Bună, și bun venit la acest articol despre sufocare automate. Voi vorbi despre orice, de la modul în care funcționează până la modul de reglare a acestora pe diferite tipuri de echipamente.
Și dacă vrei să știi ce o încinge, pot să-ți spun. Rămâneți pe fază pentru a afla mai multe despre sufocarele automate.
Ce este o sufocare automată
Mai întâi definiția formală:
Un sistem pentru îmbogățirea amestecului aer-combustibil într-un motor de automobile rece atunci când accelerația este pentru prima dată apăsată. Placa de șoc se deschide automat când motorul atinge temperatura normală de funcționare.
Un șoc automat este o componentă care se găsește în carburatorul unor motoare pe benzină.
Scopul său este de a regla amestecul combustibil-aer din motor prin controlul fluxului de aer în carburator.
Vehiculele moderne au avansat la utilizarea sistemelor electronice de injecție de combustibil care nu necesită o sufocare automată.
Notă: Unele „supape de șoc” nu sunt automate. Citiți mai multe pe Wikipedia:
https://en.wikipedia.org/wiki/Choke_valve
Mecanism de lucru
Choke-ul automat funcționează folosind un arc metalic care deschide și închide placa de șoc.
Pe măsură ce motorul se încălzește, arcul se desfășoară, deschizând placa de șoc și permițând mai mult aer să intre în carburator.
Acest lucru ajută la menținerea unei funcționări fluide și eficiente a motorului.
Am inclus și informațiile de mai jos pentru a completa definiția:
Sfat: activați butonul de subtitrare dacă aveți nevoie de el. Alegeți „traducere automată” în butonul de setări, dacă nu sunteți familiarizat cu limba engleză. Poate fi necesar să faceți mai întâi clic pe limba videoclipului înainte ca limba preferată să devină disponibilă pentru traducere.
Sufocare automată: Reglarea amestecului aer-combustibil
Mecanismul specific utilizat depinde de designul carburatorului.
Mecanism de lucru cu arc metalic
Un arc metalic este înfășurat într-o carcasă și atașat la un capăt de legătură de șoc.
Pe măsură ce motorul se încălzește, acesta încălzește arcul metalic, făcându-l să se extindă și să se rotească, ceea ce deschide placa de șoc.
Acest lucru permite mai mult aer să intre în carburator, rezultând un amestec de combustibil mai slab pentru pornirile la rece.
Arcul metalic nu deschide direct placa de șoc, ci mai degrabă mișcă o legătură care o deschide.
Mecanism de lucru cu o sursă de vid
În unele modele de carburator, o sursă internă de vid intră în carcasa șocului și creează o presiune negativă (vid) asupra sistemului.
Acest lucru face ca un arc bimetal să se relaxeze și să deschidă placa de sufocare.
Deschiderea plăcii de șoc are ca rezultat un amestec de combustibil mai bogat pentru pornirile la rece.
Disponibilitatea Choke-urilor reglate cu vid
Utilizarea unei surse de vid pentru a regla șocul nu este universală și depinde de designul specific al carburatorului.
Reglarea sufocării automate la mașinile de tuns iarba și generatoarele
Mașină de tuns iarba Honda
- Scoateți capacul de pe capacul de combustibil.
- Glisați pârghia de șoc automată spre partea din spate a mașinii de tuns iarba.
- Rotiți butonul de blocare până când lama începe să se îndepărteze de sol.
- Reatașați capacul și porniți motorul.
Generator Onan
- Strângeți șurubul de prindere din spatele șoculului.
- Folosiți două șuruburi din față pentru a slăbi placa de încălzire.
- Setați conexiunea tijei de șoc la 70 de grade Fahrenheit.
- Strângeți șuruburile și verificați funcționarea șocului.
Motor Kohler XT6
- Identificați designul motorului.
- Asigurați-vă că placa de șoc este închisă când motorul este rece.
- Consultați manualul de service Kohler M18 pentru instrucțiuni.
- Consultați un ghid despre reglarea motoarelor Kohler cu Auto Choke.
Carburator Rochester cu 2 cilindri
- Slăbiți șuruburile de pe capacul termostatului șocului.
- Întoarceți capacul până când sufocul se închide împotriva gâtului carbohidratului.
- Reglați tensiunea arcului din interiorul carcasei șoculului după cum este necesar.
- Curățați pistonul de șoc integral înainte de reasamblare.
5.7 Mercruiser
- Asigurați-vă că motorul este rece.
- Slăbiți cele trei șuruburi de pe bobina de șoc.
- Rotiți bobina de șoc până când abia începe să se deschidă.
- Adăugați un termostat de șoc electric și conectați-l la cheie.
- Folosiți un capac de sufocare divorțat și un șurub de fixare.
Notă: Este important să urmați instrucțiunile specifice pentru fiecare model și să faceți ajustările de către un mecanic calificat.
Ajustările necorespunzătoare pot duce la deteriorarea motorului și la scăderea performanței.
Funcționare automată de șoc
Acest articol oferă informații despre cum să utilizați un șoc automat în diferite tipuri de vehicule.
Vă poate ajuta să activați și să utilizați șocul automat în diferite tipuri de vehicule.
Activarea sufocării automate
- Asigurați-vă că vehiculul nu a funcționat de cel puțin 4-5 ore.
- Scoateți ansamblul filtrului de aer.
- Apăsați pedala de accelerație până la podea.
- Rotiți elementul de șoc automat în sensul acelor de ceasornic până când supapele fluture din interiorul carburatorului stau drept în sus.
- Reglați deschiderea șoculului.
Carburator Edelbrock
- Șocul electric este alimentat de comutatorul de aprindere sau de o sursă de alimentare de 12 V, nu de alternator.
- Sufocul automat al unui carburator Edelbrock este încălzit de o bobină încălzită electric, care este alimentată prin cablarea acesteia la borna S a alternatorului.
- Tubul de căldură pentru șocul automat trebuie conectat la galeria de evacuare.
Carburator de performanta
- Atașați capătul baionetă al cablului electric lung la borna pozitivă de pe capacul șocului.
- Instalați capacul șocului electric și asigurați-vă că urechea metalică se potrivește în fanta din corpul carburatorului.
- Șocul electric poate fi conectat la o filă IGN de pe un bloc de siguranțe sau la alternator.
302 Ford E150
- Găsiți un circuit care este fierbinte în poziția de rulare și atingeți-l.
- Atașați setul de conversie a șocului electric la carburator.
- Puneți cârligul la capătul bobinei de fiecare parte a tijei pistonului.
Ford F100
- Conectați șocul electric la borna statorului alternatorului.
- Împământați conexiunea la galeria de admisie.
- Verificați compatibilitatea carburatorului cu F100.
Sursă de energie electrică a șocului
- Cea mai comună sursă de energie pentru un șoc electric este o sursă de aprindere de 12 volți, cum ar fi alternatorul.
- Unele șocuri de piață de schimb necesită 12 volți pentru a funcționa, în timp ce altele pot funcționa cu 7 volți dintr-un fir stator.
Carburator Motorcraft 2150
- Echipat cu un sistem de șoc electric care funcționează cu ajutorul unui termostat.
- Pentru a regla șocul, slăbiți și rotiți carcasa de plastic neagră până când placa de șoc este aproape închisă.-.
- Când motorul este rece, termostatul închide supapa de șoc pentru a reduce fluxul de aer în motor, provocând o creștere a debitului de combustibil.
- Pe măsură ce motorul se încălzește, termostatul se deschide pentru a permite mai mult aer să intre în motor și pentru a reduce debitul de combustibil.
Setarea sufocării automate pe vreme rece
- Asigurați-vă că vehiculul este rece (nu a funcționat de 4-5 ore).
- Fluturele ar trebui să se închidă liber când motorul este rece și clapeta de accelerație este suficient de deschisă.
- Scoateți filtrul de aer și verificați placa de șoc, aceasta ar trebui să fie deschisă.
- Apăsați clapeta de accelerație o dată pentru a seta placa de șoc și pentru a da motorului o injecție de combustibil.
Înțelegerea funcției și limitărilor acestora
Un șoc automat este un dispozitiv care se găsește pe carburatorul motoarelor pe benzină, conceput pentru a facilita procesul de pornire în condiții de vreme rece.
Înțelegerea funcției și limitărilor șocurilor automate este importantă pentru cei care dețin motoare pe benzină.
De asemenea, este important să se ia în considerare dacă este preferată sufocarea manuală sau automată și să înțelegem opțiunile disponibile pentru conversie.
| Subiect: | Descriere: |
|---|---|
| Funcționalitate | Când cheia de contact este rotită în poziția de pornire, șocul automat este activat, iar motorul primește un amestec de combustibil mai bogat. Acest amestec mai bogat ajută motorul să pornească ușor pe vreme rece. |
| Dezavantaje | Cu toate acestea, șocurile automate au și unele dezavantaje în comparație cu șocurile manuale, inclusiv lipsa controlului și potențialul de funcționare defectuoasă. |
| Conversie manuală a sufocării | Pentru cei care preferă mai mult control, este posibil să transforme un șoc automat în manual folosind un kit de conversie. Aceste kituri pot fi achiziționate online de la comercianți cu amănuntul precum Amazon, Walmart sau din magazinele de automobile. În șocurile manuale, șocul trebuie deschis încet cu mâna de către cineva din interiorul mașinii. |
| Tipuri de „choke automate” | „Sufocatoarele automate” pot fi de trei tipuri: termice, acționate în vid sau electrice. |
Întreținerea și curățarea șoculului automat
Curățarea șoculului automat pe un Arctic Cat 400 4x4 2006
- Scoateți sufocul.
- Curățați șocul.
- Verificați continuitatea bobinei cu un ohmmetru.
- Curățați carburatorul dacă este necesar.
Pornirea unui ATV TaoTao 150 cu sufocare automată
- Eliberați frâna de parcare.
- Porniți cheia și porniți comutatorul.
- Nu este nevoie de maneta de sufocare.
Înlocuirea unui șoc automat
- Scoateți ansamblul șocului și legătura din carburator.
- Achiziționați kit de conversie manuală a șocului (dacă doriți).
- Reglați trusa pentru o funcționare corectă.
- Montați lampa de avertizare și butonul de control al șocului pe bord.
- Scoateți componentele șocului electric din carburator.
Notă: Piesele de schimb pot fi achiziționate de la comercianți cu amănuntul, cum ar fi Amazon.
Procesul de îndepărtare a șocului automat durează aproximativ 5 minute.
Diverse
Reglarea automată a șocului pentru carburator Rochester cu 2 cilindri
Pentru a asigura funcționarea corectă a șocului automat al carburatorului, urmați acești pași:
- Slăbiți șuruburile de pe carcasa șocului.
- Reglați placa de șoc până când se închide complet când motorul este rece și clapeta de accelerație este mișcată.
- Strângeți șuruburile de pe carcasa șocului pentru a fixa placa șocului la loc.
- Verificați dacă placa de șoc se deschide complet când motorul se încălzește.
- Faceți ajustări suplimentare după cum este necesar.
Sufocare automată la o mașină de tuns iarba
Sufocul automat al unei mașini de tuns iarba este o componentă importantă care ajută motorul să pornească mai ușor pe vreme rece.
Iată cum funcționează:
- Șecul se deschide când motorul este rece, permițând să fie aspirat mai mult combustibil în motor.
- Choke-ul este de obicei deschis printr-un mecanism cu arc și închis fie de fluxul de aer de la volant, fie de o supapă controlată termostatic.
- Este important să vă asigurați că șocul este în poziția deschisă atunci când porniți o mașină de tuns iarba rece.
- Lăsați motorul să se încălzească înainte de a vă angaja în orice activitate de cosire.
Notă: Funcționarea cu șocul pornit poate cauza deteriorarea motorului, așa că asigurați-vă că urmați cu atenție acești pași.
Distribuie pe…
