Você já ouviu um estrondo sob o capô do seu carro e se perguntou o que aconteceu? Ou talvez sua motocicleta ou cortador de grama tenha engasgado e estalado, fazendo você se perguntar o quão confiável é.
Nesse caso, você sabe o que significa algo sair pela culatra. Como estudante de engenharia ou engenheiro, é importante saber como funciona o contra-ataque e como isso afeta o funcionamento dos motores de combustão interna.
Neste artigo, veremos o que causa o tiro pela culatra e o que você pode fazer para pará-los para que os motores funcionem sem problemas.
Então, apertem os cintos e venham conosco enquanto exploramos o mundo do tiro pela culatra do motor.
Introdução ao Backfire
Definição formal:
Em um motor de combustão interna, uma explosão imprópria da mistura de combustível em um cilindro, especialmente uma ocorrendo durante o período em que a válvula de escape ou admissão está aberta, resulta em uma detonação forte.
Quando um motor de combustão interna está funcionando, um tiro pela culatra é uma explosão ou combustão que ocorre no sistema de escapamento em vez de na câmara de combustão.
Isso pode acontecer por vários motivos, como dar partida no motor com a válvula de escape aberta, combustível não queimado entrando no sistema de escape quente ou explosões de mistura de combustível no cilindro que acontecem no momento errado.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Causas do tiro pela culatra do motor
Uma razão pela qual um motor pode sair pela culatra é se a mistura de ar e combustível for muito pobre.
Uma mistura pobre tem muito ar e pouco combustível.
Isso pode ser causado por uma bomba de combustível ruim, um filtro de combustível entupido ou um vazamento de vácuo no coletor de admissão, o que pode levar à baixa pressão do combustível.
Por outro lado, uma mistura rica de ar/combustível contém muito combustível e pouco ar.
Esse problema também pode fazer o motor sair pela culatra ou ficar sem gasolina.
Se não houver combustível suficiente misturado com o ar no motor, a mistura queimará mais lentamente.
Isso significa que, quando as válvulas de escapamento se abrirem, ainda haverá gasolina não queimada pronta para ser despejada no sistema de escapamento.
Outras coisas que podem fazer com que um motor saia pela culatra são válvulas dobradas ou quebradas, a ordem errada de ignição da faísca ou tempo de ignição incorreto.
Como fazer seu motor sair pela culatra: um guia perigoso e hilário
Ainda difícil de entender? Deixe-me mudar um pouco o ponto de vista:
Você está cansado de ter um motor que funciona perfeitamente e não explode sem motivo? Você quer a emoção de ouvir uma forte explosão sob o capô do seu carro? Bem, nós temos o plano para você! Este artigo mostrará como sair pela culatra do seu motor como um profissional, para que você possa chamar a atenção das pessoas e fazer seus vizinhos odiarem você.
Apenas tenha em mente que quanto mais alto, melhor!
Ok, isso foi apenas uma piada feita para parecer um anúncio de TV.
Agora vamos voltar para a explicação.
Causas do tiro pela culatra do motor
Quando a mistura de ar e combustível no motor de um carro queima em algum lugar que não seja nos cilindros, isso é chamado de "backfire".
Há várias coisas que podem fazer com que um motor saia pela culatra, como:
| Causas: | Descrição: |
|---|---|
| Mistura pobre de ar/combustível | Uma mistura pobre é aquela que não tem combustível suficiente e muito ar. A baixa pressão de combustível de uma bomba de combustível quebrada, um filtro de combustível entupido ou injetores entupidos podem causar isso. |
| Mistura ar/combustível rica | Se houver muito combustível no motor e não houver ar suficiente, a faísca dentro da câmara pode não queimar todo o combustível, permitindo que vapor extra de gasolina entre no escapamento e cause um tiro pela culatra. |
| Válvula dobrada ou quebrada | Se não houver espaço suficiente entre a haste da válvula e o balancim ou lóbulo da árvore de cames, os pistões podem bater nas válvulas abertas quando o pistão subir durante o curso de compressão, dobrando-as ou quebrando-as. Isso tornará difícil para eles fecharem corretamente durante a combustão, o que fará com que o motor saia pela culatra. |
| Ordem de ignição incorreta | As velas de ignição devem disparar em sequência com a posição de cada cilindro em sua ordem de ignição. Se eles não dispararem no momento certo ou na ordem certa, o combustível que ainda não foi queimado pode iniciar um incêndio em outro cilindro no momento errado, fazendo com que o motor saia pela culatra. |
| Tempo de ignição ruim | Os motores modernos têm um tempo de faísca controlado por computador que elimina a maioria dos casos desse problema. Carros mais antigos com distribuidores mecânicos, por outro lado, podem ter problemas com seus sistemas de temporização ao longo do tempo, o que pode fazer com que o motor saia pela culatra. |
Efeitos do tiro pela culatra
Efeitos do contra-explosão no desempenho do motor
Um tiro pela culatra em um motor pode prejudicar seu desempenho de várias maneiras, como reduzir sua potência, fazer com que use mais combustível e dificultar a aceleração.
Quando o motor de um carro sai pela culatra, geralmente é porque há algo errado com o sistema de ignição ou com a maneira como o combustível chega ao motor.
Mistura Ar/Combustível Pobre
Quando há muito ar e pouco combustível, o motor pode sair pela culatra.
Isso pode ocorrer porque a bomba de combustível está quebrada, o filtro de combustível ou os injetores estão entupidos ou algo está errado com o sistema de combustível.
Filtros de ar sujos também podem impedir que o ar entre no motor, o que torna a relação combustível-ar ruim.
Mistura rica de ar/combustível
Um tiro pela culatra também pode ser causado por uma mistura de ar e combustível que contém muito combustível e pouco ar.
Isso pode ocorrer porque o sensor de oxigênio está quebrado ou porque há outros problemas com os sensores ou sistema de controle do motor.
Danos ao motor
O tiro pela culatra também pode prejudicar o motor rachando ou quebrando peças e fazendo com que ele gaste mais gasolina do que deveria.
Contra-explosões e pós-explosões são comuns em carros esportivos de alto desempenho, mas ainda podem danificar o motor e fazer com que gaste mais gasolina.
Importância da atenção imediata
É importante lidar com os tiros pela culatra rapidamente para evitar que o motor piore.
Se você não prestar atenção aos tiros pela culatra, seu motor pode perder potência, usar mais gasolina e até mesmo ser danificado.
Se o tiro sair pela culatra, você deve consultar um mecânico profissional para descobrir o motivo e evitar que o carro piore.
Prevenção de contra-explosão
Para manter o bom funcionamento do motor e evitar danos, é importante evitar que ele saia pela culatra.
Aqui estão algumas maneiras de impedir que os motores saiam pela culatra:
Manutenção regular
É importante manter as peças do motor do seu carro em boas condições para que o motor não saia pela culatra.
As velas de ignição e as bobinas de ignição devem ser verificadas e substituídas com frequência.
As velas de ignição são o que acende a mistura de ar e combustível na câmara de combustão.
Se as velas de ignição não estiverem funcionando corretamente, elas podem causar falhas de ignição que podem levar a tiros pela culatra.
Verifique e substitua o filtro de ar
Se o filtro de ar estiver entupido, menos ar pode chegar ao motor, o que torna a mistura de ar e combustível muito rica.
Isso pode fazer com que o combustível queime muito lentamente ou saia pela culatra.
Para manter a mistura certa de ar e combustível, é importante verificar e substituir o filtro de ar regularmente.
Manutenção do Sistema de Combustível
O sistema de combustível é uma parte importante para garantir que o motor tenha a quantidade certa de ar e combustível.
Um sistema de combustível sujo pode tornar a mistura de ar e combustível muito pobre, o que pode levar a um tiro pela culatra.
Os tiros pela culatra só podem ser interrompidos mantendo o sistema de combustível em boas condições.
Isso significa garantir que a bomba de combustível funcione bem, trocando o filtro de combustível quando necessário e mantendo os injetores de combustível limpos.
Evite Desaceleração Rápida
Quando você freia rapidamente, a pressão no sistema de escape pode aumentar repentinamente, o que pode fazer com que o motor saia pela culatra.
Para evitar isso, é importante não desacelerar muito rapidamente e, em vez disso, desacelerar o veículo gradualmente.
Contra-explosão em cortadores de grama e motocicletas
Causas de contra-explosão em motores pequenos
Motores pequenos, como cortadores de grama e motocicletas, costumam sair pela culatra, o que pode ser causado por várias coisas.
Para evitar que o motor piore, é importante descobrir o que está errado rapidamente e corrigi-lo.
Aqui estão algumas das coisas mais comuns que fazem com que motores pequenos saiam pela culatra:
- Reduzindo a velocidade do motor muito rápido.
Quando você desliga o motor muito rapidamente, o combustível restante na câmara de combustão e no escapamento pode pegar fogo, causando um tiro pela culatra.
Para evitar que isso aconteça, você precisa desacelerar lentamente o motor.
- Gasolina que contém misturas superiores de álcool.
Alguns tipos de misturas de gasolina, como aquelas com etanol, podem fazer com que pequenos motores saiam pela culatra.
Para evitar isso, é melhor usar gasolina com pouco ou nenhum álcool.
- O ajuste do carburador está muito pobre.
Se o carburador estiver muito pobre, pode não haver combustível suficiente na câmara de combustão para dar partida no motor.
Às vezes, esse problema pode ser corrigido ajustando o carburador de acordo com as instruções do fabricante.
- Construção do silenciador que pode induzir o tiro pela culatra.
Alguns silenciadores são feitos de uma forma que os torna mais propensos a sair pela culatra, especialmente se estiverem quebrados ou gastos.
É importante verificar se há problemas no silenciador e substituí-lo, se necessário.
- Temperaturas do motor superiores às normais.
O contra-explosão pode acontecer se o motor estiver muito quente.
Verifique o sistema de arrefecimento do motor e certifique-se de que está funcionando na temperatura certa.
- Horário incorreto.
O tempo é muito importante para o bom funcionamento do motor.
O tiro pela culatra pode acontecer se o tempo estiver errado.
Verifique o tempo e faça as alterações necessárias.
- Muito ou pouco combustível.
O tiro pela culatra pode acontecer se o motor estiver recebendo muito ou pouco combustível.
Verifique se o sistema de combustível está funcionando corretamente, verificando-o.
- Tubo de escape solto ou muito curto.
O contra-explosão pode acontecer se o tubo de escape estiver solto ou muito curto.
Verifique o sistema de exaustão para certificar-se de que está instalado corretamente.
- Faísca intermitente.
Se as velas de ignição ou o sistema de ignição não estiverem funcionando corretamente, o motor pode soltar algumas faíscas e, em seguida, sair pela culatra.
Verifique as velas de ignição e o sistema de ignição e, se houver peças quebradas, substitua-as.
Corrigindo problemas de contra-explosão em motores pequenos
Para consertar pequenos motores que estão falhando, comece cuidando dos problemas mais comuns. Aqui estão algumas coisas concretas que você pode fazer:
- Reduza a velocidade do motor lentamente ao desligar o motor.
- Use gasolina com baixo ou nenhum teor alcoólico.
- Ajuste o carburador de acordo com as especificações do fabricante.
- Inspecione o silenciador quanto a problemas e substitua-o, se necessário.
- Verifique o sistema de arrefecimento e certifique-se de que o motor esteja funcionando na temperatura correta.
- Verifique o tempo e ajuste-o se necessário.
- Verifique o sistema de combustível e certifique-se de que está funcionando corretamente.
- Verifique o sistema de exaustão e certifique-se de que está instalado corretamente.
- Verifique as velas de ignição e o sistema de ignição e substitua quaisquer componentes defeituosos.
É importante lembrar que, se o problema de retorno ainda ocorrer depois de tentar essas correções, talvez seja necessário procurar outros problemas mecânicos, como um motor quebrado.
Além disso, se você não tiver certeza de como descobrir o que está errado ou como corrigi-lo, é melhor levar o motor a um mecânico profissional para um diagnóstico e reparo adequados.
Pára-chamas de contra-explosão
Um supressor de chamas é um dispositivo de segurança muito importante que evita que os vapores de gasolina peguem fogo caso o motor saia pela culatra.
Por que um corta-chamas de contra-explosão é importante:
Um corta-chamas de contra-explosão é um importante dispositivo de segurança que evita que os vapores de gasolina peguem fogo no sistema de admissão de ar do motor quando há um contra-explosão.
Para garantir que cumpre o que se espera, deve estar sempre em bom estado e pronto a usar.
Se um supressor de chamas for quebrado ou não funcionar direito, pode causar um incêndio ou explosão, o que pode causar ferimentos graves ou até mesmo a morte.
Padrões de corta-chamas de contra-explosão:
A Guarda Costeira dos Estados Unidos (USCG), a Sociedade de Engenheiros Automotivos (SAE) J-1928 ou o Underwriters Laboratories (UL) 1111 têm padrões que um supressor de chamas deve atender.
Esses padrões garantem que o supressor de chamas seja projetado e fabricado de acordo com os mais altos padrões de segurança e que possa impedir que as chamas passem pelo dispositivo.
Montando e cuidando:
O corta-chamas de contra-explosão deve ser conectado à entrada de ar do carburador de forma a manter o ar fora.
Isso garante que o dispositivo esteja no lugar certo para que as chamas não entrem no sistema de admissão de ar.
Para que o corta-chamas continue funcionando, suas peças devem estar limpas e livres de sujeira e poeira.
As melhores coisas para usar para limpar um supressor de chamas são água e sabão.
As grades devem ser apertadas o suficiente para impedir que as chamas passem e devem ser substituídas se estiverem quebradas ou gastas.
Como fazer Backfire (eu sei que você perguntaria de qualquer maneira)
Dica: Ative o botão de legenda se precisar. Escolha “tradução automática” no botão de configurações, se você não estiver familiarizado com o idioma falado. Pode ser necessário clicar primeiro no idioma do vídeo antes que seu idioma favorito fique disponível para tradução.
Conclusão
Em conclusão, o tiro pela culatra é um problema comum com motores de combustão interna que pode ser perigoso.
Isso pode diminuir a velocidade do carro, prejudicar o motor e colocar as pessoas em perigo.
Mas com manutenção regular e precauções de segurança, o tiro pela culatra pode ser reduzido ao mínimo ou mesmo interrompido.
Como engenheiros, é importante entender a importância do tiro pela culatra e como podemos ajudar a encontrar soluções criativas para esse problema.
Ao melhorar o design do motor ao longo do tempo, fazendo com que usem menos combustível e procurando combustíveis alternativos, podemos reduzir a chance de sair pela culatra e fazer os motores funcionarem melhor e durarem mais.
Lembre-se de que o motor é o coração de qualquer sistema mecânico e que podemos manter as rodas girando garantindo que funcione bem.
Portanto, vamos continuar expandindo os limites da inovação e trabalhar para um futuro com motores que sejam eficientes e bons para o meio ambiente.
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