Şerit çarklar, birçok delme işinin ve elektrikli aletin önemli bir parçasıdır, ancak bunları kullanan kişiler genellikle bunları fark etmez.
Ama bu tekerlekleri yapan mühendisliği hiç düşündünüz mü? Bant jantlar ilk yapıldıkları günden bu yana çok değişti ve tasarım ve teknolojilerindeki değişiklikler onları şimdi kullanma şeklimizi değiştirdi.
İster bir mühendislik öğrencisi olun, ister deneyimli bir mühendis olun, şerit çarkların nasıl çalıştığını bilmek onları mümkün olan en iyi şekilde seçmenize, kullanmanıza ve bakımını yapmanıza yardımcı olacaktır.
O halde şerit çarklar hakkında daha fazla bilgi edinelim ve onları mühendisliğin bu kadar önemli bir parçası yapan şeyin ne olduğunu öğrenelim.
Bant çarkı nedir ve sondajda nasıl çalışır?
Resmi tanımlama:
Bir delme işleminde, büyük bir tekerlek motordan gelen gücü yürüyen kirişe iletir.
Bant çarkı, gücü motordan yürüyen kirişe aktardığı için delme işleminin önemli bir parçasıdır.
Bir kayış ve kasnak sistemi, motoru bant tekerleğine bağlar.
Bu, bant çarkına zorlu malzemeleri kesmek için ihtiyaç duyduğu torku verir.
Matkap Preslerinde Tahrik ve Kontrol Elemanları
Bir matkap presinin kasnaklar ve kayışlar, kalem, besleme çarkı vb. Gibi tahrik ve kontrol parçaları kafadadır.
Ağaç işleme matkabı preslerinin çoğunda motor, gücü kademeli kasnaklar ve bir kayış veya kayışlar aracılığıyla mile gönderir.
Kayışı kademeli kasnak üzerinde yukarı veya aşağı hareket ettirerek bu tip matkap presinin hızını değiştirin.
Bazı matkap preslerinde, kademeli bir kasnak tahriki gibi kayışları değiştirmeden hızı değiştirmek için değiştirilebilen bir makara bulunur.
Çoğu üst düzey delme makinesi, size hız üzerinde daha fazla kontrol sağlayan bu tür tahriklere sahiptir.
Testere İşlemlerinde Şerit Çarklar
Şerit çarkların kullanıldığı bir başka iş de testerelemedir.
Hem dikey hem de yatay şerit testereler, sürekli dönen dişli bant halkaları kullanır.
Aşınmış flanşlar ve yuvarlak olmayan tekerlekler bıçak üzerinde gerilime neden olabilir ve bu da bıçağın kırılmasına veya kötü kesimler yapmasına neden olabilir.
Reçineli ahşabı keserken, Pine-Sol ile karıştırılmış su, sıkışmalarını önlemek için bir yağlama tankından bıçağa ve şerit çarklara pompalanır.
Bu, bıçağın fazla gerilmesini önler ve daha uzun süre dayanmasını sağlar.
Bant Çarkların Mühendislikteki Şaşırtıcı Önemi
Hala anlamak zor mu? Biraz bakış açısını değiştirelim:
Bir motordan yürüyen bir kirişe güç iletmek için bir bant çarkının ileri teknolojisine ve mühendisliğine kim ihtiyaç duyar? Bunun yerine neden bir tekerlek üzerinde birkaç hamster kullanmıyorsunuz?
Bu komik bir düşünce olsa da, gerçek şu ki şerit çarklar pek çok delme işinin önemli bir parçası çünkü hamsterların asla olamayacağı kadar isabetli, verimli ve dayanıklılar.
O halde şerit çarkların dünyasına dalalım ve onları mühendisliğin bu kadar önemli bir parçası yapan şeyin ne olduğunu öğrenelim.
Tamam, bu sadece bir TV reklamı gibi görünmek için yapılmış bir şakaydı.
Şimdi açıklamaya geri dönelim.
Bant Çark Çeşitleri
Bıçkıhaneler için Bant Çark Çeşitleri
Şerit çarklar, kereste fabrikalarının ve yeniden testerelerin önemli bir parçasıdır ve piyasada birçok farklı tür vardır.
Cook's Saw, titreşimi, kayış değiştirme ihtiyacını ve damlama yağlarından kayışların zarar görmesini ortadan kaldıran tamamen metal, dengeli şerit çarklara sahiptir.
Thirumala Makers &'tan hem yatay hem de dikey şerit testereler; Pazarlamacılar aynı düzlemde dönen iki tekerlekten yapılmıştır.
LiveAbout, portatif şerit testere fabrikalarının iki şerit çarklı bir testere kafasına ve bunların etrafında hareket eden bir çelik şerit bıçağa sahip olduğunu söylüyor.
Bant Taşları İçin Doğru Boyut ve Malzemeyi Seçme
Bir bant çarkının boyutunu ve malzemesini makinenin tipi belirler.
Ne kadar büyük olduğunu anlamak için bir şerit testere üzerindeki tekerleğin çapını ölçmek için bir ölçek kullanılır.
Çapı öğrendikten sonra, lastiğin boyutunu öğrenmek için 2 inç ayırın.
Tekerlek için çelik veya V-kayış kasnak şerit testere tekerlekleri kullanılabilir.
Çelik jantlar yuvarlak, dengeli ve doğru taca sahip olduklarında daha iyidir.
Geniş çaplı şerit testere tekerlekleri, yuvarlak ve dengeli olduklarında daha iyidir, ancak ne kadar büyük "büyük" oldukları, şerit testerenin genişliğine ve kalınlığına bağlıdır.
Dönen Çarklar İçin Tahrik Bantlarını Boyutlandırma ve Değiştirme
Bir çıkrık üzerindeki bir tahrik bandını boyutlandırırken ve değiştirirken, tüm ağırşak boyutları ve ayarlarına tam olarak uyması için düzgün bir şekilde bağlanması gerekir.
Tahrik bandı, her eski tekerlekteki yivler için neyin en iyi olduğuna bağlı olarak pamuk, kenevir, deri veya kamgarn ağırlıklı veya DK ağırlıklı pamuk ipliklerinden yapılabilir.
Kamgarn ağırlıklı ve DK ağırlıklı pamuk iplikler daha büyük oluklar için işe yararken, deri zamanla esneyen güçlü bir bant oluşturur.
Maksimum Verimlilik için Doğru Şerit Testere Bıçağının Seçilmesi
İşinizi en iyi şekilde yapmak istiyorsanız, iş için doğru şerit testere bıçağını seçmek önemlidir.
Bıçak uzunluğu, kalınlığı, genişliği ve malzemesinin tümü endüstri standartlarını karşılamalıdır.
Bıçak uzunluğu, bant çarklarının boyutuna ve aralığına bağlıdır, dolayısıyla bant çarklarının boyutuna ve aralığına göre belirlenir.
Bıçak uzunluğu, yan kılavuzlar veya makaralı yataklar arasındaki boşluklardan da etkilenir.
Ne kadar kesim yapmanız gerektiğine bağlı olarak bıçağın kalınlığını seçin.
Bıçağın genişliğini makinenin yapabileceklerine göre seçin.
İş parçasının sertliği, bıçak malzemesi seçimini yönlendirmelidir.
Bir bant çarkını korumanın ve tamir etmenin en yaygın yolları nelerdir?
Band Wheels için Ortak Bakım ve Onarım Görevleri
Şerit testereler birçok endüstride önemli araçlardır ve uzun süre dayanmaları ve iyi çalışmaları için iyi durumda tutulmaları gerekir.
Bant çarkları için bazı genel bakım ve onarım görevleri şunlardır:
Bant Çarklarının Düzenli Muayenesi
• Bıçakları her değiştirdiğinizde, bant tekerleklerini kontrol edin.
Yüzeyler, flanşlar veya sıvı olukları yuvarlak, çatlak, aşınmış, konik, yontulmuş veya talaş dolu değilse şerit çarkları değiştirin.
Bu, bıçakların çok erken kırılmasını önleyecektir.
• Tekerleklerin garip bir şekilde hareket edip etmediğini görmek için bant tekerlek yataklarını altı ayda bir kontrol edin.
Yedekleme kılavuzlarının çok çabuk yıpranmasını önlemek için gerektiğinde değiştirin.
Bıçaklar doğru sıralanmamışsa kırılabilir veya makinede daha ciddi hasara neden olabilir.
• Tahrik tekerleğinde çok fazla boşluk olmadığından ve kasnakların uygun şekilde hizalanmış, sıkı ve aşınmış olduğundan emin olun.
Kırıldıklarında tamir etmek veya değiştirmek için kullanım kılavuzundaki talimatları izleyin.
Kayışları ve Hidrolik Sistemi İnceleyin
• Kayışlar aşınma, çatlak ve esneme açısından sık sık kontrol edilmelidir.
Gerekirse, değiştirin.
• Hidrolik sistemini her gün ve yağ seviyesini sık sık kontrol edin.
• Her altı ayda bir, tahriklerdeki tüm yataklara bakın.
• Şanzımandaki yağ seviyesini kontrol edin ve tahriklerdeki aşınmış yatakları veya contaları değiştirin.
Doğru Hizalamayı Koruyun ve Kurulumu Kılavuzlayın
• Bant kılavuzlarını en az altı ayda bir kontrol edin.
Çarpık kesimleri önlemek için, kılavuzları üreticinin talimatlarına göre makineye yerleştirmek önemlidir.
• Kılavuzun hizasını her gün kontrol edin ve kılavuzdaki talimatlara göre ayarlayın.
Çıkrık Bantları
Malzemeler ve Kurulum
Çıkrık için tahrik bandı olarak yumuşak pamuk, tığ işi pamuk ipliği, daha ince kenevir ipi veya kasap sicimi kullanabilirsiniz.
Yumuşak pamuk, tahrik bandı için en iyi malzemedir, çünkü monofilament veya sert keten kutu gibi kelebek veya bobinin sarmalını kesmeden doğru miktarda kaymaya izin verir.
Bir bant seçerken, kelebek, bobin ve iğ üzerinde bulunanların yanı sıra tahrik tekerleği üzerindeki olukların boyutunu da göz önünde bulundurmanız gerektiğine dikkat etmek önemlidir.
Çıkrık için kenevir veya pamuk tahrik bandı takmak için doğru boyut ve düğüm gerekir.
Her şeyin anası tahrik tekerleğine yakın olana ancak dokunmayana kadar germe topuzunu çevirerek başlayın.
Ardından, sarmalın veya bobinin dış tarafındaki yolu ve tahrik tekerleğinin çevresini takip edin.
Yeni tahrik bandını, bir ilmek masura kasnağının üzerinde ve diğeri büyük halkadaki en büyük oluğun etrafında olacak şekilde çarkın etrafındaki çift ilmeğe yerleştirin.
Yerinde tutmak için, halkaya sıkı bir kare düğüm atın.
Çift tahrikli çarklar için, sarmal ve tahrik çarkı etrafındaki yolu takip edin ve ardından tekrar bobin ve tahrik çarkını çaprazlayarak sekiz rakamı yapın.
Son olarak, yeni tahrik bandının gerginliğine ince ayar yapmak için Her Şeyin Anasını hareket ettirin.
Kemer çok sıkı olmamalıdır; tutunmak için yeterli olmalıdır.
Esnek çoklu tahrik bantları, tek tahrikli tekerleklerle kullanılabilir, ancak birleştirilmeden önce her iki ucun da temiz ve düz olması gerekir.
Yandıklarında, alevinizin 1-3 inç üzerinde tutun.
Biraz erimeye başladıklarında, soğuyana kadar yaklaşık 10 saniye sıkıca birbirine bastırın.
Sonuç olarak, en iyi eğirme verimini istiyorsanız çıkrık tahrik bandı için doğru malzemeyi seçmek çok önemlidir.
Kurulumun iyi gitmesi için boyut ve bağlama doğru yapılmalıdır.
Düzgün takılmayan veya bakımı yapılmayan bir çıkrık tahrik bandı kaymaya neden olabilir, bu da ayar veya değiştirme gerektirecek şekilde çekiş kaybına neden olabilir.
Büyük Çark Döndürme için Tahrik Bantları
Dönen Çarklar için Tahrik Bantları
Tahrik bandı, iği döndüren ve lifleri ipliğe büken bir çıkrığın önemli bir parçasıdır.
Kullanılan çıkrık tipine bağlı olarak tahrik bandı farklı olabilir.
Tahrik Bantları için Malzemeler
Çoğu tahrik bandı, kenevir kordonu veya pamuk ipi gibi doğal liflerden yapılır.
Bazı modern dönen tekerlekler, poli veya plastik gibi sentetik malzemelerden yapılmış tahrik bantlarına sahiptir, ancak bu, geleneksel dönen tekerlekler için tipik değildir.
Deri güçlüdür, ancak zamanla esner, bu nedenle dönen tekerleklerdeki tahrik bantları için sıklıkla kullanılmaz.
Çift Sürücülü ve Tek Sürücülü Bantlar
Çoğu çıkrık, tekerleği tahrik eden bir veya iki bant içerir.
Çift sürücülü bir bant, iki teli varmış gibi görünür, ancak gerçekte tekerleğin etrafında iki kez dönen ve giderken bir kez kesişen tek bir teldir.
Tek tahrik bandı, tahrik tekerleği etrafında yalnızca bir tur yapar.
Bir Sürücü Bandını Değiştirme veya Boyutlandırma
Bir çıkrık için bir tahrik bandını değiştirirken veya boyutlandırırken, kelebek, bobin ve iğ üzerindekilerin yanı sıra tahrik çarkındaki olukların boyutunu düşünmek önemlidir.
Tahrik bandı doğru boyuttaysa, tam oturacak ve sorunsuz çalışacaktır.
Çift tahrikli bir tekerleğe yeni bir tahrik bandı takarken, bandın artı noktasını doğru yere yerleştirmek önemlidir, böylece çarkın ne kadar iyi döndüğünü veya katlandığını etkilemez.
Büyük Çark Dönen Çarklar
Büyük Çark, bobini olmayan ve sadece dönen bir mil veya mil olan bir tür mil çarkıdır.
Büyük Çarkta dönen kişi, bir elinde eğrilmemiş lifleri tutar, diğer eliyle büyük çarkı döndürür.
Çoğu zaman, bir Great Wheel çıkrığında tahrik bandını yapmak için bir kenevir veya pamuk kordon kullanılır.
Sonuç olarak, bir çıkrık performansı ve dayanıklılığı, sahip olduğu tahrik bandının malzemesi ve türünden etkilenebilir.
Dönen bir tekerlekten en iyi şekilde yararlanmak için doğru türde tahrik bandı seçmek ve doğru şekilde değiştirmek veya yeniden boyutlandırmak önemlidir.
Kullanım örnekleri
| Kullanılan: | Tanım: |
|---|---|
| Sondaj İşlemleri: | Bir delme işi sırasında, motordan gelen güç büyük bir tekerlek aracılığıyla yürüyen kirişe gönderilir. Bant tekerlek, motora kayış veya zincir tahrik ile bağlıdır ve bir mili döndürerek matkap ucunu döndürür. Delme için kullanılan şerit çarklar güçlü, hassas olmalı ve yüksek hızları ve yükleri kaldırabilmelidir. |
| Elektrikli Testereler: | Elektrikli testerelerde bıçağı döndüren ve ahşap, metal ve plastik gibi şeyleri kesen şerit tekerlekler bulunur. Bir şerit testerede, bıçak biri iş parçasının üstünde ve diğeri altında olmak üzere iki tekerleğin etrafına sarılır. Tekerlekler döndüğünde, bıçak malzemenin içinde hareket eder. Elektrikli testerelerdeki şerit çarkların, testerenin titremesini önlemek ve temiz kesimler sağlamak için doğru şekilde hizalanması ve dengelenmesi gerekir. |
| Tekstil Ekipmanları: | Tekstil makinelerinde, şerit çarklar, motordan gelen gücü, elyafı ipliğe çeviren mile aktarır. Bant çarkı motora bir kayış veya kasnak ile bağlıdır ve bir mili döndürerek mili döndürür. İpliğin eşit ve aynı hızda eğrilebilmesi için tekstil makinelerinde bant çarklarının mükemmel bir şekilde hizalanması ve dengelenmesi gerekir. |
| Ulaşım Sistemleri: | Konveyör sistemlerinde malzemeleri veya malları bir yerden başka bir yere taşıyan kayışları veya zincirleri taşımak için bant tekerlekleri de kullanılır. Zincir veya kayış tahriki, bant çarkını motora bağlar. Bant çarkı daha sonra zinciri veya kayışı hareket ettirir. Konveyör sistemlerinde bant çarklarının güçlü, hassas olması ve ağır yükleri ve yüksek hızları kaldırabilmesi gerekir. |
| Tarımsal ekipman: | Bant çarkları, motordan saman balya makinesi ve biçerdöver gibi çiftlik ekipmanlarının hareketli parçalarına güç sağlamak için kullanılır. Örneğin, bir saman balya makinesinde, bant çarkı, samanı balya haline getiren pistonu hareket ettirir. Çiftlik ekipmanlarındaki şerit çarkların toz, kir ve nemi kaldırabilmesi ve ayrıca bakım ve onarımlarının kolay olması gerekir. |
Çözüm
Çemberlere bakışımızın sonuna geldiğimizde net olan bir şey var: İlk bakışta basit gibi görünen bu parçalar aslında düşündüğümüzden çok daha karmaşık.
Bant tekerlekleri, hem görünüşleri hem de çalışma biçimleri açısından yıllar içinde çok değişti.
Bu değişiklikler, bildiğimiz mühendislik dünyasını değiştirdi.
Mühendisler olarak, bu çarkların ne kadar önemli olduğunu ve günlük hayatımızı nasıl etkilediklerini bilmek önemlidir.
Bu yüzden, bir dahaki sefere bir bant çarkını iş başında gördüğünüzde, durun ve onu yapan bilim, teknoloji ve mühendisliği düşünün.
Mühendislikte ilerlemeye devam edebilmemiz için yeni fikirler bulmaya ve bu parçaları daha iyi hale getirmeye devam edelim.
Paylaş…
