktig belte for en spesifikk applikasjon

For å sikre at et mekanisk system fungerer godt, er det viktig å velge riktig belte for jobben.

Noen ting du bør tenke på når du velger riktig belte for en bestemt jobb er:

• Strømbehov: Størrelsen og typen belte som brukes avhenger av hvor mye strøm som må overføres.
• Driftsmiljø: Spesielle driftsforhold, som høye temperaturer eller behov for et rent rom, vil kreve spesielle belter, som rustfritt stål.
• Kjørehastighet: Hvilken type belte som skal brukes avhenger av hvor raskt stasjonen er.
• Belastning på den drevne akselen: Størrelsen og typen reim som skal brukes avhenger av belastningen på den drevne akselen.
• Sentrumsavstand mellom skaftene: Størrelsen og typen belte som skal brukes avhenger av hvor langt fra hverandre skaftene er i midten.
• Type remskiver: Størrelsen og typen reim som skal brukes avhenger av typen remskiver.
• Beltens fysiske egenskaper: Du må tenke på beltets materiale, lengde, bredde, tykkelse og strekkstyrke for å sikre at det er riktig for jobben.
• Relevante industristandarder og spesifikasjoner: Det er svært viktig å sørge for at beltet oppfyller relevante industristandarder og spesifikasjoner.

Typer belter og utvalgsfaktorer

Flate belter: Flate belter har et tverrsnitt som ser ut som et rektangel.

De brukes når mindre kraft er nødvendig og hastighet er viktigere.

De sender kraft fra ett sted til et annet ved å bruke friksjonen mellom remmen og remskiven.

Kileremmer: Kileremmer har et tverrsnitt som ser ut som en trapes.

De brukes når avstanden mellom akslingene er mindre enn 2 meter og når hastigheten er moderat og kraften er høy.

Klassifikasjoner inkluderer tunge og lette.

Kilereimer har sidevegger som passer inn i spor på skivene.

Dette gir dem mer overflate og gjør dem mer stabile enn flate belter, som bare er avhengige av friksjon og kan skli av trinser.

Kilekraften, som er vinkelrett på toppene deres, presser mot sidene til sporet for å forhindre at de sklir.

Runde belter: Runde belter er friksjonsdrev, som betyr at de får sin kraft fra friksjonen mellom remmen og remskiven eller skiven.

De brukes ofte i situasjoner der det er små trinser eller når høye hastigheter er nødvendig.

Registerremmer: Tennene på registerremmer (også kalt synkronbelter) brukes til å flytte kraft i stedet for friksjon.

På grunn av dette oppsettet glir ikke beltet mellom remskiven/skiven og beltet.

Hver registerreimapplikasjon er forskjellig, så hver enkelt trenger en annen løsning.

Når du velger registerreim, er det ingen one-size-fits-all modell å følge.

For å velge det beste beltet for planten din, trenger du en profesjonell vurdering.

Drivremmer i maskineri

Ved hjelp av friksjon mellom reim og remskive sender de kraft fra motoren til forskjellige deler.

Registerreim og serpentinreim er de to hovedtypene drivremmer.

Registerreim sørger for at stemplene og kamakselen beveger seg samtidig og bør skiftes hver 60.000 til 86.000 kilometer.

Serpentinbelter er derimot mer vanlig enn registerremmer og driver flere deler av moderne biler.

Drivremmer må vedlikeholdes og kontrolleres regelmessig slik at dyre reparasjoner ikke må utføres.

Hvis en drivreim ryker eller deler seg mens bilen er i bevegelse, kan den gjøre mye skade på deler som dynamoen eller vannpumpen som er koblet til den.

For å skifte drivreim må du ta av den gamle og sette på en ny, akkurat som instruksjonene sier.

Ulike maskiner kan trenge forskjellige trinn, så det er viktig å lese brukermanualen eller spørre en profesjonell hvis du ikke er sikker.

Hvor lenge en bil kan kjøre med ødelagt eller dårlig drivreim avhenger av ting som temperaturen og hvordan bilen kjøres.

I gjennomsnitt kan en bil med et ødelagt serpentinbelte fortsatt kjøre i opptil 90 minutter.

Det er imidlertid best å slutte å kjøre og få tauet bilen til et bilverksted så snart som mulig for reparasjoner for å forhindre ytterligere skade.

Hvis et registerreim ryker under kjøring, vil motoren stoppe med en gang, og det kan bli mye skade.

Drivremmer er viktige deler av maskineri som bør kontrolleres ofte og holdes i god form for å unngå kostbare reparasjoner.

For å skifte drivreim må du ta av den gamle og sette på den nye i henhold til produsentens anvisninger.

Hvis en drivreim ryker eller går av mens du kjører, bør du stoppe og få tauet bilen til et verksted slik at motoren og andre deler ikke blir dårligere.

Vedlikehold av remdrift

Riktig vedlikeholdspraksis for remdrift

Remdrift er en viktig del av mange maskiner, og de må tas godt vare på for å unngå havari og sikkerhetsproblemer.

Inspeksjon, fiksering og utskifting av deler er en del av en plan for forebyggende vedlikehold.

Her er noen vanlige måter å holde remdrift i god form:

Regelmessig inspeksjon og rengjøring

• Det er viktig å sjekke remdriftsenheten med jevne mellomrom for å se etter tegn på slitasje eller gnidning.

Hvis det er tegn på slitasje eller gnidning, må remdriftsenheten rengjøres og justeres på nytt.

• Sjekk beltet for slitasje eller skade, som sprekker, frynsete flekker, kutt eller slitasjemønstre som ikke ser normale ut.
• Sjekk de andre delene av stasjonen, som lagrene, og systemet for å bli kvitt statisk elektrisitet.

Sjekk om lagrene er riktig oljet og om det er løse skruer, rust eller andre ting i veien.

Spenning og justering

Kontroller beltets stramming og innretting ofte og gjør nødvendige endringer.

Kilereimer som ikke er stramme nok kan skli, noe som kan føre til at beltet blir varmt og ryker.

Synkronbelter kan hoppe eller skralle, noe som kan forårsake skade.

Belter og lagre kan slites raskere hvis spenningen er for høy.

Riktig installasjon

• Det er viktig å sette beltene på riktig måte.

For å gjøre dette må du først ta av beskyttelsen og deretter løsne motorens festebolter eller justeringsskruer til beltet kan tas av på en sikker måte.

Se deretter på enheten, rengjør den og sørg for at den er på linje før du setter på et nytt belte og strammer festene.

Sikkert arbeidsmiljø

• Sørg for at du har et trygt sted å jobbe ved å slå av maskiner under vedlikehold og bruke lockout/tagout-verktøy for å forhindre at de fungerer under vedlikehold.

Pass på at drivvernene er på plass og at du har på deg verneklær når du går til remdriftene.

• Implementer et forebyggende vedlikeholdsprogram som inkluderer riktige installasjonsprosedyrer som strammeprosedyrer for å øke effektiviteten og maksimere beltets levetid.

Beltesystem mekanisme animasjon

Tips: Slå på bildetekstknappen hvis du trenger det. Velg "automatisk oversettelse" i innstillingsknappen hvis du ikke er kjent med talespråket. Du må kanskje klikke på språket til videoen først før favorittspråket ditt blir tilgjengelig for oversettelse.

Remdrift bruker

Bil:

I biler brukes remdrift ofte til å drive ting som dynamo, vannpumpe, servostyringspumpe og klimaanleggskompressor.

I en typisk beltedrevet bil er veivakselskiven koblet til tilbehørsskivene med et serpentinbelte, som sender kraft til hver del etter hvert som den trenger det.

Maskiner som brukes i industrien:

Beltedrev er mye brukt i industrielle maskiner, for eksempel transportsystemer, trykkpresser og pakkeutstyr.

Remdrift brukes ofte i disse situasjonene for å sende strøm over lange avstander eller rundt hjørner, der andre metoder kanskje ikke fungerer.

Jordbruk:

Remdrift brukes ofte i landbruksutstyr, som traktorer, skurtreskere og hogstmaskiner.

Remdrift brukes ofte til å drive de forskjellige delene av disse maskinene, som mekanismen for tresking, kornheisen og den hydrauliske pumpen.

Elektroverktøy:

Elektroverktøy som bor, dreiebenker og sager har alle reimdrift.

Remdrift brukes ofte i disse situasjonene for å kontrollere hastigheten og dempe vibrasjoner og støy.

VVS-systemer:

Remdrift brukes ofte til å drive vifter og vifter i varme-, ventilasjons- og klimaanlegg (HVAC).

Remdrift lar deg endre hastigheten og kan bidra til å gjøre disse systemene mer stillegående og mindre ustø.

Marine applikasjoner:

Remdrift brukes på båter og skip for å drive ting som vannpumper, dynamoer og kompressorer, blant annet.

Remdrift brukes ofte på båter fordi de er pålitelige og enkle å følge med.

Konklusjon

Til syvende og sist er remdrift en viktig del av mange mekaniske systemer fordi de gjør det enkelt og effektivt å sende kraft mellom to roterende aksler.

Det finnes mange forskjellige typer reimer som kan brukes til ulike oppgaver, som flate reimer, kileremmer, registerremmer, med mer.

Ingeniører kan sørge for at deres mekaniske systemer fortsetter å fungere jevnt og effektivt ved å velge riktig type belte og utføre regelmessig vedlikehold.

Men det er viktig å huske på at remdrift ikke er den eneste måten å flytte kraft på.

Etter hvert som teknologien blir bedre, blir nye måter å sende strøm på, som direkte drev og magnetiske koblinger.

Noen av fordelene med disse alternativene inkluderer bedre effektivitet, mindre vedlikehold og bedre nøyaktighet.

Som ingeniør er det viktig å vite om de siste endringene innen kraftoverføringsteknologi og å være åpen for å prøve nye ting.

Ved å gjøre dette kan vi fortsette å forbedre ytelsen og effektiviteten til mekaniske systemer, noe som vil hjelpe ingeniørarbeid med å komme videre og komme opp med nye ideer.

Lenker og referanser

"Mekanisk ingeniørdesign".

"Håndbok for kraftoverføring".