Bạn đã bao giờ nghe thấy một tiếng nổ lớn từ dưới mui xe ô tô của mình và tự hỏi chuyện gì đã xảy ra chưa? Hoặc có thể xe máy hoặc máy cắt cỏ của bạn bị kêu và nổ, khiến bạn băn khoăn không biết độ tin cậy của nó như thế nào.
Nếu vậy, thì bạn biết ý nghĩa của việc một thứ gì đó phản tác dụng. Là một sinh viên kỹ thuật hoặc kỹ sư, điều quan trọng là phải biết cách thức hoạt động của phản ứng ngược và nó ảnh hưởng như thế nào đến động cơ đốt trong hoạt động tốt như thế nào.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét nguyên nhân gây ra phản ứng ngược và bạn có thể làm gì để ngăn chặn chúng để động cơ hoạt động trơn tru.
Vì vậy, hãy thắt dây an toàn của bạn và đi cùng chúng tôi khi chúng tôi khám phá thế giới động cơ phản lực.
Giới thiệu về Backfire
Định nghĩa chính thức:
Trong động cơ đốt trong, sự nổ không đúng lúc của hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh, đặc biệt là sự nổ xảy ra trong khoảng thời gian van xả hoặc van nạp mở, dẫn đến tiếng nổ lớn.
Khi động cơ đốt trong đang chạy, cháy ngược là một vụ nổ hoặc cháy xảy ra trong hệ thống xả thay vì trong buồng đốt.
Điều này có thể xảy ra vì một số lý do, chẳng hạn như khởi động động cơ khi van xả mở, nhiên liệu chưa cháy hết đi vào hệ thống xả nóng hoặc nổ hỗn hợp nhiên liệu trong xi lanh xảy ra không đúng thời điểm.
https://en.wikipedia.org/wiki/Back-fire
Nguyên nhân gây ra cháy động cơ
Một lý do khiến động cơ có thể phản tác dụng là nếu hỗn hợp không khí và nhiên liệu quá loãng.
Hỗn hợp loãng có quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu.
Điều này có thể do bơm nhiên liệu bị hỏng, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc rò rỉ chân không trong ống nạp, có thể dẫn đến áp suất nhiên liệu thấp.
Mặt khác, hỗn hợp không khí/nhiên liệu giàu có quá nhiều nhiên liệu và không đủ không khí.
Vấn đề này cũng có thể khiến động cơ cháy ngược hoặc hết xăng.
Nếu không có đủ nhiên liệu hòa trộn với không khí trong động cơ, hỗn hợp sẽ cháy chậm hơn.
Điều này có nghĩa là khi van xả mở, vẫn sẽ có xăng chưa được đốt cháy sẵn sàng đổ vào hệ thống xả.
Những thứ khác có thể khiến động cơ cháy ngược là van bị cong hoặc hỏng, thứ tự đánh lửa sai hoặc thời điểm đánh lửa không đúng.
Cách làm cho động cơ của bạn phản tác dụng: Hướng dẫn nguy hiểm và vui nhộn
Vẫn còn khó hiểu? Hãy để tôi thay đổi quan điểm một chút:
Bạn cảm thấy mệt mỏi khi có một động cơ hoạt động hoàn hảo và không nổ mà không có lý do? Bạn có muốn cảm giác hồi hộp khi nghe một tiếng nổ lớn dưới mui xe ô tô của mình không? Vâng, chúng tôi có kế hoạch cho bạn! Bài viết này sẽ chỉ cho bạn cách phản công động cơ của bạn như một người chuyên nghiệp, để bạn có thể thu hút sự chú ý của mọi người và khiến hàng xóm ghét bạn.
Chỉ cần ghi nhớ rằng càng to càng tốt!
Được rồi, đó chỉ là một trò đùa để trông giống như một quảng cáo trên TV.
Bây giờ chúng ta hãy quay lại phần giải thích.
Nguyên nhân gây ra cháy ngược động cơ
Khi hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong động cơ ô tô cháy ở đâu đó ngoài xi lanh, hiện tượng này được gọi là "cháy ngược".
Có một số điều có thể khiến động cơ phản tác dụng, chẳng hạn như:
| Nguyên nhân: | Sự miêu tả: |
|---|---|
| Hỗn hợp không khí/nhiên liệu loãng | Hỗn hợp nạc là hỗn hợp không có đủ nhiên liệu và quá nhiều không khí. Áp suất nhiên liệu thấp do bơm nhiên liệu bị hỏng, bộ lọc nhiên liệu bị tắc hoặc kim phun bị tắc có thể gây ra hiện tượng này. |
| Hỗn hợp không khí/nhiên liệu phong phú | Nếu có quá nhiều nhiên liệu trong động cơ và không đủ không khí, tia lửa bên trong buồng có thể không đốt cháy hết nhiên liệu, khiến hơi xăng thừa đi vào ống xả và dẫn đến cháy ngược. |
| Cong hoặc gãy van | Nếu không có đủ khoảng trống giữa thân van và cần cò hoặc thùy trục cam, các pít-tông có thể va vào các van đang mở khi pít-tông nâng lên trong hành trình nén, làm cong hoặc gãy chúng. Điều này sẽ khiến chúng khó đóng đúng cách trong quá trình đốt cháy, điều này sẽ khiến động cơ hoạt động ngược. |
| Thứ tự bắn tia lửa không chính xác | Các bugi phải đánh lửa theo trình tự với vị trí của từng xi lanh theo thứ tự đánh lửa của nó. Nếu chúng không đánh lửa đúng lúc hoặc đúng thứ tự, nhiên liệu chưa được đốt cháy có thể bắt lửa vào xi lanh khác không đúng lúc, khiến động cơ cháy ngược. |
| Thời điểm đánh lửa không tốt | Các động cơ hiện đại có thời điểm đánh lửa do máy tính điều khiển giúp loại bỏ hầu hết các trường hợp của sự cố này. Mặt khác, những chiếc xe cũ hơn với bộ phân phối cơ học có thể gặp vấn đề với hệ thống định thời theo thời gian, điều này có thể khiến động cơ hoạt động ngược. |
Ảnh hưởng của Backfire
Ảnh hưởng của Backfire đến Hiệu suất Động cơ
Cháy ngược trong động cơ có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của nó theo một số cách, chẳng hạn như giảm công suất đầu ra, khiến động cơ sử dụng nhiều xăng hơn và khó tăng tốc.
Khi động cơ ô tô nổ ngược, thường là do có vấn đề với hệ thống đánh lửa hoặc cách nhiên liệu vào động cơ.
Hỗn hợp không khí / nhiên liệu nạc
Khi có quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu, động cơ có thể hoạt động ngược lại.
Điều này có thể là do bơm nhiên liệu bị hỏng, bộ lọc nhiên liệu hoặc kim phun bị tắc hoặc có vấn đề gì khác với hệ thống nhiên liệu.
Bộ lọc không khí bẩn cũng có thể ngăn không khí đi vào động cơ, làm cho tỷ lệ nhiên liệu trên không khí kém.
Hỗn hợp không khí/nhiên liệu phong phú
Cháy ngược cũng có thể do hỗn hợp không khí và nhiên liệu có quá nhiều nhiên liệu và không đủ không khí.
Điều này có thể là do cảm biến oxy bị hỏng hoặc do có các vấn đề khác với cảm biến hoặc hệ thống điều khiển của động cơ.
Thiệt hại cho động cơ
Cháy ngược cũng có thể làm hỏng động cơ do nứt hoặc vỡ các bộ phận và khiến động cơ sử dụng nhiều xăng hơn mức cần thiết.
Cháy ngược và cháy sau thường xảy ra ở những chiếc xe thể thao hiệu suất cao, nhưng chúng vẫn có thể làm hỏng động cơ và khiến động cơ sử dụng nhiều xăng hơn.
Tầm quan trọng của sự chú ý kịp thời
Điều quan trọng là phải nhanh chóng xử lý các trường hợp cháy ngược để giữ cho động cơ không trở nên tồi tệ hơn.
Nếu bạn không chú ý đến hiện tượng cháy ngược, động cơ của bạn có thể mất công suất, sử dụng nhiều xăng hơn và thậm chí bị hỏng.
Nếu xe của bạn nổ ngược, bạn nên nhờ một thợ máy chuyên nghiệp xem xét để tìm ra nguyên nhân và giữ cho xe không trở nên tồi tệ hơn.
Phòng chống phản tác dụng
Để giữ cho động cơ hoạt động tốt và tránh hư hỏng, điều quan trọng là phải ngăn không cho động cơ hoạt động ngược lại.
Dưới đây là một số cách để ngăn động cơ phản tác dụng:
Bảo trì thường xuyên
Điều quan trọng là phải giữ cho các bộ phận của động cơ ô tô của bạn ở tình trạng tốt để động cơ không phản tác dụng.
Bugi và cuộn dây đánh lửa nên được kiểm tra và thay thế thường xuyên.
Bugi là thứ thắp sáng hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong buồng đốt.
Nếu bugi không hoạt động bình thường, chúng có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai dẫn đến cháy ngược.
Kiểm tra và thay lọc gió
Nếu bộ lọc không khí bị tắc, sẽ có ít không khí vào động cơ hơn, khiến hỗn hợp không khí và nhiên liệu trở nên quá giàu.
Điều này có thể khiến nhiên liệu cháy quá chậm hoặc phản tác dụng.
Để giữ hỗn hợp không khí và nhiên liệu phù hợp, điều quan trọng là phải kiểm tra và thay thế bộ lọc không khí một cách thường xuyên.
Bảo trì hệ thống nhiên liệu
Hệ thống nhiên liệu là một phần quan trọng để đảm bảo rằng động cơ có lượng không khí và nhiên liệu phù hợp.
Một hệ thống nhiên liệu bẩn có thể làm cho hỗn hợp không khí và nhiên liệu quá loãng, có thể dẫn đến cháy ngược.
Cháy ngược chỉ có thể được ngăn chặn bằng cách giữ cho hệ thống nhiên liệu ở trạng thái tốt.
Điều này có nghĩa là đảm bảo bơm nhiên liệu hoạt động tốt, thay bộ lọc nhiên liệu khi cần và giữ kim phun nhiên liệu sạch sẽ.
Tránh Giảm Tốc Nhanh
Khi bạn phanh gấp, áp suất trong hệ thống ống xả có thể tăng đột ngột, điều này có thể khiến động cơ hoạt động ngược lại.
Để tránh điều này, điều quan trọng là không được giảm tốc độ quá nhanh mà thay vào đó hãy giảm tốc độ xe dần dần.
Backfire trong máy cắt cỏ và xe máy
Nguyên nhân gây phản tác dụng ở động cơ nhỏ
Các động cơ nhỏ như máy cắt cỏ và xe máy thường phản tác dụng, có thể do một số nguyên nhân.
Để giữ cho động cơ không trở nên tồi tệ hơn, điều quan trọng là phải nhanh chóng tìm ra nguyên nhân và sửa chữa nó.
Dưới đây là một số điều phổ biến nhất khiến động cơ nhỏ phản tác dụng:
- Giảm tốc độ động cơ quá nhanh.
Khi bạn tắt động cơ quá nhanh, lượng nhiên liệu còn lại trong buồng đốt và khí thải có thể bắt lửa, gây ra hiện tượng cháy ngược.
Để điều này không xảy ra, bạn cần từ từ giảm tốc độ động cơ.
- Xăng có chứa hỗn hợp cồn cao hơn.
Một số loại hỗn hợp xăng, chẳng hạn như hỗn hợp có ethanol, có thể khiến động cơ nhỏ hoạt động ngược lại.
Để tránh điều này, tốt nhất là sử dụng gas có ít hoặc không có cồn trong đó.
- Bộ điều chỉnh bộ chế hòa khí quá gầy.
Nếu bộ chế hòa khí được đặt quá nghiêng, có thể không có đủ nhiên liệu trong buồng đốt để động cơ khởi động.
Vấn đề này đôi khi có thể được khắc phục bằng cách điều chỉnh bộ chế hòa khí theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
- Xây dựng bộ giảm âm có thể gây ra phản ứng ngược.
Một số bộ giảm thanh được chế tạo theo cách khiến chúng dễ gây phản tác dụng hơn, đặc biệt nếu chúng bị hỏng hoặc mòn.
Điều quan trọng là phải kiểm tra bộ giảm thanh xem có vấn đề gì không và thay thế nó nếu cần.
- Cao hơn nhiệt độ động cơ bình thường.
Phản tác dụng có thể xảy ra nếu động cơ đang chạy quá nóng.
Kiểm tra hệ thống làm mát của động cơ và đảm bảo rằng nó đang chạy ở nhiệt độ thích hợp.
- Thời gian không chính xác.
Thời gian là rất quan trọng để động cơ hoạt động đúng.
Phản tác dụng có thể xảy ra nếu thời gian bị tắt.
Kiểm tra thời gian và thực hiện bất kỳ thay đổi nào cần thiết.
- Quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu.
Phản tác dụng có thể xảy ra nếu động cơ nạp quá nhiều hoặc quá ít nhiên liệu.
Hãy chắc chắn rằng hệ thống nhiên liệu đang hoạt động tốt bằng cách kiểm tra nó.
- Ống xả lỏng lẻo hoặc ống xả quá ngắn.
Phản tác dụng có thể xảy ra nếu ống xả bị lỏng hoặc quá ngắn.
Kiểm tra hệ thống ống xả để đảm bảo nó được lắp đặt chính xác.
- Tia lửa liên tục.
Nếu bugi hoặc hệ thống đánh lửa không hoạt động bình thường, động cơ đôi khi có thể phát tia lửa và sau đó cháy ngược.
Kiểm tra bugi và hệ thống đánh lửa, nếu hỏng bộ phận nào thì thay thế.
Khắc phục sự cố phản tác dụng trong động cơ nhỏ
Để khắc phục các động cơ nhỏ hoạt động ngược, hãy bắt đầu bằng cách xử lý các vấn đề phổ biến nhất. Dưới đây là một số điều cụ thể bạn có thể làm:
- Giảm tốc độ động cơ từ từ khi tắt động cơ.
- Sử dụng xăng có nồng độ cồn thấp hoặc không có cồn.
- Điều chỉnh bộ chế hòa khí theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Kiểm tra bộ giảm âm xem có vấn đề gì không và thay thế nó nếu cần.
- Kiểm tra hệ thống làm mát và đảm bảo rằng động cơ đang chạy ở nhiệt độ chính xác.
- Kiểm tra thời gian và điều chỉnh nó nếu cần thiết.
- Kiểm tra hệ thống nhiên liệu và đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường.
- Kiểm tra hệ thống ống xả và đảm bảo rằng nó được lắp đặt đúng cách.
- Kiểm tra bugi và hệ thống đánh lửa và thay thế bất kỳ bộ phận nào bị lỗi.
Điều quan trọng cần nhớ là nếu sự cố cháy ngược vẫn xảy ra sau khi bạn đã thử các cách khắc phục này, bạn có thể cần tìm các sự cố cơ học khác, chẳng hạn như động cơ bị hỏng.
Ngoài ra, nếu bạn không chắc chắn làm thế nào để tìm ra lỗi hoặc cách khắc phục, tốt nhất nên mang động cơ đến thợ máy chuyên nghiệp để được chẩn đoán và sửa chữa đúng cách.
Thiết bị chống cháy ngược
Thiết bị chống cháy ngược là một thiết bị an toàn rất quan trọng giúp ngăn hơi xăng bắt lửa trong trường hợp động cơ cháy ngược.
Tại sao thiết bị chống cháy ngược lại quan trọng:
Thiết bị chống cháy ngược là một thiết bị an toàn quan trọng giúp giữ cho hơi xăng không bắt lửa trong hệ thống nạp khí của động cơ khi có cháy ngược.
Để đảm bảo nó hoạt động đúng như mong muốn, nó phải luôn ở tình trạng tốt và sẵn sàng để sử dụng.
Nếu bộ phận chống cháy ngược bị hỏng hoặc không hoạt động bình thường, nó có thể gây cháy hoặc nổ, có thể gây thương tích nghiêm trọng hoặc thậm chí tử vong.
Tiêu chuẩn chống cháy ngược:
Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ (USCG), Hiệp hội Kỹ sư Ô tô (SAE) J-1928 hoặc Phòng thí nghiệm Underwriters (UL) 1111 đều có các tiêu chuẩn mà thiết bị chống cháy ngược phải đáp ứng.
Các tiêu chuẩn này đảm bảo rằng thiết bị chống cháy ngược được thiết kế và chế tạo theo tiêu chuẩn an toàn cao nhất và có thể ngăn ngọn lửa đi qua thiết bị.
Cài đặt và chăm sóc:
Bộ hãm ngọn lửa ngược phải được kết nối với cửa nạp khí của bộ chế hòa khí theo cách không cho không khí lọt ra ngoài.
Điều này đảm bảo thiết bị ở đúng vị trí để ngọn lửa không thể xâm nhập vào hệ thống nạp khí.
Để thiết bị chống cháy tiếp tục hoạt động, các bộ phận của nó phải sạch sẽ và không có bụi bẩn.
Những thứ tốt nhất để sử dụng để làm sạch thiết bị chống cháy ngược là xà phòng và nước.
Các lưới phải đủ chặt để ngăn ngọn lửa lọt qua và chúng phải được thay thế nếu chúng bị hỏng hoặc mòn.
Cách thực hiện Backfire (dù sao tôi cũng biết bạn sẽ hỏi)
Mẹo: Bật nút phụ đề nếu bạn cần. Chọn “dịch tự động” trong nút cài đặt, nếu bạn không quen với ngôn ngữ nói. Bạn có thể cần nhấp vào ngôn ngữ của video trước khi ngôn ngữ yêu thích của bạn có sẵn để dịch.
Phần kết luận
Tóm lại, cháy ngược là một vấn đề phổ biến với động cơ đốt trong và có thể gây nguy hiểm.
Nó có thể làm xe chạy chậm hơn, làm hỏng động cơ và gây nguy hiểm cho mọi người.
Nhưng với việc bảo trì thường xuyên và các biện pháp phòng ngừa an toàn, phản ứng ngược có thể được giữ ở mức tối thiểu hoặc thậm chí dừng lại.
Là kỹ sư, điều quan trọng là phải hiểu tầm quan trọng của phản tác dụng và cách chúng ta có thể giúp đưa ra các giải pháp sáng tạo cho vấn đề này.
Bằng cách làm cho thiết kế động cơ tốt hơn theo thời gian, làm cho chúng sử dụng ít nhiên liệu hơn và xem xét các loại nhiên liệu thay thế, chúng ta có thể giảm nguy cơ phản tác dụng và làm cho động cơ chạy tốt hơn và bền hơn.
Hãy nhớ rằng động cơ là trái tim của bất kỳ hệ thống máy móc nào và chúng ta có thể giữ cho các bánh xe quay bằng cách đảm bảo rằng nó hoạt động tốt.
Vì vậy, chúng ta hãy tiếp tục thúc đẩy các giới hạn của sự đổi mới và hướng tới một tương lai với những động cơ vừa hiệu quả vừa tốt cho môi trường.
Chia sẻ…
