Bir öğrenci veya profesyonel mühendis olarak, makinelerin ve araçların çalışma şekli için basit aksın ne kadar önemli olduğunu öğrenince şaşırabilirsiniz.
Basit bir parça gibi görünse de aks, mekanik gücün tekerleğe veya tekerleğe nasıl gönderildiğinin önemli bir parçasıdır.
Akslar, arabalardan kamyonlara, trenlerden endüstriyel makinelere kadar çok çeşitli şeylerde kullanılmaktadır.
Bu blog yazısında, aksların temellerinden ve mühendislikte ne anlama geldiklerinden bahsedeceğim, böylece bu önemli kısım hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
İster deneyimli bir mühendis olun ister yeni başlıyor olun, aksların neden önemli olduğunu ve nasıl çalıştıklarını öğrenmek için okumaya devam edin.
Aksları Anlamak
Resmi tanımlama:
Bir tekerleği taşıyan ve tekerleğe mekanik güç iletmek için tekerlekle birlikte dönen veya tekerleğin üzerinde serbestçe dönmesine izin veren bir destek elemanı.
Bir aks, bir tekerleği yerinde tutan ve mekanik güç göndermek veya almak için tekerlekle birlikte dönen veya tekerleğin üzerinde serbestçe dönmesini sağlayan bir parçadır.
Akslar, tekerlekli herhangi bir makinenin veya aracın önemli bir parçasıdır.
Yaygın aks türleri arasında ön, arka ve saplama aksları bulunur.
Bununla birlikte, tandem akslar, ölü akslar ve direksiyon aksları gibi farklı şeyler için kullanılan birçok başka tip vardır.
Aks Çeşitleri:
Ön Akslar
Arabanın ön kısmının ağırlığı, aynı zamanda otomobilin yönlendirilmesine yardımcı olan ve yol yüzeyindeki değişikliklerden kaynaklanan şokları emen ön aks tarafından taşınır.
Genellikle kamyonlarda, otobüslerde ve bazı dört çeker araçlarda kullanılır.
Arka Akslar
Arka aks, hareket eden tekerleklere güç göndermekle görevlidir.
Yarım şaft adı verilen iki yarısı vardır. Diferansiyel iki yarıyı birbirine bağlar.
Çoğu arka aks "canlıdır", yani aracın tekerlekleriyle birlikte dönerler.
Ancak tüm arka akslar hareketli aks değildir.
Bazı arabalarda, gücü tekerleklere iletmek için yarım milleri ve diğer parçaları kullanan bağımsız arka süspansiyon bulunur.
Saplama Dingilleri
Saplama dingili, aracın genişliği boyunca gitmeyen kısa bir dingildir.
Bisikletlerde, motosikletlerde ve kendi kendine çalışan süspansiyon sistemine sahip bazı küçük römorklarda kullanılır.
Diğer Dingil Tipleri
Tandem dingiller, ölü dingiller ve yönlendiren dingiller gibi farklı şeyler için kullanılan başka birçok dingil türü vardır.
Ağır hizmet kamyonları ve römorkları, ağırlığı daha geniş bir alana yaymak için tandem aksları kullanır.
Ölü akslar, hareket etmeyen ve yükü daha fazla desteklemek veya ağırlığın eşit şekilde dağılmasını sağlamak için kullanılan akslardır.
Yönlendirmeli akslar, kendi tekerleklerini çeviremeyen bir römork veya başka bir araca bunu yapma yeteneği vermek için kullanılır.
Bir Aksın Bileşenleri
Rulmanlar, tekerleklerin bir arabaya sabitlenmiş bir aks etrafında dönmesini sağlayan şeydir.
Sürtünmeyi azaltmaya ve aks ile tekerleğin çok hızlı aşınmasını önlemeye yardımcı olurlar.
Akslar, ne için kullanıldıklarına bağlı olarak, diğer şeylerin yanı sıra çelik veya alüminyum alaşımlarından yapılabilir.
Yüksek mukavemetleri ve düşük ağırlıkları nedeniyle, bazı yüksek performanslı uygulamalarda karbon fiber akslar da kullanılmaktadır.
Bir Tekerlek ve Aksın Mekanik Avantajı
Bir tekerleğin ve dingilin mekanik avantajı, tekerleğin merkezinden dingilin merkezine olan mesafenin (tekerlek yarıçapı) tekerleğe uygulanan kuvvetin dingilin merkezine olan mesafesine (aks yarıçapı) oranıdır. ).
Tork veya dönme momentumu ile ilgisi yoktur.
Bir tekerleğin ve aksın mekanik avantajı, makinenin içine giren kuvveti değiştirme miktarıdır.
Bu, dışarı çıkan kuvvetin giren kuvvete oranına eşittir.
Doğru Aksı Seçmek
Bir aracın ne tür bir dingile ihtiyaç duyduğu, teknik ihtiyaçları ve ne kadar kuvvet ürettiği gibi şeylere bağlıdır.
Kullanılan dingil tipi, aracın ağırlığı, nasıl kullanılacağı, arazi ve ne kadar tork veya güç gerektiği gibi birçok şeye bağlıdır.
Akslar, ne için kullanıldıklarına ve hangi özelliklerin gerekli olduğuna bağlı olarak çelik, alüminyum ve hatta karbon fiberden yapılabilir.
Sonuç olarak, belirli bir iş için doğru dingil tipini seçmek için farklı dingil türleri ve bunların parçaları hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.
Hangi tip aksın kullanılacağı, teknik ihtiyaçlar ve ne kadar kuvvet uygulandığı gibi birçok şeye bağlıdır.
Akslar, tekerlekli herhangi bir araç veya makinenin önemli bir parçasıdır.
Doğru aksları seçmek ve onları iyi durumda tutmak, bu sistemlerin güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamaya yardımcı olabilir.
İpucu: Gerekirse altyazı düğmesini açın. İngilizceye (Veya Hint aksanına) aşina değilseniz, ayarlar düğmesinde "otomatik çeviri"yi seçin. En sevdiğiniz dil çeviri için uygun hale gelmeden önce videonun diline tıklamanız gerekebilir.
Aks Mekaniği
Aks, mekanik gücü bir makinenin bir parçasından diğerine hareket ettiren bir mildir.
"Sabit hız aksı" anlamına gelen CV aksı, tekerlekler aynı hızda dönerken bile gücün tekerleklere ulaşmasına yardımcı olan bir şafttır.
Çoğunlukla önden çekişli araçlarda kullanılır, ancak dört tekerlekten çekişli araçlarda ve bazı arkadan çekişli araçlarda da bulunabilir.
CV aksları, şanzımanın ön tekerlekleri sorunsuz ve güvenilir bir şekilde sürmesini sağlayan CV mafsallarıyla yapılır.
Bu, mafsalların farklı şekillerde hareket etmesine izin veren yataklarla mümkün olur.
CV Aksı ve Normal Dingil
CV aksları, nasıl çalıştıkları ve nasıl yapıldıkları bakımından normal akslardan farklıdır.
Hemen hemen her aks aynı şeyi yapsa da, çok farklı şekillerde çalışırlar.
Düzenli bir aks, dönen ancak aynı yerde kalan iki şaftı birbirine bağlar.
Buna karşılık, bir CV mafsalı, bu iki şaftı bağlı tutmak için hareket edebilmesi ve bükülebilmesi gereken iki farklı dönen şaftı birbirine bağlar.
CV Aksı Aşınma ve Yıpranma İşaretleri
Bir CV aksının kötü olup olmadığını ve değiştirilmesi gerekip gerekmediğini anlamanın birkaç yolu vardır.
Çoğu zaman kötü bir CV aksı, döndüğünüzde klik sesi çıkarır, bu da dış CV mafsalında bir sorun olduğu anlamına gelir.
Kötü bir CV aksının başka bir işareti, siz daha hızlı giderken daha da kötüleşen titreşimlerle araç kullanmaktır.
CV aksınızın mili eğilmişse, sürüş sırasında bir titreşim hissetmeye başlayabilirsiniz.
Lastiklerin içindeki veya kenarındaki gres, kötü bir CV aksının üçüncü bir işaretidir.
Bu, botlardan birinin veya her ikisinin başarısız olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Çukur veya kaldırım gibi bir şeye çarptıktan sonra kötü bir titreşim, kötü bir CV aksının dördüncü işaretidir.
Bu, aksın büküldüğü anlamına gelebilir.
Bunlardan herhangi biri olursa, tamir edilmesi gerekip gerekmediğini görmek için arabanıza profesyonel bir göz atma zamanı gelmiştir.
Aks Verimliliğini En Üst Düzeye Çıkarma
v = rω denklemini kullanarak, bir tekerleğin dış tarafındaki bir noktanın akstan uzaklığına göre maksimum hızını hesaplayabilirsiniz.
Burada v noktanın doğrusal hızıdır, r akstan radyal mesafedir ve ω tekerleğin açısal hızıdır.
Bu denklem, radyal mesafe ve açısal hızın doğrusal hız ile doğrudan ilişkili olduğunu gösterir.
Dönme merkezine en uzak olan tekerlek üzerindeki nokta en yüksek hıza sahiptir.
Bu, nasıl şekillendiğine ve hangi yönde hareket ettiğine bağlı olarak tekerlek üzerindeki herhangi bir nokta olabilir.
Bir tekerlek kaymadan döndüğünde, yere temas ettiği nokta araçla aynı hızda hareket eder.
Tekerleğin açısal hızı, aracın hızının tekerlek yarıçapına oranına eşittir.
Bir tekerleğin durduğu andaki açısal hareketi, doğrusal hareketiyle doğrudan ilişkili değildir.
Doğrusal hareket, hıza ve durması için gereken sürenin yanı sıra sürtünme ve aracın ağırlığı gibi diğer faktörlere bağlıdır.
Kullanım örnekleri
Akslar, çok çeşitli makine ve araçların önemli parçalarıdır ve her uygulamanın doğru çalıştıklarından emin olmak için kendi tasarım gereksinimleri vardır.
| Kullanılan: | Tanım: |
|---|---|
| Otomotiv | Otomobil işinde akslar, otomobilin ağırlığını taşıdıkları ve motordan tekerleklere güç ilettikleri için çok önemlidir. Hareketli akslar ve bağımsız akslar, arabalarda kullanılan iki ana aks türüdür. Arkadan çekişli arabaların çoğu, her iki tekerleğe güç gönderen tek bir dingilden oluşan canlı dingillere sahiptir. Önden çekişli arabalarda ise her tekerleğin bağımsız hareket etmesini sağlayan bağımsız akslar bulunur. Bu, sürüşü ve yol tutuşu daha iyi hale getirir. |
| Ağır ekipman | Buldozerler, vinçler ve ekskavatörler gibi ağır ekipmanların da akslara ihtiyacı vardır. Akslar bu makinelerin ağır ağırlığını destekler ve onlara hareket etmeleri için ihtiyaç duydukları gücü verir. Hareketli akslar genellikle ağır ekipmanların tekerleklerine güç göndermek için kullanılır. Diferansiyel kilitleri gibi diğer özellikler, engebeli arazide çekişi artırmaya yardımcı olabilir. |
| Tarım makineleri | Akslar, traktör ve biçerdöver gibi tarım makinelerinin ağırlığını taşımakta ve tekerleklere güç iletmektedir. Bu makineler, çiftçiliğin getirdiği engebeli arazi ve ağır yüklerin üstesinden gelebilecek kadar güçlü ve dayanıklı akslara ihtiyaç duyar. |
| Trenle dolaşmak | Akslar, tekerlekleri destekledikleri ve hareket edebilmesi için trene güç gönderdikleri için demiryolu taşımacılığının önemli parçalarıdır. Ray aksları genellikle yüksek mukavemetli çelikten yapılır ve tren yolculuğunun yüksek hızlarını ve ağır yüklerini kaldırabilmelidir. |
| Sanayi için makineler | Akslar, konveyörler, vinçler ve madencilik araçları gibi birçok endüstriyel ekipmanda kullanılmaktadır. Bu makinelerin hareket edebilmesi için ekipmanın ağırlığını taşıyabilen ve gücü güvenilir bir şekilde aktarabilen ağır hizmet akslarına ihtiyaçları vardır. |
Çözüm
Akslarla ilgili bu konuşmayı bitirirken, mühendislik dünyasında ne kadar önemli olduklarını hatırlamak önemlidir.
Akslar, ilk tekerlekten her gün kullandığımız arabalara kadar ulaşımın ve makinelerin zaman içinde nasıl değiştiğinin önemli bir parçası olmuştur.
Akslar önemli olsalar da, genellikle göz ardı edilirler ve nasıl çalıştıkları ya da nasıl yapıldıkları pek düşünülmez.
Ancak bir mühendislik öğrencisi veya mühendis olarak bu basit ama önemli kısmın ne kadar önemli olduğunu bilmek önemlidir.
Mühendislik hakkında daha fazla bilgi edindikçe, en küçük parçanın bile bir makine veya aracın çalışma biçiminde büyük bir fark yaratabileceğini unutmayın.
Bu nedenle, bir dahaki sefere araç veya makine kullandığınızda, her şeyi mümkün kılan aksları düşünün.
Paylaş…
