Điều Hòa Ô Tô 👨‍🏭

Chào mừng bạn đến với bài viết của tôi về điều hòa không khí ô tô, nơi tôi sẽ khám phá kỹ thuật đằng sau việc giữ cho phương tiện của bạn luôn mát mẻ và thoải mái.

Tôi sẽ đề cập đến các chủ đề như các thành phần của hệ thống điều hòa không khí ô tô, cách thức hoạt động của chất làm lạnh và các loại tốt nhất để sử dụng cũng như cách chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề phổ biến.

Hãy tham gia cùng tôi khi tôi khám phá thế giới điều hòa không khí ô tô và tìm hiểu cách giữ cho bạn mát mẻ trên đường.

Nguyên tắc cơ bản của điều hòa không khí ô tô

Định nghĩa chính thức:

Một hệ thống để duy trì sự thoải mái cho người ngồi trong xe ô tô, xe buýt và xe tải, giới hạn trong việc làm mát không khí, sưởi ấm không khí, thông gió và đôi khi hút ẩm.

Điều hòa ô tô là hệ thống làm mát và loại bỏ độ ẩm từ không khí trong xe.

Hệ thống hoạt động bằng cách điều khiển chất làm lạnh giữa trạng thái lỏng và khí, giúp hấp thụ nhiệt và độ ẩm từ xe.

Để điều hòa ô tô hoạt động tốt thì tất cả các bộ phận của nó phải hoạt động chính xác.

Các thành phần của hệ thống điều hòa không khí ô tô bao gồm máy nén, bình ngưng, thiết bị bay hơi, bộ thu-sấy hoặc bộ tích lũy, van giãn nở và ống giãn nở hoặc ống lỗ.

Máy nén

Máy nén được đặt ở phía trước xe và chịu trách nhiệm tạo áp suất cho chất làm lạnh.

Tụ điện

Bình ngưng là một bộ phận giống như bộ tản nhiệt có một phần cuộn dây mà không khí từ bên ngoài đi qua, loại bỏ nhiệt từ khí nén.

Bộ thu-Máy sấy hoặc Bộ tích lũy

Bộ thu-máy sấy hoặc bộ tích lũy loại bỏ nước đã vào hệ thống và lọc các mảnh vụn.

Van giãn nở và ống giãn nở hoặc ống tiết lưu

Van giãn nở hoặc ống giãn nở hoặc ống lỗ điều chỉnh lượng chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi.

Van tiết lưu hoạt động bằng cách điều chỉnh lượng chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi để đáp ứng với nhiệt độ của chất làm lạnh rời khỏi thiết bị bay hơi, trong khi ống lỗ hoạt động bằng cách hạn chế dòng chất làm lạnh vào thiết bị bay hơi.

thiết bị bay hơi

Cuối cùng, dàn bay hơi sẽ hút không khí nóng từ bên trong khoang hành khách của ô tô và làm mát nó.

Làm thế nào nó hoạt động?

https://www.uti.edu/blog/automotive/air-conditioning

Nạp Sạc Sửa Chữa Hệ Thống Điều Hòa Ô Tô

Sạc lại hệ thống điều hòa không khí ô tô là một quá trình bao gồm việc sử dụng bộ sạc để nạp lại chất làm lạnh cho hệ thống.

Điều quan trọng là phải đeo kính an toàn và găng tay khi sạc hệ thống A/C.

Để sạc lại AC, trước tiên hãy bật xe và đặt mức AC ở mức cao nhất.
Sau đó gắn ống nạp lại từ bộ nạp AC vào cổng.
Giữ lon thẳng đứng để chảy tốt và nhấn nút kích hoạt trong 5 đến 10 giây.
Kiểm tra chỉ số của đồng hồ đo áp suất và nếu nó ở mức thấp, hãy bắt đầu nạp lại chất làm lạnh cho đến khi nó đạt đến mức tối ưu.
Cuối cùng, hãy kiểm tra xem bạn có thể cảm thấy sự khác biệt về nhiệt độ bên trong xe của mình không.

Nếu vậy, thì bạn đã sạc lại thành công AC cho ô tô của mình.

Tuy nhiên, việc sạc lại máy điều hòa chỉ là cách khắc phục tạm thời và có thể có vấn đề lớn hơn, chẳng hạn như rò rỉ hệ thống, vấn đề này cần được kiểm tra bởi thợ máy được chứng nhận.

Mẹo: Bật nút phụ đề nếu bạn cần. Chọn “dịch tự động” trong nút cài đặt, nếu bạn không quen với ngôn ngữ tiếng Anh. Bạn có thể cần nhấp vào ngôn ngữ của video trước khi ngôn ngữ yêu thích của bạn có sẵn để dịch.

Xử Lý Sự Cố Hệ Thống Điều Hòa Ô Tô

Chẩn đoán hệ thống điều hòa ô tô bị lỗi có thể là một quá trình phức tạp, nhưng có một số vấn đề phổ biến có thể được xác định và giải quyết.

Các nguyên nhân phổ biến nhất khiến điều hòa bị hỏng là rò rỉ hoặc sự cố máy nén.

Nếu không khí thổi mát nhưng không lạnh, vấn đề có thể là do ống giãn nở bị tắc hoặc ống nạp chất làm lạnh.

Mức chất làm lạnh thấp cũng có thể khiến AC thổi không khí ấm.

Các nguyên nhân tiềm ẩn khác bao gồm vòng chữ o, vòng đệm, ống mềm hoặc bộ phận bị hỏng, thiết bị ngưng tụ hoặc thiết bị bay hơi bị hỏng hoặc hỏng, cầu chì bị nổ, không khí và hơi ẩm dư thừa trong hệ thống cũng như các sự cố về điện như quạt hỏng hoặc máy nén hỏng.

Để chẩn đoán lý do tại sao điều hòa không khí trong ô tô của bạn không hoạt động bình thường, tốt nhất bạn nên nhờ kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp kiểm tra hệ thống xem có bất kỳ triệu chứng nào trong số này không và thực hiện các kiểm tra như thêm thuốc nhuộm đánh dấu rò rỉ huỳnh quang và chất làm lạnh vào hệ thống để xác định bất kỳ rò rỉ nào .

cân nhắc chất làm lạnh

Điều hòa ô tô là hệ thống làm mát và loại bỏ độ ẩm từ không khí trong xe.

Nó hoạt động bằng cách điều khiển chất làm lạnh giữa trạng thái lỏng và khí, giúp hấp thụ nhiệt và độ ẩm từ xe.

Hệ thống bao gồm năm thành phần chính: máy nén, bình ngưng, thiết bị bay hơi, van tiết lưu và máy sấy-máy thu.

Máy nén tạo áp suất khí làm lạnh và di chuyển nó đến thiết bị ngưng tụ, nơi nó được thay đổi giữa trạng thái lỏng và khí để kiểm soát áp suất và nhiệt độ.

Thiết bị bay hơi sau đó làm mát không khí khi nó đi qua, trong khi van giãn nở điều chỉnh dòng chất làm lạnh vào thiết bị bay hơi.

Cuối cùng, máy thu-máy sấy đảm bảo rằng hệ thống vẫn được niêm phong khỏi các chất gây ô nhiễm bên ngoài.

Để điều hòa ô tô hoạt động tốt thì tất cả các bộ phận này phải hoạt động chính xác.

Môi chất lạnh cho hệ thống điều hòa ô tô

Có một số loại chất làm lạnh có thể được sử dụng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô, bao gồm R12, R134a và R1234yf.

R12 là chất làm lạnh AC ban đầu của ô tô, nhưng nó đã bị loại bỏ dần do những lo ngại về môi trường.

R134a (còn được gọi là HFC-134A) nổi lên như một giải pháp thay thế cho R-12 vào những năm 1990 và vẫn được sử dụng trong nhiều phương tiện lưu thông ngày nay.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang sử dụng chất làm lạnh R1234yf trong thập kỷ qua và chất này hiện được sử dụng trong tất cả các ô tô của Hoa Kỳ sản xuất sau năm 2021.

R1234yf được coi là môi chất làm lạnh tốt nhất cho hệ thống điều hòa ô tô vì nó có tiềm năng nóng lên toàn cầu (GWP) thấp hơn so với R134a, nghĩa là ít gây hại cho môi trường.

Ngoài ra, R1234yf tiết kiệm năng lượng hơn R134a, có thể giúp cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe.

Tuy nhiên, R1234yf đắt hơn R134a và nó yêu cầu thiết bị và quy trình xử lý đặc biệt do tính dễ cháy của nó.

Bất chấp những thách thức này, nhiều chuyên gia cho rằng R1234yf là lựa chọn tốt nhất cho hệ thống điều hòa ô tô về lâu dài.

Sửa chữa và bảo trì

Hệ thống điều hòa ô tô rất phức tạp và cần được bảo dưỡng thường xuyên để hoạt động với hiệu suất cao nhất.

Dưới đây là một số điều quan trọng cần ghi nhớ khi nói đến việc bảo trì và sửa chữa hệ thống A/C trên ô tô của bạn.

Dấu hiệu của hệ thống điều hòa không khí bị hỏng

Có một số dấu hiệu có thể cho thấy hệ thống điều hòa ô tô đang bị hỏng.

Chúng bao gồm luồng không khí yếu, mùi bất thường, vết ướt trên thảm trải sàn, tiếng động lạ và thay đổi nhiệt độ của luồng không khí thổi ra.

Ngoài ra, nếu bạn bật điều hòa và không nghe thấy tiếng ồn hoặc tiếng ồn nhỏ hoặc nếu điều hòa bắt đầu mát nhưng sau đó đột nhiên nóng lên, đây cũng có thể là những dấu hiệu cho thấy hệ thống điều hòa ô tô của bạn cần được sửa chữa.

Nếu bạn nhận thấy bất kỳ dấu hiệu nào trong số này, điều quan trọng là phải nhờ thợ máy địa phương kiểm tra và sửa chữa hệ thống càng sớm càng tốt để tránh hư hỏng thêm và sửa chữa tốn kém trong tương lai.

Sạc lại hệ thống A/C của bạn

Bạn có thể tự nạp lại hệ thống điều hòa không khí ô tô của mình, nhưng điều này không được khuyến khích do cần có kiến thức kỹ thuật và công cụ để nạp lại thành công.

Ngoài ra, việc sạc lại A/C của bạn không loại bỏ chất làm lạnh cũ và có thể không hiệu quả trên một số ô tô được sản xuất trước năm 1995.

Hơn nữa, việc sạc lại DIY không tính theo trọng lượng, điều này cần thiết để sạc lại đúng cách.

Tốt nhất là để việc sạc lại A/C cho một thợ máy được chứng nhận vì nó liên quan đến chất lỏng nguy hiểm và cần có các công cụ chuyên dụng.

Chi phí sửa chữa hệ thống A/C

Chi phí sửa chữa hệ thống điều hòa ô tô có thể thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào mức độ hư hỏng và bộ phận cần thay thế.

Sửa chữa nhỏ như sạc lại hệ thống AC hoặc khắc phục rò rỉ có thể tốn từ $100 đến $550, trong khi sửa chữa lớn như thay thế máy nén, bình ngưng, cảm biến hoặc ống mềm có thể từ $1000 đến $4000.

Việc lắp đặt một hệ thống AC mới trong một chiếc xe không có hệ thống này có thể tốn từ $1000 đến $4000 hoặc hơn.

Ngoài ra, việc nhờ một kỹ thuật viên đến và kiểm tra máy điều hòa không khí, bao gồm kiểm tra tất cả các ống mềm, dây đai và các kết nối, sau đó đổ chất làm lạnh mới vào máy, sẽ tốn thêm chi phí trong hầu hết các trường hợp.

Bảo trì bộ lọc không khí

Để bảo dưỡng bộ lọc không khí trong hệ thống điều hòa ô tô, nên kiểm tra và thay thế bộ lọc hàng năm hoặc sau mỗi 12.000 dặm.

Bộ lọc không khí thường được đặt phía sau hộp đựng găng tay và cần được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần như một phần của việc bảo dưỡng ô tô định kỳ.

Nếu bộ lọc không khí bị đen hoặc chứa đầy mảnh vụn, cần làm sạch hoặc thay thế bộ lọc.

Điều quan trọng là phải luôn thay thế bộ lọc không khí bị bẩn thay vì chỉ làm sạch và lắp đặt lại.

Thường xuyên thay thế các bộ lọc có thể giúp đảm bảo rằng bộ lọc không khí cabin và bộ lọc khí nạp động cơ sạch sẽ và trong tình trạng hoạt động tốt.

Ngoài ra, chạy hệ thống hàng tuần trong khoảng mười phút trong những tháng không điều hòa có thể giúp lưu thông dầu trong hệ thống và giữ cho các vòng đệm được bôi trơn.

Bảo dưỡng máy nén

Có một số dấu hiệu có thể cho thấy máy nén AC bị hỏng trong hệ thống điều hòa không khí ô tô.

Chúng bao gồm hiệu suất điều hòa không khí kém, chẳng hạn như không khí ấm thoát ra từ lỗ thông hơi, tiếng ồn lạ phát ra từ hệ thống, không khí nóng thay vì không khí lạnh và ly hợp máy nén bị kẹt ở vị trí bật.

Ngoài ra, việc kiểm tra trực quan máy nén xem có bị rỉ sét, hư hỏng vật lý, rò rỉ dầu hoặc hư hỏng lớp sơn hay không có thể là dấu hiệu của sự cố máy nén điều hòa ô tô.

Để xác nhận xem máy nén có bị lỗi hay không, tốt nhất bạn nên bật điều hòa ở chế độ mát nhất và chế độ quạt cao nhất, đồng thời lắng nghe tiếng máy nén AC và khớp ly hợp hoạt động.

Nếu không có âm thanh hoặc nếu thiếu dầu, đây có thể là dấu hiệu của sự cố máy nén điều hòa ô tô.

Làm thế nào tôi có thể làm cho hệ thống điều hòa không khí ô tô của mình tiết kiệm năng lượng hơn?

Làm cho hệ thống điều hòa không khí ô tô tiết kiệm năng lượng

Có một số biện pháp có thể được thực hiện để làm cho hệ thống điều hòa không khí ô tô tiết kiệm năng lượng hơn:

Tránh làm mát xe trước khi lái xe vì điều này gây lãng phí thời gian và nhiên liệu.
Đặt điều hòa ở nhiệt độ cao nhất mà vẫn thoải mái.
Thay lọc gió ô tô thường xuyên để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả.
Đảm bảo rằng mức chất làm lạnh không thấp để ngăn hệ thống hoạt động quá mức.
Chuyển AC sang chế độ tuần hoàn thay vì làm mát không khí bên ngoài, vì điều này có thể giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

Bằng cách tuân theo các thực hành tiết kiệm năng lượng này, chủ sở hữu ô tô có thể giúp giảm tác động đến môi trường và tiết kiệm chi phí nhiên liệu.

sử dụng mùa đông

Sử Dụng Điều Hòa Ô Tô Để Sưởi Ấm

Mặc dù có vẻ phản trực giác, nhưng nhìn chung việc sử dụng hệ thống điều hòa không khí ô tô của bạn để sưởi ấm vào mùa đông là an toàn.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống điều hòa không thực sự tạo ra nhiệt mà là loại bỏ nhiệt từ không khí và nó chỉ có thể thổi ra khí nóng khi động cơ nóng.

Lợi ích của việc sử dụng AC trong mùa đông

Chạy điều hòa trong mùa đông sẽ giúp ngăn ngừa lãng phí các bộ phận của hệ thống làm mát trong xe, đồng thời có thể giúp hút ẩm và loại bỏ hơi ẩm trong không khí.

Ngoài ra, chạy điều hòa ô tô của bạn định kỳ trong suốt mùa có thể giúp kéo dài tuổi thọ của nó bằng cách giữ cho các bộ phận chuyển động của nó được bôi trơn và ngăn ngừa thất thoát chất làm lạnh.

hiệu quả

Điều quan trọng cần lưu ý là việc sử dụng hệ thống điều hòa không khí trên ô tô của bạn theo cách này có thể không hiệu quả bằng hệ thống sưởi chuyên dụng, vì vậy không nên dựa vào hệ thống này như một nguồn nhiệt chính.

Nên sử dụng hệ thống sưởi của ô tô để sưởi ấm hiệu quả và tiết kiệm nhất trong mùa đông.

Nhìn chung, việc chạy máy điều hòa không khí trong thời gian ngắn trong những tháng mùa đông có thể mang lại một số lợi ích cho hệ thống điều hòa không khí của ô tô, nhưng không nên dựa vào nó như một nguồn sưởi ấm chính.

Luồng không khí và cài đặt

Lắp Hệ Thống Điều Hòa Ô Tô Mới

Hệ thống điều hòa ô tô hoạt động bằng cách điều khiển chất làm lạnh ở trạng thái lỏng và khí để hấp thụ nhiệt và độ ẩm từ trong xe.

Quá trình này được kiểm soát bởi áp suất và nhiệt độ, đồng thời được hỗ trợ bởi một số thành phần chính bao gồm máy nén, bình ngưng, van giãn nở, bộ thu/máy sấy và thiết bị bay hơi.

Máy nén bơm chất làm lạnh thông qua hệ thống trong khi quạt thổi đưa không khí mát ra bên trong xe.

Thiết bị bay hơi cho phép chất làm lạnh hấp thụ nhiệt từ không khí đi qua nó, trong khi thiết bị ngưng tụ cần một luồng không khí ổn định qua các cánh tản nhiệt của nó để hoạt động chính xác.

Bằng cách kiểm soát các điều kiện này trong nội thất xe, hệ thống điều hòa không khí ô tô có thể làm mát nội thất ô tô một cách hiệu quả.

Thời gian lắp đặt hệ thống điều hòa ô tô mới thường mất từ 4 đến 8 tiếng.

Thời gian này có thể khác nhau tùy thuộc vào quy mô của hệ thống hiện có, điều kiện thời tiết và khả năng tiếp cận.

Quá trình cài đặt bao gồm gỡ bỏ hệ thống cũ, cài đặt hệ thống mới, nối dây và tạo áp suất cho hệ thống.

Thời gian cần thiết để lắp đặt một bộ điều hòa không khí hậu mãi có thể khác nhau, nhưng thường mất nhiều thời gian hơn so với việc lắp đặt một hệ thống mới.

Quá trình lắp đặt bộ công cụ hậu mãi có thể yêu cầu các công việc bổ sung như chế tạo giá đỡ hoặc điểm lắp cho các bộ phận, điều này có thể làm tăng thời gian lắp đặt.

Tuy nhiên, với sự giúp đỡ của một người bạn và nếu tất cả các thành phần cần thiết được bao gồm trong bộ, thời gian cài đặt có thể giảm xuống.

Điều quan trọng là phải làm theo hướng dẫn và khuyến nghị của nhà sản xuất khi lắp đặt bất kỳ hệ thống điều hòa không khí nào.

Thay thế máy nén AC

Thay thế máy nén AC là một công việc phức tạp đòi hỏi phải tháo và thải bỏ mọi chất làm lạnh còn lại, ngắt kết nối và tháo máy nén cũ, lắp đặt máy nén mới với chất làm lạnh mới và kiểm tra hoạt động bình thường.

Tùy thuộc vào kích thước (đánh giá trọng tải) thiết bị của bạn, có thể mất từ 1-2 giờ đến vài ngày để thay thế máy nén AC.

Bạn nên giao việc thay thế máy nén AC cho một thợ máy được chứng nhận vì nó liên quan đến chất lỏng nguy hiểm và cần có các công cụ chuyên dụng.

Chi phí để thay thế một máy nén điều hòa có thể rất khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của xe cũng như mức độ nghiêm trọng của hư hỏng, nhưng có thể dao động từ 500 đô la đến 2500 đô la.

Bảo dưỡng thường xuyên hệ thống AC, bao gồm thay thế bộ lọc không khí hàng năm hoặc sau mỗi 12.000 dặm và kiểm tra rò rỉ chất làm lạnh, có thể giúp kéo dài tuổi thọ của máy nén và tránh sửa chữa tốn kém trong tương lai.

Hệ thống tự động và thủ công

Hệ thống điều hòa ô tô có thể được phân loại thành loại tự động hoặc bằng tay, với hệ thống tự động mang lại nhiều tiện ích hơn so với hệ thống thủ công với chi phí cao hơn.

Cả hai loại hệ thống này đều thực hiện cùng chức năng làm mát nội thất ô tô.

Sự khác biệt chính giữa hệ thống điều hòa ô tô tự động và thủ công là hệ thống tự động sử dụng bộ điều nhiệt để điều khiển tự động, trong khi hệ thống thủ công yêu cầu người dùng điều chỉnh nhiệt độ, tốc độ quạt gió và các cài đặt khác theo cách thủ công.

Hệ thống tự động thường được tìm thấy trong các loại xe cao cấp hơn hoặc các biến thể cao cấp hơn và có thể được lập trình để duy trì nhiệt độ cụ thể.

Các hệ thống thủ công thường có tốc độ không khí ít hơn so với các hệ thống tự động, thường là từ 4 đến 6.

Các tính năng bổ sung của hệ thống tự động:

Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động cung cấp các tính năng bổ sung như cảm biến phát hiện vị trí của từng hành khách trong xe và điều chỉnh nhiệt độ không khí cho phù hợp.

Một số xe cao cấp có điều hòa tự động có thể cân bằng nhiệt độ dựa trên định vị tia nắng và cường độ ánh sáng mặt trời.

Đổ dầu vào hệ thống điều hòa ô tô

Khi thêm dầu vào hệ thống điều hòa ô tô, điều quan trọng là phải tuân theo các hướng dẫn cụ thể để đảm bảo hệ thống hoạt động chính xác.

Dưới đây là một số bước quan trọng để làm theo:

Nhiệm vụ:	Sự miêu tả:
Xác định loại và lượng dầu cần thiết	Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc hướng dẫn bảo dưỡng cho xe của bạn để xác định loại và lượng dầu được khuyến nghị cho hệ thống cụ thể của bạn. Loại và lượng dầu có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu dáng và kiểu dáng của xe cũng như loại máy nén được sử dụng. Xả dầu cũ và kiểm tra cặn bẩn: Trước khi thêm dầu mới, hãy đảm bảo xả hết dầu cũ và kiểm tra xem có bất kỳ dấu hiệu cặn bã hoặc chất gây ô nhiễm nào trong hệ thống không. Điều quan trọng là phải loại bỏ tất cả dầu cũ khỏi hệ thống.
Kiểm tra nạp gas máy lạnh	Điều cần thiết là phải đảm bảo nạp đầy chất làm lạnh trước khi thêm dầu. Hệ thống được sạc quá mức hoặc quá mức có thể gây ra sự cố. Sử dụng dụng cụ châm dầu chuyên dụng: Sử dụng dụng cụ châm dầu chuyên dụng để thêm lượng dầu chính xác vào hệ thống. Công cụ này được thiết kế để thêm dầu vào phía áp suất thấp của hệ thống, là phía hút của máy nén.
Chu trình máy nén	Sau khi thêm dầu mới, điều quan trọng là phải quay vòng máy nén để phân phối dầu khắp hệ thống trước khi bật điều hòa. Điều này có thể được thực hiện bằng cách xoay puli ly hợp bằng tay hoặc cho động cơ chạy khi bật điều hòa trong vài phút. Điều quan trọng là phải làm theo các khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng các công cụ và kỹ thuật chính xác để thêm dầu vào hệ thống điều hòa không khí ô tô của bạn nhằm đảm bảo hoạt động bình thường và ngăn ngừa hư hỏng. Thêm quá nhiều dầu có thể gây ra vấn đề, vì vậy tốt nhất bạn nên thận trọng và không thêm bất kỳ lượng dầu nào thừa.

Điều Hòa Ô Tô