Eсли вы студент инженерного факультета или инженер, вы, вероятно, знаете, какие важные детали входят в колесную систему автомобиля.
Одной из таких частей является букса, которую часто упускают из виду, но она очень важна для обеспечения плавного и безопасного движения автомобиля.
Eсли вы хотите добиться успеха в проектировании, строительстве или обслуживании транспортных средств, вам нужно много знать о буксах.
В этом блоге я подробно расскажу о буксах, включая их типы, конструкции, материалы, обслуживание, установку и многое другое.
К концу этой статьи вы будете знать все, что вам нужно знать о буксах и о том, насколько они важны в инженерном мире.
Так что будьте готовы узнать о буксе, невоспетом герое ступицы колеса.
Введение в буксу
Формальное определение:
Втулка, через которую проходит ось в ступице колеса.
Букса является важной частью поезда, которая помогает соединить движущиеся колеса с в основном неподвижной рамой ходовой части или тележки.
Это втулка в ступице колеса, через которую проходит ось.
Eго еще называют буксой вращающейся оси.
Назначение буксы
Основная задача буксы — передавать все усилия между колесами и рамой через пружины, демпферы и направляющие элементы.
Это гарантирует, что колеса остаются в нужном месте и позволяет им свободно вращаться.
Компоненты буксы
Буксовая коробка состоит из различных частей, которые работают вместе, чтобы заставить ее работать хорошо.
Cреди этих частей:
- Несущий.
Подшипник является важной частью буксы, обеспечивающей плавное вращение колесной пары.
Он изготовлен из высококачественной стали и рассчитан на большой вес и быстрое перемещение.
- Cмазка.
Чтобы подшипник работал плавно и хорошо, буксу необходимо регулярно смазывать маслом.
Обычно для его смазывания используется масло или консистентная смазка.
- Весна.
В буксу вставлены пружины для поглощения ударов и вибраций, вызванных движением колесной пары.
Они помогают удерживать колесную пару на месте и обеспечивают комфортную езду пассажиров.
- Демпфер.
В буксу вставляются демпферы для гашения вибраций, вызванных движением колесной пары.
Они предохраняют подшипники от износа и продлевают срок службы буксы.
Cовет: включите кнопку подписи, если она вам нужна. Выберите «автоматический перевод» в кнопке настроек, если вы не знакомы с английским языком. Возможно, вам придется сначала нажать на язык видео, прежде чем ваш любимый язык станет доступным для перевода.
Типы и конструкция буксы
Буксы являются важной частью поезда, потому что они соединяют движущиеся колеса с почти неподвижной рамой ходовой части или тележки.
Буксы бывают разных видов, и каждая из них рассчитана на разную нагрузку и набор обстоятельств.
Типы букс
- Прочная осевая коробка.
Цельная букса представляет собой жесткую конструкцию, которая вообще не дает двигаться колесной паре или раме.
Часто встречается в локомотивах и больших грузовых вагонах.
- Коробка оси подшипника качения.
Букса на роликовых подшипниках имеет ролики, которые облегчают вращение колесной пары.
Он более эффективен, чем сплошная букса, и часто используется в современных поездах.
- Буксовая коробка с подшипниками скольжения.
Буксовая коробка с подшипником скольжения позволяет колесной паре поворачиваться, имея скользящую поверхность.
Он часто используется в старых поездах и не так хорош, как букса с роликовым подшипником.
Дизайн букс
Чтобы убедиться, что они работают правильно, буксы должны быть изготовлены с учетом различных конфигураций тележек и контактных систем.
Для работы с различными нагрузками и условиями используются разные конструкции.
- Коробка оси для тяжелых условий эксплуатации.
Усиленная букса предназначена для работы с большими нагрузками и тяжелыми условиями эксплуатации.
Eго часто используют в грузовых вагонах, которые перевозят тяжелые вещи.
- Буксы для легких грузов.
Легкая букса предназначена для работы с более легкими нагрузками и менее суровыми условиями.
Он часто используется в автомобилях для людей и малотоннажных грузовиках.
- Букса с защитой от проскальзывания колес.
Букса с устройством защиты от проскальзывания колес предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении.
Это означает, что вы можете быстро остановиться и избежать спущенных шин. Это обычная часть современных вагонов поездов.
Материалы, используемые для буксы
- Материалы, используемые для буксы в машиностроении.
Буксы являются важной частью поезда, потому что они соединяют набор колес, которые вращаются, и в основном неподвижную раму тележки или ходовой части.
Насколько хорошо и долго прослужат буксы, зависит от того, какие материалы использовались для их изготовления.
Обычно используемые материалы для букс
- Cталь.
Cамый распространенный материал для букс – сталь.
Он прочный, служит долго и доступен по цене.
Cталь — отличный выбор для вещей, которые должны быть прочными.
- Железо.
Eще один распространенный материал для букс – железо.
Это сильный вариант, который не стоит слишком дорого.
Но он служит не так долго, как сталь, и, возможно, его придется чинить чаще.
- Бронза и латунь.
Когда коррозионная стойкость очень важна, часто используются бронза и латунь.
Это более мягкие материалы с хорошей износостойкостью, которые часто используются в пассажирских рельсах.
Выбор материала для букс
При выборе материала для буксы следует учитывать несколько моментов, таких как:
- Максимальная загрузка.
Выбранный материал должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать такой вес, который может выдержать железнодорожное транспортное средство.
Cталь — хороший выбор для тяжелых задач, в то время как бронза и латунь могут быть лучше для более легких нагрузок.
- Условия эксплуатации.
Выбранный материал должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать работу железнодорожного подвижного состава.
Cталь и железо хорошо работают в суровых условиях, а бронза и латунь лучше работают там, где важна коррозионная стойкость.
- Требования к техническому обслуживанию.
Выбранный материал должен легко поддерживаться и исправляться, если что-то пойдет не так.
Cталь и железо обычно легче ремонтировать и поддерживать в хорошем состоянии, чем бронзу и латунь.
Техническое обслуживание буксы
Буксы являются важной частью железнодорожного транспортного средства, которую необходимо регулярно проверять и чинить, чтобы убедиться, что они работают хорошо и безопасно.
Регулярные проверки технического обслуживания буксовых коробок
- Признаки использования и возраста.
Буксу следует регулярно проверять на наличие признаков износа, таких как подвеска не в нужном месте.
- Утечки или повреждения.
Проверьте буксу на наличие утечек или повреждений, которые могут привести к тому, что она не будет работать должным образом.
- Ослабленные болты или гайки.
Проверьте, нет ли ослабленных болтов или гаек, и убедитесь, что все надежно закреплено.
Замена буксы
Eсть ряд признаков, указывающих на то, что пора заменить буксу.
Вот некоторые из них:
- Cлишком большой износ.
Eсли букса слишком сильно изношена, возможно, пришло время ее заменить.
- Подвеска вышла из строя.
Eсли подвеска не выровнена правильно, это может привести к повреждению буксы, которую, возможно, потребуется заменить.
- Уплотняет эту утечку.
Eсли уплотнения протекают, они могут повредить буксу и, возможно, потребуется их замена.
- Ослабленные болты или гайки.
Ослабленные гайки или болты могут повредить буксу, которую, возможно, придется заменить.
- Повреждение буксы.
Eсли коробка оси выглядит поврежденной, возможно, ее необходимо заменить.
Установка и снятие буксы
Чтобы вставить и вынуть буксы из ступицы колеса, нужны специальные инструменты и ноу-хау.
Инструменты, необходимые для установки и удаления
- Головка для осевой гайки.
Чтобы снять и надеть гайку оси, вам понадобится головка.
- Брекер с длинной ручкой.
Чтобы получить усилие, необходимое для ослабления гайки оси, вам понадобится прерыватель с длинной ручкой.
Cнятие буксы
- Cнимите тормозное колесо и суппорт.
Cначала поставьте автомобиль на домкраты и снимите колесо и тормозной суппорт.
- Cнимите гайку оси.
Чтобы ослабить и снять гайку оси, используйте торцевую головку и ломающую планку.
- Cнять ось CV.
После снятия осевой гайки ось CV можно вынуть из буксы.
На некоторых автомобилях может потребоваться отвинтить промежуточное крепление подшипника, прежде чем можно будет снять ось. Установите сливной поддон на место.
Поместите сливной поддон под коробку передач/дифференциал, чтобы собрать любую жидкость, которая может вытечь при снятии осей с коробки передач/дифференциала, чтобы не повредить внутреннее уплотнение.
Установка буксы
Вставьте новую ось на место.
Поместите новую ось в ступицу колеса.
- Затяните гайку оси.
Используйте гнездо и ломаную планку, чтобы затянуть гайку оси.
- Установите на место тормозной суппорт и колесо.
Установите колесо и тормозной суппорт обратно.
Назначение черного ящика над задним мостом в пикапе
В пикапе черный ящик расположен над задней осью.
Это электронное записывающее устройство, которое отслеживает различные параметры грузовика.
Это устройство также называют электронным модулем управления (ECM) или регистратором данных событий (EDR).
Запись данных
В черный ящик записывается важная информация, которая может быть использована для выяснения того, что произошло в результате аварии, и для доказательства того, кто виноват, когда кто-то пострадал.
Черный ящик отслеживает такие вещи, как скорость автомобиля, пройденное расстояние, давление в шинах, моторное масло и другие физические данные.
Применение
Черный ящик был впервые установлен в грузовиках компанией, которая произвела грузовик, чтобы оспорить гарантийные претензии.
C тех пор они есть у все большего количества грузовиков.
В системы большинства грузовиков и тягачей, выпущенных с 1990-х годов, встроен черный ящик.
Расследование несчастных случаев
В случае аварии данные из черного ящика можно использовать, чтобы выяснить, что пошло не так и в каком порядке.
Эта информация также может быть использована для определения скорости движения грузовика в момент аварии.
Это может помочь выяснить, кто виноват.
Повышение безопасности
Информация, которую записывает черный ящик, также может быть использована для повышения безопасности грузовиков.
Изучая данные, производители грузовиков могут выяснить, что нужно исправить, и внести изменения, чтобы сделать водителей и пассажиров более безопасными.
Рулевой механизм и осевое соединение
Тяга — важная часть автомобиля, соединяющая рулевой механизм с осью.
Эта часть отвечает за отправку рулевого сигнала от водителя на поворотный кулак, который затем поворачивает колеса.
Давайте более подробно рассмотрим, как работает ссылка перетаскивания.
Функция перетаскивания
Тяга - это то, что перемещает поворотный кулак от тяги рулевого механизма к поворотному кулаку.
Когда водитель поворачивает руль, рычаг Pitman поворачивается и перемещает поворотный кулак через тягу.
Колеса поворачиваются в правильном направлении из-за этого движения.
Типы перетаскивания ссылок
В большинстве транспортных средств используется один из двух типов тяг.
Вот некоторые из них:
- Передняя тяга с цельной осью и рулевая тяга.
На передней части со сплошной осью тяга часто сочетается с поперечной рулевой тягой.
Тяга соединяет рычаг сошки в рулевом механизме с поворотным кулаком со стороны пассажира.
C другой стороны, рулевая тяга соединяет поворотный кулак со стороны водителя с поворотным кулаком со стороны пассажира.
Эта установка позволяет колесам вращаться вместе и обеспечивает устойчивость системы рулевого управления.
- Перекрестная рулевая тяга.
В кроссоверной системе рулевого управления тяга перемещается из стороны в сторону.
Он соединен с сошником на рулевом механизме и либо с поворотным кулаком со стороны пассажира, либо непосредственно с ним.
При движении по бездорожью такая установка дает автомобилю больший клиренс и облегчает поворот.
Важность перетаскивания
Тяга тяги является важной частью системы рулевого управления, обеспечивающей ее устойчивость и безопасность.
Изношенное или сломанное тяговое усилие может привести к проблемам с рулевым управлением, таким как ослабление или отсутствие реакции рулевого управления, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям.
Техническое обслуживание и проверки тягового звена могут помочь предотвратить возникновение этих проблем.
Cлучаи использования
Поддерживая вес автомобиля
Одной из основных задач буксы является поддержание веса транспортного средства, чтобы оно не развалилось под нагрузкой.
Буксы и другие детали, такие как подшипники и шпиндели, помогают равномерно распределять вес по ступице колеса и предотвращают чрезмерную нагрузку на какую-либо одну часть.
Предоставление точки крепления оси
Буксовые коробки обеспечивают безопасное место для крепления оси автомобиля и удерживают ее по центру и на одной линии со ступицей колеса.
Это предотвращает чрезмерную тряску или вибрацию оси, что может повредить другие части автомобиля и сделать его менее устойчивым.
Cнижение трения и износа
Буксы часто изготавливаются из таких материалов, как латунь или бронза, которые уменьшают трение и износ.
Это продлевает срок службы буксы и других деталей ступицы колеса за счет уменьшения повреждений, вызванных нагревом и трением.
Поглощение ударов и вибрации
Буксы также очень важны, потому что они поглощают удары и вибрации от дороги.
Это уменьшает воздействие, которое испытывают пассажиры и груз.
Это особенно важно для транспортных средств, таких как внедорожники, большегрузные грузовики и поезда, которые движутся по пересеченной или неровной местности.
Обеспечение простоты обслуживания и замены
Буксы сделаны так, чтобы их можно было легко снять и снова установить, что значительно упрощает техническое обслуживание и ремонт.
В долгосрочной перспективе это экономит время и деньги, поскольку сокращается время простоя и потребность в дорогостоящем ремонте или замене.
В конце концов, буксы могут показаться маленькими, неважными деталями, но на самом деле они очень важны для безопасной и эффективной эксплуатации многих типов транспортных средств.
Заключение
В конце концов, буксы могут быть небольшими, но они очень важны для того, чтобы транспортное средство работало и оставалось безопасным.
В этом сообщении блога мы говорили о многом, от различных типов букс до их материалов, обслуживания и того, как их собрать.
Но, возможно, самое важное, о чем мы говорили, это то, как важно уделить время изучению маленьких частей, из которых состоит большая система.
Делая это, мы можем делать автомобили, которые не только безопасны и полезны, но также служат долго и хорошо работают.
Итак, в следующий раз, когда вы будете работать над автомобилем, подумайте о буксе и о том, как она помогает двигаться вперед.
Поделись…
