Se você é engenheiro ou estudante de engenharia, sabe que mesmo o menor problema com uma máquina pode custar muito.
Em sistemas acionados por correia, é importante estar ciente de possíveis problemas como deslizamento da correia.
O deslizamento da correia pode ser causado por várias coisas, como correias gastas ou não apertadas o suficiente.
Isso pode levar a menos eficiência, tempo de inatividade e até riscos de segurança.
Neste artigo, falarei sobre o que causa o deslizamento da correia, quais são seus sinais e como pará-lo.
Isso ajudará você a manter seus sistemas funcionando sem problemas e evitar avarias dispendiosas.
Então vamos apertar os cintos e mergulhar no mundo do cinto deslizante.
Introdução ao Deslizamento da Correia
Definição formal:
A diferença de velocidade entre o tambor de acionamento e o transportador de correia.
Deslizamento da Correia e Deslizamento da Correia
Deslizamento da correia é um termo usado na engenharia para descrever o que acontece quando o atrito entre a correia e a polia não é forte o suficiente.
Isso permite que a polia acionadora gire sem que a correia a acompanhe.
Isso faz com que a relação entre velocidade e transmissão de energia diminua.
Quando a quantidade de torque necessária é maior do que o atrito entre uma correia em V e uma ou mais polias, a correia escorrega.
O deslizamento da correia, por outro lado, ocorre quando uma correia cresce e encolhe de forma desigual à medida que se move do lado apertado de seu acionamento para o lado solto.
Isso faz com que a correia e sua superfície de acionamento se movam uma em relação à outra, o que desacelera um pouco a polia acionada ou o sistema.
O fato de o material da correia ser elástico é o que faz com que o deslizamento aconteça.
Consequências do deslizamento da correia
Se uma correia escorregar em um ambiente industrial, pode ter muitos efeitos negativos, como menor produtividade, tempo de inatividade, maior uso de energia e custos de manutenção mais altos.
O deslizamento da correia também pode fazer com que as correias e polias se desgastem muito rapidamente, o que pode ser caro para consertar ou substituir.
Às vezes, as correias escorregadias podem causar acidentes ou lesões no trabalho, especialmente quando são usadas para tarefas pesadas.
O atrito pode fazer com que o calor se acumule, o que pode danificar as correias de borracha e fazer com que rachem e quebrem.
Isso pode causar paradas não planejadas dos transportadores, o que prejudica a produtividade geral.
Evitando Deslizamento da Correia
Para que os sistemas acionados por correia funcionem da melhor maneira possível, é importante evitar que a correia deslize.
Uma das principais razões pelas quais os cintos escorregam é que eles não estão apertados o suficiente.
Se uma correia estiver muito frouxa em uma polia, ela escorregará e, se estiver muito apertada, pode sobrecarregar os rolamentos e causar falha no motor.
Se a tensão estiver errada, a correia produzirá poeira preta sobre e ao redor do motor.
Isso pode ser evitado verificando o tensor com frequência e ajustando-o ou substituindo-o quando necessário.
Usar o tipo certo de correia para o trabalho é outra maneira de impedir o deslizamento da correia.
Os engenheiros devem escolher um material de correia adequado para as condições de trabalho, como o tempo de uso da correia, a faixa de temperatura do ambiente de trabalho e a quantidade de peso que ela deve suportar.
Inspeções e verificações de manutenção feitas com frequência também podem ajudar a evitar que a correia escorregue.
O processo Carbinite é outra maneira de reduzir ao mínimo o deslizamento da correia.
Ele remove a anodização dura e coloca um revestimento de alta fricção que faz com que a correia adira muito melhor à polia.
Explorando o perigoso mundo do deslizamento da correia: uma introdução emocionante
Ainda difícil de entender? Deixe-me mudar um pouco o ponto de vista:
Quem se importa com eficiência e segurança? Deixe-me falar sobre o emocionante mundo do deslizamento de cinto, se você quiser viver no limite.
Sim, você deve afrouxar o cinto e aproveitar a emoção de menos eficiência, mais tempo de inatividade e riscos ocasionais à segurança.
Apertem os cintos, pessoal, porque estamos prestes a fazer um passeio selvagem pelos altos e baixos do deslizamento do cinto.
Ok, isso foi apenas uma piada feita para parecer um anúncio de TV.
Agora vamos voltar para a explicação.
Prevenindo e Minimizando o Deslizamento da Correia
Fatores que afetam a aderência da correia
Existem três coisas principais que afetam o quão bem a correia e a polia se unem: a área de contato, a tensão da correia e o coeficiente de atrito.
A largura e o arco de contato mostram quanto da correia está em contato com a polia.
Isso é chamado de área de contato.
Outra coisa que afeta a aderência é a tensão da correia.
A melhor tensão para uma correia em V é a menor tensão na qual as correias não escorregam quando totalmente carregadas.
Muita tensão fará com que a correia e os rolamentos se desgastem mais rapidamente, enquanto muita folga fará com que a correia deslize.
O coeficiente de atrito entre a correia e a polia também é um fator de quão bem a correia se mantém.
Causas e prevenção do deslizamento da correia
- Tensão incorreta e desalinhamento da correia.
Na maioria das vezes, um cinto escorrega porque não está apertado o suficiente.
Quando a tensão é muito baixa, a correia escorrega na polia, o que gera um calor indesejado.
Por outro lado, se a tensão for muito alta, a correia e as polias podem se desgastar mais rápido do que deveriam.
Assim, a correia deve ter a tensão certa para não escorregar.
As correias em V que não estão apertadas o suficiente podem escorregar, o que pode fazer com que a correia aqueça e quebre.
As correias síncronas podem pular ou travar, o que pode causar danos.
Verifique as correias com frequência durante o período de amaciamento e nas primeiras 24 a 48 horas de uso para garantir que estejam suficientemente apertadas.
Se uma correia estiver muito solta em uma polia, ela escorregará.
Isso fará com que o atrito acumule calor, o que pode danificar as correias de borracha e fazer com que rachem ou quebrem.
Quando uma correia está muito apertada, ela sobrecarrega os rolamentos, fazendo com que se desgastem mais rapidamente.
A tensão deve ser medida com um medidor de tensão, o método de alongamento ou o método de frequência para que a correia não fique muito apertada.
Para evitar que as correias deslizem, também é importante que as polias e correias estejam no lugar certo.
Quando as polias não estão alinhadas corretamente, a correia pode esfregar na lateral da polia, o que gera calor e reduz a vida útil da correia.
Portanto, inspeções e manutenções são necessárias regularmente.
Verifique o alinhamento e a tensão das correias com frequência e faça as alterações necessárias.
- Como escolher o cinto certo para um determinado uso.
Várias coisas precisam ser pensadas ao escolher a correia certa para um determinado trabalho.
Com base na temperatura, produtos químicos, agentes de limpeza, óleos e clima, o material correto da correia deve ser escolhido.
Por exemplo, cintas de borracha não devem ser usadas em salas limpas porque podem lançar partículas.
Em vez disso, devem ser usadas correias dentadas feitas de uretano.
Na maioria das vezes, a velocidade do aro da polia é o que limita a correia, não a própria correia.
A velocidade máxima depende do material e da forma da polia.
Escolher um cinto que seja flexível pode ajudar a evitar que o calor se acumule.
As correias em V sincronizadas, com nervuras em forma de V ou com entalhes moldados podem ser boas maneiras de impedir o acúmulo de calor.
Para obter o torque de projeto correto, divida o torque de projeto pelos dentes no fator de malha.
Isso fornecerá a largura necessária da correia.
Os roletes somente devem ser usados quando são funcionalmente necessários, como quando os centros não podem ser movidos ou quando o número de dentes engrenados em uma polia pequena com um acionamento de alta relação precisa ser aumentado.
- Instalação de limpadores de correia e revestimento de polias.
Colocar revestimento na superfície da polia dá a ela mais "garra" e diminui a probabilidade de escorregar.
A instalação de limpadores de correia também pode reduzir o material morto, que é uma causa comum de deslizamento da correia.
Tipos e aplicações de correias
correias trapezoidais
As correias trapezoidais são o tipo mais comum de acionamento por correia em ambientes industriais porque são baratas, fáceis de instalar e vêm em vários tamanhos diferentes.
Eles são cortados em forma de trapézio, que se encaixa em uma ranhura na polia.
As correias trapezoidais são boas para acionamentos de alta velocidade com potência baixa a média.
correias dentadas
As correias dentadas são como as correias em V, mas possuem ranhuras perpendiculares ao comprimento da correia.
Isso as torna menos propensas a dobrar e as torna 2% mais eficientes do que as correias trapezoidais padrão.
Eles são usados em locais onde a velocidade e o torque são importantes.
Correias Síncronas
As correias síncronas têm dentes que se encaixam nas ranhuras da polia.
Eles são usados quando o tempo é muito importante e a velocidade é alta.
Eles são perfeitos para acionamentos de alta velocidade, onde os eixos precisam estar perfeitamente sincronizados.
Correias planas
Os primeiros acionamentos por correia eram correias planas, feitas de couro ou tecido.
Eles são feitos para transmissão de energia de alto desempenho com cargas leves.
As correias planas dependem da tensão da correia para criar atrito nas polias, o que pode reduzir a vida útil dos rolamentos.
Eles também tendem a subir na polia e cair se não forem guiados adequadamente.
As correias planas funcionam melhor com cargas mais leves e polias menores.
cintos redondos
Correias redondas são usadas para controlar o movimento e mover a energia de um lugar para outro.
Eles podem transferir energia e criar fricção de qualquer parte de sua superfície redonda.
Isso os torna ótimos para aplicações em que precisam torcer e girar enquanto fazem contato com mais de uma polia.
As correias redondas são utilizadas em locais onde precisam torcer e girar muito, como em eixos de linha ou transportadores industriais.
Escolhendo o tipo certo de cinto
O tipo de cinto a utilizar depende de muitos fatores, como o peso que suporta, a velocidade com que se desloca, a temperatura e humidade do ambiente, o volume que deve ter, etc.
Algumas diretrizes gerais para selecionar os tipos de esteira são:
As correias trapezoidais são boas para acionamentos de alta velocidade com potência baixa a média.
As correias dentadas são utilizadas em locais onde há muita velocidade e torque.
- As correias sincronizadas são perfeitas para acionamentos de alta velocidade que precisam que os eixos estejam perfeitamente sincronizados.
- Aplicações leves com polias menores funcionam melhor com correias planas.
As correias redondas são utilizadas em locais onde precisam torcer e girar muito, como em eixos de linha ou transportadores industriais.
No final, o tipo de correia utilizada em uma aplicação industrial deve ser cuidadosamente pensado com base no que a aplicação precisa e deseja.
Conhecer os diferentes tipos de cintos e de que são feitos pode ajudá-lo a escolher o certo.
Efeitos Ambientais no Deslizamento da Correia
Condições de temperatura e umidade
A temperatura e a umidade podem afetar o funcionamento de uma correia.
Se uma correia estiver muito frouxa em uma polia, ela pode escorregar e causar o acúmulo de calor por fricção.
Esse calor pode machucar as cintas de borracha, fazendo-as rachar e quebrar.
Quão bem um cinto pode lidar com calor ou frio depende de como ele é feito e do que é feito.
As transmissões por correia podem funcionar em uma ampla faixa de temperaturas, mas o quão bem elas lidam com o calor depende de como são feitas e do que são feitas.
Polias VTP para correias em V
Quando comparadas às polias padrão, as polias VTP para correias em V demonstraram reduzir a temperatura das correias em 10 a 17°C.
Isso ocorre porque as polias VTP para correias em V possuem uma ranhura na parte inferior perfurada feita de ferro dúctil de alta resistência GGG40, que ajuda a escapar o calor da correia durante o trabalho.
Tensionamento adequado
O tensionamento adequado deve ser feito para reduzir o quanto a temperatura e a umidade afetam o quanto uma correia desliza.
As correias devem ter a quantidade certa de tensão na polia para que não fiquem muito frouxas nem muito apertadas.
Quando as correias em V não estão apertadas o suficiente, elas podem escorregar, aquecer, rachar e quebrar.
Por outro lado, muita tensão na correia pode esticar e encurtar a vida útil da correia e dos rolamentos.
Seleção de Material da Correia
O ambiente em que a correia irá trabalhar deve ser levado em consideração ao escolher o material da correia.
O material correto da correia deve ser escolhido com base na temperatura, exposição a produtos químicos, agentes de limpeza, óleos e clima.
Por exemplo, cintas de borracha não devem ser usadas em salas limpas porque podem lançar poeira.
Em vez disso, devem ser usadas correias dentadas de uretano.
Tipos de Correias Flexíveis
As polias pequenas podem ficar muito quentes se não tiverem correias flexíveis como correias sincronizadas, com nervuras em V ou correias em V com entalhes moldados.
As correias síncronas têm dentes que se encaixam nas ranhuras da polia.
Isso dá às duas partes uma conexão sólida e evita que escorreguem.
As correias com nervuras em V podem transferir mais potência do que as correias planas e têm menos resistência à flexão, o que as torna mais eficientes.
As correias em V moldadas e entalhadas podem lidar melhor com temperaturas mais altas e agarrar melhor a polia, para que não escorreguem tanto.
Seleção de material da polia
Se o calor for considerado um problema, pode ser útil usar polias feitas de aço ou outros materiais que afastam o calor da correia.
Resumindo, a temperatura e a umidade podem afetar o funcionamento das correias, o que pode fazer com que escorreguem e quebrem.
Quando se trata de deslizamento da correia, os fatores ambientais têm menos efeito quando a correia está devidamente tensionada e feita do material certo e quando correias e polias flexíveis são usadas.
Casos Específicos de Deslizamento da Correia
Casos Específicos de Deslizamento da Correia na Engenharia
O deslizamento da correia é um problema comum em ambientes industriais e pode levar a um desempenho ruim, correias danificadas e até falha do sistema.
Neste artigo, falaremos sobre casos específicos de deslizamento da correia, o que pode estar causando isso e como corrigi-lo.
Deslizamento da correia do ventilador do sótão
A maioria dos ventiladores de sótão é acionada por cintos, e há muitas coisas que podem fazer com que um cinto escorregue.
A vitrificação ocorre quando a correia desliza e torna a superfície da correia lisa e brilhante.
Unidades que funcionam muito quentes também podem causar rachaduras de calor.
O deslizamento também pode ser causado por desalinhamento, que pode ser horizontal (dedo de pombo), vertical (inclinado ou em ângulo) ou paralelo (off-set).
Para evitar que as coisas escorreguem, elas devem ser alinhadas e apertadas corretamente.
Se as lâminas não se moverem, pode ser porque a correia está quebrada, rachada, esticada ou gasta.
Nesse caso, é necessário dar uma olhada no ventilador e, em seguida, trocar a correia.
Deslizamento da Correia em V
As correias trapezoidais são frequentemente usadas em ambientes industriais e podem escorregar se forem usadas com mais potência do que a nominal.
Quando a demanda de torque é maior que o atrito entre a correia e uma ou mais polias, a correia escorrega (roldanas).
Para impedir o deslizamento da correia, você precisa de um bom contato, tensão e fricção da correia.
Quando o deslizamento da correia é muito ruim, poeira preta da correia às vezes pode ser vista no motor e ao redor dele.
Correia serpentina
Os carros modernos usam correias serpentinas, que podem se soltar se a correia não estiver apertada o suficiente ou se as polias não estiverem alinhadas corretamente.
O desgaste na borda da correia geralmente significa que as polias estão fora do lugar.
As correias serpentinas também podem se soltar se as polias intermediárias ou tensoras estiverem soltas ou se as polias estiverem molhadas e escorregadias.
Se você ouvir um som estridente e agudo, é hora de apertar um botão.
Se você ouvir esse tipo de ruído ou perceber desgaste na borda da correia serpentina, verifique esses problemas.
Deslizamento da Correia Cub Cadet Drive
Os cortadores de grama Cub Cadet têm correias de transmissão e há vários vídeos no YouTube que mostram como consertar uma correia de transmissão Cub Cadet que se soltou.
O trator de grama Cub Cadet XT1 tem uma alavanca no lado direito do assento que pode ser movida totalmente para a frente ou o cinto de segurança pode ser movido.
Há também um vídeo passo a passo sobre como trocar a correia de transmissão em um cortador de grama Cub Cadet XT1 com transmissão hidrostática.
Por fim, há um vídeo que mostra como substituir a correia de transmissão (acionamento da transmissão) em um cortador de grama Cub Cadet.
Deslizamento da Correia da Esteira
As correias da esteira escorregando podem ser causadas por várias coisas, como tensão incorreta, falta de lubrificação e correias de transmissão gastas.
Se a correia não estiver bem esticada, ela pode escorregar do rolete.
O deslizamento também pode acontecer quando não há graxa suficiente na superfície.
Uma escolha comum é um lubrificante feito de silicone, que não seca depois de usado.
Se você usar o curativo da correia na correia de transmissão, será menos provável que rache e quebre.
É importante não apertar muito a esteira, pois isso pode invalidar a garantia.
O que faz um cinto escorregar?
Dica: Ative o botão de legenda se precisar. Escolha “tradução automática” no botão de configurações, se você não estiver familiarizado com o idioma falado. Pode ser necessário clicar primeiro no idioma do vídeo antes que seu idioma favorito fique disponível para tradução.
Conclusão
Enquanto falamos sobre o deslizamento da correia, é importante olhar para o quadro geral.
O deslizamento da correia pode não parecer grande coisa, mas pode ter um grande efeito sobre o funcionamento de uma máquina, sua segurança e seu desempenho geral.
Ao reservar um tempo para aprender sobre o que causa o deslizamento da correia e como pará-lo, podemos não apenas evitar contratempos caros, mas também ajudar a tornar o futuro mais seguro e sustentável.
Como engenheiros, é nosso trabalho pensar em como nossos projetos afetarão as pessoas não apenas imediatamente, mas também a longo prazo.
Portanto, da próxima vez que você estiver trabalhando em um projeto com sistemas acionados por correia, lembre-se de como é importante lidar com o deslizamento da correia e faça sua parte para tornar o futuro mais eficiente e responsável.
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