Har du någonsin hört en hög smäll under motorhuven på din bil och undrat vad som hände? Eller så kanske din motorcykel eller gräsklippare har sprutat och spruckit, vilket får dig att undra hur pålitlig den är.
Om så är fallet, så vet du vad det innebär att något slår tillbaka. Som ingenjörsstudent eller ingenjör är det viktigt att veta hur bakslag fungerar och hur det påverkar hur bra förbränningsmotorer fungerar.
I den här artikeln kommer vi att titta på vad som orsakar bakslag och vad du kan göra för att stoppa dem så att motorerna går smidigt.
Så spänn fast dina säkerhetsbälten och följ med oss när vi utforskar motorns bakeld.
Introduktion till Backfire
Formell definition:
I en förbränningsmotor resulterar en felaktigt tidsinställd explosion av bränsleblandningen i en cylinder, särskilt en som inträffar under den period som avgas- eller insugningsventilen är öppen, i en kraftig detonation.
När en förbränningsmotor är igång är en bakslag en explosion eller förbränning som sker i avgassystemet istället för i förbränningskammaren.
Detta kan hända av ett antal anledningar, som att starta motorn med en öppen avgasventil, oförbränt bränsle som kommer in i det heta avgassystemet eller explosioner av bränsleblandning i cylindern som inträffar vid fel tidpunkt.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Orsaker till att motorn slår tillbaka
En anledning till att en motor kan slå tillbaka är om blandningen av luft och bränsle var för mager.
En mager blandning har för mycket luft och inte tillräckligt med bränsle.
Detta kan orsakas av en dålig bränslepump, ett igensatt bränslefilter eller ett vakuumläckage i insugningsröret, vilket kan leda till lågt bränsletryck.
Å andra sidan har en rik luft/bränsleblandning för mycket bränsle och inte tillräckligt med luft.
Detta problem kan också göra att motorn slår tillbaka eller tar slut på gas.
Om det inte finns tillräckligt med bränsle blandat med luften i motorn kommer blandningen att brinna långsammare.
Det betyder att när avgasventilerna öppnar kommer det fortfarande att finnas oförbränd bensin redo att dumpas i avgassystemet.
Andra saker som kan få en motor att slå tillbaka är böjda eller trasiga ventiler, fel ordning på gnisttändning eller dålig tändningstid.
Hur du får din motor att slå tillbaka: En farlig och rolig guide
Fortfarande svårt att förstå? Låt mig ändra synvinkeln lite:
Är du trött på att ha en motor som fungerar perfekt och inte exploderar utan anledning? Vill du ha spänningen av att höra en hög explosion under din bils huv? Tja, vi har planen för dig! Den här artikeln visar dig hur du slår tillbaka din motor som ett proffs, så att du kan få folks uppmärksamhet och få dina grannar att hata dig.
Tänk bara på att ju högre desto bättre!
Okej, det var bara ett skämt för att se ut som en tv-reklam.
Låt oss nu gå tillbaka till förklaringen.
Orsaker till att motorn slår tillbaka
När blandningen av luft och bränsle i en bils motor brinner någon annanstans än i cylindrarna kallas detta för "backfire".
Det finns flera saker som kan få en motor att slå tillbaka, till exempel:
| Orsaker: | Beskrivning: |
|---|---|
| Mager luft/bränsleblandning | En mager blandning är en som inte har tillräckligt med bränsle och för mycket luft. Lågt bränsletryck från en trasig bränslepump, ett igensatt bränslefilter eller igensatta insprutare kan orsaka detta. |
| Rik luft/bränsleblandning | Om det finns för mycket bränsle i motorn och inte tillräckligt med luft, kan gnistan inuti kammaren inte bränna upp allt bränsle, vilket gör att extra bensinånga kommer in i avgaserna och leder till en bakbrand. |
| Böjd eller trasig ventil | Om det inte finns tillräckligt med utrymme mellan ventilskaftet och vipparmen eller kamaxelloben, kan kolvarna träffa de öppna ventilerna när kolven reser sig under kompressionsslaget, böja eller bryta dem. Detta kommer att göra det svårt för dem att stänga ordentligt under förbränning, vilket gör att motorn slår tillbaka. |
| Felaktig ordning för gnisttändning | Tändstiften måste tändas i sekvens med varje cylinders position i dess tändordning. Om de inte eldar vid rätt tidpunkt eller i rätt ordning kan bränsle som ännu inte har förbränts starta en brand i en annan cylinder vid fel tidpunkt, vilket gör att motorn slår tillbaka. |
| Dålig tändningstid | Moderna motorer har datorstyrd gnisttid som eliminerar de flesta fall av detta problem. Äldre bilar med mekaniska fördelare kan å andra sidan få problem med sina tidsystem över tid, vilket kan få motorn att slå tillbaka. |
Effekter av bakslag
Effekter av bakslag på motorns prestanda
En bakslag i en motor kan skada dess prestanda på ett antal sätt, till exempel genom att minska dess effekt, få den att använda mer gas och göra det svårt att få fart.
När en bils motor slår tillbaka beror det oftast på att det är något fel på tändsystemet eller hur bränslet kommer till motorn.
Mager luft/bränsleblandning
När det finns för mycket luft och inte tillräckligt med bränsle kan motorn slå tillbaka.
Det kan bero på att bränslepumpen är trasig, bränslefiltret eller insprutarna är igensatta eller att något annat är fel med bränslesystemet.
Smutsiga luftfilter kan också hindra luft från att komma in i motorn, vilket gör förhållandet mellan bränsle och luft dåligt.
Rik luft/bränsleblandning
En bakslag kan också orsakas av en blandning av luft och bränsle som har för mycket bränsle och för lite luft.
Det kan bero på att syrgassensorn är trasig eller att det finns andra problem med motorns sensorer eller styrsystem.
Skador på motorn
Bakeld kan också skada motorn genom att spricka eller gå sönder delar och få den att använda mer gas än den borde.
Bakeld och efterbränder är vanliga i högpresterande sportbilar, men de kan fortfarande skada motorn och få den att använda mer gas.
Vikten av snabb uppmärksamhet
Det är viktigt att hantera bakslag snabbt för att motorn inte ska bli sämre.
Om du inte uppmärksammar bakslag kan din motor tappa kraft, använda mer gas och till och med skadas.
Om din bil slår tillbaka bör du låta en professionell mekaniker titta på den för att ta reda på varför och förhindra att bilen blir sämre.
Förebyggande av bakslag
För att hålla motorn igång och undvika skador är det viktigt att stoppa den från att slå tillbaka.
Här är några sätt att stoppa motorer från att slå tillbaka:
Vanligt underhåll
Det är viktigt att hålla delarna i din bils motor i gott skick så att motorn inte slår tillbaka.
Tändstift och tändspolar bör kontrolleras och bytas ut ofta.
Tändstiften är det som tänder blandningen av luft och bränsle i förbränningskammaren.
Om tändstiften inte fungerar som de ska kan de orsaka feltändningar som kan leda till bakslag.
Kontrollera och byt ut luftfilter
Om luftfiltret är igensatt kan det komma mindre luft till motorn, vilket gör blandningen av luft och bränsle för rik.
Detta kan göra att bränslet brinner för långsamt eller slår tillbaka.
För att hålla rätt blandning av luft och bränsle är det viktigt att kontrollera och byta ut luftfiltret regelbundet.
Underhåll av bränslesystem
Bränslesystemet är en viktig del för att se till att motorn har rätt mängd luft och bränsle.
Ett smutsigt bränslesystem kan göra blandningen av luft och bränsle för mager, vilket kan leda till bakslag.
Bakslag kan bara stoppas genom att hålla bränslesystemet i gott skick.
Detta innebär att se till att bränslepumpen fungerar bra, att byta bränslefilter när det behövs och att hålla bränsleinsprutarna rena.
Undvik snabb retardation
När du bromsar snabbt kan trycket i avgassystemet plötsligt stiga, vilket kan få motorn att slå tillbaka.
För att undvika detta är det viktigt att inte sakta ner för snabbt och istället sakta ner fordonet gradvis.
Bakeld i gräsklippare och motorcyklar
Orsaker till bakslag i små motorer
Små motorer som gräsklippare och motorcyklar slår ofta tillbaka, vilket kan orsakas av ett antal saker.
För att motorn inte ska bli sämre är det viktigt att snabbt ta reda på vad som är fel och åtgärda det.
Här är några av de vanligaste sakerna som får små motorer att slå tillbaka:
- Sänker motorvarvtalet för snabbt.
När du stänger av motorn för snabbt kan det återstående bränslet i förbränningskammaren och avgaserna fatta eld och orsaka bakslag.
För att detta inte ska hända måste du sakta sakta ner motorn.
- Bensin som innehåller högre blandningar av alkohol.
Vissa typer av bensinblandningar, som de med etanol, kan få små motorer att slå tillbaka.
För att undvika detta är det bäst att använda gas med lite eller ingen alkohol i.
- Förgasarjusteringen är för mager.
Om förgasaren är inställd för mager kanske det inte finns tillräckligt med bränsle i förbränningskammaren för att motorn ska starta.
Detta problem kan ibland åtgärdas genom att justera förgasaren enligt instruktionerna från tillverkaren.
- Ljuddämparkonstruktion som kan framkalla bakslag.
Vissa ljuddämpare är gjorda på ett sätt som gör dem mer benägna att slå tillbaka, särskilt om de är trasiga eller slitna.
Det är viktigt att kontrollera ljuddämparen för problem och byta ut den om det skulle behövas.
- Högre än normala motortemperaturer.
Bakslag kan inträffa om motorn går för varm.
Kontrollera motorns kylsystem och se till att den går på rätt temperatur.
- Felaktig timing.
Timing är mycket viktigt för att motorn ska fungera rätt.
Bakslag kan hända om timingen är avstängd.
Kontrollera timingen och gör eventuella ändringar som behövs.
- För mycket eller för lite bränsle.
Bakslag kan inträffa om motorn får för mycket eller för lite bränsle.
Se till att bränslesystemet fungerar korrekt genom att kontrollera det.
- Löst avgasrör eller för kort avgas.
Bakslag kan inträffa om avgasröret är löst eller för kort.
Kontrollera avgassystemet för att säkerställa att det är korrekt installerat.
- Intermittent gnista.
Om tändstiften eller tändsystemet inte fungerar som det ska, kan motorn gnista ibland och sedan slå tillbaka.
Kontrollera tändstiften och tändsystemet, och om några delar är trasiga, byt ut dem.
Åtgärda bakslagsproblem i små motorer
För att fixa små motorer som slår tillbaka, börja med att ta hand om de vanligaste problemen. Här är några konkreta saker du kan göra:
- Sänk motorvarvtalet långsamt när du stänger av motorn.
- Använd bensin med låg eller ingen alkoholhalt.
- Justera förgasaren enligt tillverkarens specifikationer.
- Inspektera ljuddämparen för eventuella problem och byt ut den vid behov.
- Kontrollera kylsystemet och se till att motorn går på rätt temperatur.
- Kontrollera timingen och justera den vid behov.
- Kontrollera bränslesystemet och se till att det fungerar korrekt.
- Kontrollera avgassystemet och se till att det är korrekt installerat.
- Kontrollera tändstiften och tändsystemet och byt ut eventuella defekta komponenter.
Det är viktigt att komma ihåg att om baktändningsproblemet fortfarande uppstår efter att du har provat dessa korrigeringar kan du behöva leta efter andra mekaniska problem, som en trasig motor.
Dessutom, om du inte är säker på hur du ska ta reda på vad som är fel eller hur du fixar det, är det bäst att ta motorn till en professionell mekaniker för en korrekt diagnos och reparation.
Backfire Flame Arrestor
En bakeldslågspärr är en mycket viktig säkerhetsanordning som hindrar bensinångor från att fatta eld ifall motorn slår tillbaka.
Varför det är viktigt med en flamskyddsdämpare:
En backfire flamskyddare är en viktig säkerhetsanordning som hindrar bensinångor från att fatta eld i en motors luftintagssystem när det finns en bakbrand.
För att vara säker på att den gör vad den ska måste den alltid vara i gott skick och redo att användas.
Om en backfire flamskyddare är trasig eller inte fungerar som den ska, kan det orsaka brand eller explosion, vilket kan orsaka allvarliga skador eller till och med dödsfall.
Standarder för backfire flamskydd:
USA:s kustbevakning (USCG), Society of Automotive Engineers (SAE) J-1928, eller Underwriters Laboratories (UL) 1111 har alla standarder som en baktändningsflamskydd måste uppfylla.
Dessa standarder säkerställer att backfire-flamskyddet är designat och tillverkat enligt de högsta säkerhetsstandarderna och att det kan stoppa lågor från att gå igenom enheten.
Installera och sköta:
Backfire flamskyddet måste anslutas till förgasarens luftintag på ett sätt som håller luft ute.
Detta säkerställer att enheten är på rätt plats så att lågor inte kan komma in i luftintagssystemet.
För att flamskyddet ska fortsätta fungera måste dess delar vara rena och fria från smuts och damm.
De bästa sakerna att använda för att rengöra en bakeldslågskydd är tvål och vatten.
Gallren ska vara tillräckligt täta för att hindra lågor från att tränga igenom, och de bör bytas ut om de är trasiga eller slitna.
Hur man gör Backfire (jag vet att du skulle fråga ändå)
Tips: Slå på bildtextknappen om du behöver den. Välj "automatisk översättning" i inställningsknappen om du inte är bekant med det talade språket. Du kan behöva klicka på språket för videon först innan ditt favoritspråk blir tillgängligt för översättning.
Slutsats
Sammanfattningsvis är bakslag ett vanligt problem med förbränningsmotorer som kan vara farliga.
Det kan göra bilen mindre snabb, skada motorn och utsätta människor för fara.
Men med regelbundet underhåll och säkerhetsåtgärder kan baktändning hållas till ett minimum eller till och med stoppas.
Som ingenjörer är det viktigt att förstå hur viktigt bakslag är och hur vi kan hjälpa till att ta fram kreativa lösningar på detta problem.
Genom att göra motordesignen bättre över tid, få dem att använda mindre bränsle och titta på alternativa bränslen kan vi minska risken för bakslag och få motorerna att gå bättre och hålla längre.
Kom ihåg att motorn är hjärtat i alla mekaniska system, och att vi kan hålla hjulen igång genom att se till att den fungerar bra.
Så låt oss fortsätta att tänja på gränserna för innovation och arbeta mot en framtid med motorer som är både effektiva och bra för miljön.
Dela på…
