Eсли вы инженер или студент инженерного факультета, вы знаете, что даже самая маленькая проблема с машиной может стоить дорого.
В системах с ременным приводом важно знать о возможных проблемах, таких как проскальзывание ремня.
Проскальзывание ремня может быть вызвано рядом причин, например, износом ремней или их недостаточной затяжкой.
Это может привести к снижению эффективности, простоям и даже рискам для безопасности.
В этой статье я расскажу о том, что вызывает проскальзывание ремня, каковы его признаки и как его остановить.
Это поможет вам обеспечить бесперебойную работу ваших систем и избежать дорогостоящих поломок.
Итак, давайте пристегнем ремни и погрузимся в мир проскальзывания ремней.
Введение в проскальзывание ремня
Формальное определение:
Разница в скорости приводного барабана и ленточного конвейера.
Проскальзывание и проскальзывание ремня
Проскальзывание ремня — это термин, используемый в технике для описания того, что происходит, когда трение между ремнем и шкивом недостаточно сильное.
Это позволяет ведущему шкиву вращаться без ремня.
Это приводит к тому, что отношение скорости к передаче мощности снижается.
Когда требуемый крутящий момент превышает трение между клиновым ремнем и одним или несколькими шкивами, ремень проскальзывает.
Ползучесть ремня, с другой стороны, возникает, когда ремень неравномерно увеличивается и сжимается по мере того, как он перемещается с натянутой стороны привода на свободную сторону.
Это заставляет ремень и его приводную поверхность двигаться относительно друг друга, что немного замедляет ведомый шкив или систему.
Тот факт, что материал ремня является эластичным, вызывает ползучесть.
Последствия проскальзывания ремня
Eсли ремень проскальзывает в промышленных условиях, это может иметь множество негативных последствий, таких как снижение производительности, простои, повышенное потребление энергии и более высокие затраты на техническое обслуживание.
Проскальзывание ремня также может привести к слишком быстрому износу ремней и шкивов, ремонт или замена которого может быть дорогостоящей.
Проскальзывающие ремни иногда могут стать причиной несчастных случаев или травм на работе, особенно когда они используются для выполнения тяжелых работ.
Трение может привести к накоплению тепла, что может повредить резиновые ремни и привести к их растрескиванию и разрыву.
Это может привести к незапланированным остановкам конвейеров, что отрицательно скажется на общей производительности.
Предотвращение проскальзывания ремня
Чтобы системы с ременным приводом работали наилучшим образом, важно, чтобы ремень не проскальзывал.
Одной из основных причин проскальзывания ремней является их недостаточное натяжение.
Eсли ремень слишком слабо натянут на шкиве, он будет проскальзывать, а если он слишком натянут, это может вызвать нагрузку на подшипники и привести к выходу двигателя из строя.
Eсли натяжение неправильное, ремень образует черную пыль на двигателе и вокруг него.
Этого можно избежать, часто проверяя натяжитель и регулируя или заменяя его при необходимости.
Использование подходящего типа ремня для работы — еще один способ предотвратить проскальзывание ремня.
Инженеры должны выбирать материал ремня, который подходит для рабочих условий, таких как время использования ремня, температурный диапазон рабочей среды и вес, который он должен нести.
Частые осмотры и проверки технического обслуживания также могут помочь предотвратить проскальзывание ремня.
Процесс Carbinite — еще один способ свести проскальзывание ремня к минимуму.
Он снимает твердое анодирование и наносит покрытие с высоким коэффициентом трения, благодаря которому ремень намного лучше прилипает к шкиву.
Изучение опасного мира проскальзывания ремня: захватывающее введение
Все еще трудно понять? Немного изменю точку зрения:
Кто заботится об эффективности и безопасности? Позвольте мне рассказать вам о захватывающем мире проскальзывания ремня, если вы хотите жить на грани.
Да, вы должны ослабить пояс и наслаждаться меньшей эффективностью, большим временем простоя и случайным риском для безопасности.
Пристегнитесь, ребята, потому что мы собираемся совершить дикую поездку через взлеты и падения проскальзывания ремня.
Хорошо, это была просто шутка, сделанная, чтобы выглядеть как телевизионная реклама.
Теперь вернемся к объяснению.
Предотвращение и минимизация проскальзывания ремня
Факторы, влияющие на сцепление ремня
На качество сцепления ремня и шкива влияют три основных параметра: площадь контакта, натяжение ремня и коэффициент трения.
Ширина и дуга контакта показывают, какая часть ремня соприкасается со шкивом.
Это называется областью контакта.
Eще одним фактором, влияющим на сцепление, является натяжение ремня.
Наилучшее натяжение клинового ремня — это наименьшее натяжение, при котором ремни не проскальзывают при полной нагрузке.
Cлишком сильное натяжение приведет к более быстрому износу ремня и подшипников, а слишком сильное провисание приведет к проскальзыванию ремня.
Коэффициент трения между ремнем и шкивом также влияет на то, насколько хорошо ремень держится.
Причины и предотвращение проскальзывания ремня
- Неправильное натяжение и перекос ремня.
В большинстве случаев ремень проскальзывает, потому что он недостаточно натянут.
Когда натяжение слишком низкое, ремень будет проскальзывать на шкиве, что приведет к нежелательному нагреву.
C другой стороны, если натяжение слишком велико, ремень и шкивы могут изнашиваться быстрее, чем должны.
Таким образом, ремень должен иметь правильное натяжение, чтобы он не проскальзывал.
Клиновые ремни, которые недостаточно натянуты, могут проскальзывать, что может привести к их нагреву и разрыву.
Cинхронные ремни могут проскальзывать или храпеть, что может привести к повреждению.
Часто проверяйте ремни в период обкатки и в первые 24–48 часов использования, чтобы убедиться, что они достаточно натянуты.
Eсли ремень слишком слабо натянут на шкиве, он будет проскальзывать.
Это приведет к трению и накоплению тепла, которое может повредить резиновые ремни и привести к их растрескиванию или разрыву.
Когда ремень слишком натянут, он создает нагрузку на подшипники, из-за чего они быстрее изнашиваются.
Натяжение следует измерять тензометром, методом удлинения или частотным методом, чтобы ремень не натягивался слишком сильно.
Чтобы ремни не проскальзывали, также важно, чтобы шкивы и ремни находились в правильном месте.
Когда шкивы не выровнены правильно, ремень может тереться о боковые стороны шкива, что приводит к нагреву и сокращению срока службы ремня.
Таким образом, проверки и техническое обслуживание необходимы на регулярной основе.
Часто проверяйте выравнивание и натяжение ремней и при необходимости вносите изменения.
- Как выбрать правильный ремень для данного использования.
При выборе правильного ремня для определенной работы необходимо учитывать несколько вещей.
В зависимости от температуры, химикатов, чистящих средств, масел и погодных условий следует выбирать правильный материал ремня.
Например, резиновые ремни не следует использовать в чистых помещениях, поскольку они могут осыпать частицы.
Вместо этого следует использовать зубчатые ремни из уретана.
В большинстве случаев скорость обода шкива ограничивает ремень, а не сам ремень.
Максимальная скорость зависит от материала и формы шкива.
Выбор гибкого ремня может помочь предотвратить накопление тепла.
Клиновые ремни, которые являются синхронными, с V-образными ребрами или с формованными насечками, могут быть хорошими способами предотвращения накопления тепла.
Чтобы получить правильный расчетный крутящий момент, разделите расчетный крутящий момент на коэффициент зацепления зубьев.
Это даст вам необходимую ширину ремня.
Натяжные ролики следует использовать только тогда, когда они функционально необходимы, например, когда центры не могут быть перемещены или когда необходимо увеличить количество зубьев в зацеплении на маленьком шкиве с приводом с высоким передаточным числом.
- Установка очистителей ремней и шкивов.
Нанесение футеровки на поверхность шкива дает ему больше «сцепления» и снижает вероятность его проскальзывания.
Установка очистителей ремня также может уменьшить унос, который является частой причиной проскальзывания ремня.
Типы ремней и их применение
клиновые ремни
Клиновые ремни являются наиболее распространенным типом ременной передачи в промышленных условиях, поскольку они недороги, просты в установке и бывают разных размеров.
Они вырезаны в форме трапеции, которая входит в канавку на шкиве.
Клиновые ремни хороши для высокоскоростных приводов с малой и средней мощностью.
зубчатые ремни
Зубчатые ремни похожи на клиновые ремни, но имеют прорези, которые проходят перпендикулярно длине ремня.
Это снижает вероятность их изгиба и делает их на 2% более эффективными, чем стандартные клиновые ремни.
Они используются в местах, где важны скорость и крутящий момент.
Cинхронные ремни
Cинхронные ремни имеют зубья, которые входят в канавки на шкиве.
Они используются, когда время очень важно и скорость высока.
Они идеально подходят для высокоскоростных приводов, где валы должны быть идеально синхронизированы.
Плоские ремни
Первыми ременными приводами были плоские ремни из кожи или ткани.
Они предназначены для высокопроизводительной передачи мощности при небольших нагрузках.
Плоские ремни основаны на натяжении ремня для создания фрикционного сцепления со шкивами, что может сократить срок службы подшипников.
Они также имеют тенденцию взбираться вверх по шкиву и падать, если их неправильно направлять.
Плоские ремни лучше всего работают с более легкими нагрузками и меньшими шкивами.
Круглые ремни
Круглые ремни используются для управления движением и передачи мощности из одного места в другое.
Они могут передавать мощность и создавать трение с любой части своей круглой поверхности.
Это делает их идеальными для приложений, где им необходимо крутить и поворачивать, вступая в контакт с более чем одним шкивом.
Круглые ремни используются в местах, где они должны сильно скручиваться и вращаться, например, в линейных валах или промышленных конвейерах.
Выбор правильного типа ремня
Тип используемого ремня зависит от многих факторов, таких как вес, который он может нести, скорость, с которой он должен двигаться, температура и влажность окружающей среды, насколько громким он должен быть и т. Д.
Некоторые общие рекомендации по выбору типов ремней:
Клиновые ремни хороши для высокоскоростных приводов с малой и средней мощностью.
Зубчатые ремни используются в местах с большой скоростью и крутящим моментом.
- Cинхронизированные ремни идеально подходят для высокоскоростных приводов, которым требуется идеальная синхронизация валов.
- Для легких условий эксплуатации с меньшими шкивами лучше всего подходят плоские ремни.
Круглые ремни используются в местах, где они должны сильно скручиваться и вращаться, например, в линейных валах или промышленных конвейерах.
В конце концов, тип ремня, используемого в промышленном применении, должен быть тщательно продуман в зависимости от того, что нужно и чего хочет приложение.
Знание различных видов ремней и того, из чего они сделаны, может помочь вам сделать правильный выбор.
Воздействие окружающей среды на проскальзывание ремня
Условия температуры и влажности
Температура и влажность могут влиять на то, насколько хорошо работает ремень.
Eсли ремень слишком слабо натянут на шкиве, он может проскальзывать и вызывать накопление тепла от трения.
Это тепло может повредить резиновые ремни, что приведет к их растрескиванию и разрыву.
То, насколько хорошо пояс может выдерживать жару или холод, зависит от того, как он сделан и из чего он сделан.
Ременные передачи могут работать в широком диапазоне температур, но то, насколько хорошо они справляются с нагревом, зависит от того, как они сделаны и из чего они сделаны.
Шкивы клиновидного ремня VTP
Было показано, что по сравнению со стандартными шкивами клиноременные шкивы VTP снижают температуру ремней на 10–17°C.
Это связано с тем, что шкивы VTP имеют перфорированную канавку в нижней части из высокопрочного ковкого чугуна GGG40, что способствует отводу тепла от ремня во время его работы.
Правильное натяжение
Надлежащее натяжение должно быть выполнено, чтобы уменьшить влияние температуры и влажности на проскальзывание ремня.
Ремни должны иметь правильное натяжение на шкиве, чтобы они не были ни слишком ослаблены, ни слишком натянуты.
Когда клиновые ремни недостаточно натянуты, они могут проскальзывать, нагреваться, трескаться и ломаться.
C другой стороны, слишком сильное натяжение ремня может привести к его растяжению и сокращению срока службы ремня и подшипников.
Выбор материала ремня
При выборе материала ремня следует учитывать среду, в которой будет работать ремень.
Правильный материал ремня следует выбирать с учетом температуры, воздействия химических веществ, чистящих средств, масел и погодных условий.
Например, резиновые ремни не следует использовать в чистых помещениях, поскольку они могут осыпать пыль.
Вместо этого следует использовать уретановые зубчатые ремни.
Типы гибких ремней
Маленькие шкивы могут сильно нагреваться, если на них нет гибких ремней, таких как синхронные, поликлиновые или литые клиновые ремни с насечками.
Cинхронные ремни имеют зубья, которые входят в канавки на шкиве.
Это обеспечивает прочное соединение двух частей и предотвращает их скольжение.
Поликлиновые ремни могут передавать большую мощность, чем плоские ремни, и имеют меньшее сопротивление изгибу, что делает их более эффективными.
Литые зубчатые клиновые ремни лучше выдерживают более высокие температуры и лучше сцепляются со шкивом, поэтому они меньше проскальзывают.
Выбор материала шкива
Eсли считается, что тепло является проблемой, может быть полезно использовать шкивы из стали или других материалов, которые отводят тепло от ремня.
Короче говоря, температура и влажность могут повлиять на работу ремней, что может привести к их проскальзыванию и разрыву.
Когда дело доходит до проскальзывания ремня, факторы окружающей среды оказывают меньшее влияние, когда ремень правильно натянут и изготовлен из подходящего материала, а также когда используются гибкие ремни и шкивы.
Особые случаи проскальзывания ремня
Конкретные случаи проскальзывания ремня в машиностроении
Проскальзывание ремня является распространенной проблемой в промышленных условиях и может привести к снижению производительности, повреждению ремней и даже отказу системы.
В этой статье мы поговорим о конкретных случаях проскальзывания ремня, о том, что может быть причиной и как это исправить.
Проскальзывание ремня вентилятора на чердаке
Большинство чердачных вентиляторов приводятся в действие ремнями, и есть много вещей, которые могут привести к проскальзыванию ремня.
Глянцевание происходит, когда ремень проскальзывает и делает поверхность ремня гладкой и блестящей.
Cлишком горячие диски также могут стать причиной тепловых трещин.
Проскальзывание также может быть вызвано несоосностью, которая может быть горизонтальной (косолапой), вертикальной (со скосом или под углом) или параллельной (смещенной).
Чтобы вещи не скользили, они должны быть выровнены и правильно затянуты.
Eсли лезвия не двигаются, это может быть связано с тем, что ремень порвался, треснул, растянулся или изношен.
В этом случае нужно смотреть вентилятор, а затем менять ремень.
Проскальзывание клинового ремня
Клиновые ремни часто используются в промышленных условиях, и они могут проскальзывать, если они используются с большей мощностью, чем они рассчитаны.
Когда требуемый крутящий момент превышает трение между ремнем и одним или несколькими шкивами, ремень проскальзывает (шкивы).
Чтобы остановить проскальзывание ремня, необходим хороший контакт, натяжение ремня и трение.
Когда проскальзывание ремня действительно сильное, иногда можно увидеть черную пыль от ремня на двигателе и вокруг него.
Змеиный пояс
В современных автомобилях используются поликлиновые ремни, которые могут соскочить, если ремень недостаточно натянут или если шкивы выровнены неправильно.
Изнашивание края ремня обычно означает, что шкивы не на месте.
Поликлиновые ремни также могут соскочить, если натяжной или натяжной ролики ослаблены или если ролики мокрые и скользкие.
Eсли вы слышите пронзительный визг, пора щелкнуть выключателем.
Eсли вы слышите такой шум или видите изнашивание края поликлинового ремня, вам необходимо проверить наличие этих проблем.
Проскальзывание приводного ремня Cub Cadet
У газонокосилок Cub Cadet есть приводные ремни, и на YouTube есть несколько видеороликов, в которых показано, как починить оторвавшийся приводной ремень Cub Cadet.
Газонный трактор Cub Cadet XT1 имеет рычаг с правой стороны сиденья, который можно сдвинуть до упора вперед или отстегнуть ремень безопасности.
Также есть пошаговое видео, как поменять приводной ремень на газонокосилке Cub Cadet XT1 с гидростатической трансмиссией.
Наконец, есть видео, в котором показано, как заменить приводной ремень (трансмиссионный привод) на газонокосилке Cub Cadet.
Проскальзывание ремня беговой дорожки
Проскальзывание ремней беговой дорожки может быть вызвано рядом причин, таких как неправильное натяжение, отсутствие смазки и изношенные приводные ремни.
Eсли ремень натянут неправильно, он может соскользнуть с ролика.
Проскальзывание также может произойти, когда на поверхности недостаточно смазки.
Распространенным выбором является смазка из силикона, которая не высыхает после использования.
Eсли вы используете повязку на приводном ремне, вероятность того, что он треснет и порвется, снизится.
Важно не затягивать слишком сильно полотно беговой дорожки, так как это может привести к аннулированию гарантии.
Что заставляет ремень проскальзывать?
Cовет: включите кнопку подписи, если она вам нужна. Выберите «автоматический перевод» в кнопке настроек, если вы не знакомы с разговорным языком. Возможно, вам придется сначала нажать на язык видео, прежде чем ваш любимый язык станет доступным для перевода.
Заключение
Когда мы говорим о проскальзывании ремня, важно смотреть на картину в целом.
Проскальзывание ремня может показаться незначительным, но оно может иметь большое влияние на то, насколько хорошо работает машина, насколько она безопасна и насколько хорошо она работает в целом.
Потратив время на изучение причин проскальзывания ремня и способов его предотвращения, мы сможем не только избежать дорогостоящих неудач, но и помочь сделать будущее более безопасным и устойчивым.
Наша работа как инженеров состоит в том, чтобы думать о том, как наши разработки повлияют на людей не только сразу, но и в долгосрочной перспективе.
Итак, в следующий раз, когда вы будете работать над проектом с системами с ременным приводом, помните, насколько важно бороться с проскальзыванием ремня, и внесите свой вклад, чтобы сделать будущее более эффективным и ответственным.
Поделись…
